chaika

а шкив помпы уже одел? При таком тюнинге, имеется в виду проставка под крышку водяного канала, обычно он, шкив, цепляется за самый ближний к нему болт этой крышки. Надо или болт с низкой головкой, просто можно подпилить болгарочкой по месту, или занизить место под болт на крышке самой, или оба эти приема. А бывает и не цепляет, но почти впритык.

и то и то красиво, надо на кузове смотреть.

У меня ЖИ 1991года, на нем к-126 с завода. Был ЖИ 1987, там был 2105 карб, у папы ЖИ или 85 или 87 года, пирог 2715, там тоже 2105 карб. Шо было то и лепили на заводе. Ну тут понятно шо да, сборная.

не, в субботу никуда не ездил. А, не, на работу ездил, но эта дорога под углом 90 градусов к дороге на Полтаву, по направлению к раиссе, от моей работы буквально 30 км до границы.. У меня панда на капоте и желтая крыша, и люк, вряд-ли с кем-то спутаешь.

Уважаемые товарищи. Есть в продаже маховик, подготовленный для установки корзины от тоеты, как стоит у меня и у некоторых одноклубников еще. Диаметр сцепление там 215мм. Получилось так, что одноклубник заказал маховик под тоетовскую корзину. Началось выполнение заказа, токарь немного его облегчил, сделал выступ под диск и пересверлил под штифты и сделал новые штифты. Потом я отдал его фрезерощику для нарезки 60 зубьев. Раньше он делал это на фрезерном станке, с делительной головкой и т.п., но счас он купил зуборезный станок, и для лучшей лушести решил делать на нем, сделал фпезу под это дело специальнуе, ну все как надо. Но , как бывает когда осваиваешь новое оборудование - немного просчитался в рассчетах, первый проход получился отличным, а второй порезал зубья с боков на 2мм с каждой стороны. Лично я думаю, что оно и так с ДПКВ работать будет, но уверен в этом только на 99%, сами посмотрите зубья на фото. Ну и во вторых нужно делать как надо, поэтому переделываем все сначала, а этот маховик продаю. Фотки тоесть на него ставится без каких-либо проблем и лишних манипуляций тоетовская корзина, об этом тема на форуме есть, ставится подходящий на ваши шлицы диск, например на шлицы жигоКПП или 2141 КПП шлицы есть варианты дисков КИа, Хундай, Мицубиси. Цена пусть будет 500 грн, просто чтоб его продать и он у меня не валялся. Да, если у вас на КВ есть штифт для правильной установки маховика, то его надо или вынуть, или срезать, или в маховике под него просверлить отверстие, тут его еще нету, и уже не буду сверлить. И есть из чего делать маховик 2141.

Седня занимался колхозингом. Уже давно приносил неприятности стартер, а именно бендикс не всегда срабатывал. В последние дни бывало раз 15 вжухнешь пока схватит и заведется мотор. Ситуацию опечаливало то, что стартер Элдикс, и по интернетам я не смог на него найти бендикс. Где-то есть у меня стартер обычный, но его ставить не хотелось. Но снимать надо было этот и шото делать. И тут вчера с соседом заговорили про это, и он говорит,что сам развальцевал бендикс, вымыл, смазал, собрал, завальцевал и работает. Будет работать если нет выработки. Полез и седня, ну а шо делать. Сначала не хотелось вот в это все лезть, куча каких-то трубок, шлангов, тросов, проводов, та еще и грязое все и мокрое. Снял еле-еле. Особое неудобство было в откручивании верхней гайки стартера, потому что прямо над ним я пропустил шланг от термостата к радиатору. Ну снял, разобрал, достал бендис, и,была-не-была, развальцевал наружную обойму, получилось Внутри оказалась сухая и грязная смазка. . Перемыл, смазал немного, собрал, завальцевал. Заодно перемыл и смазал редуктор, и остальноые шестерни и всякие шлицы. В итоге - все работает. Да, наверное вряд-ли кто помнит, я когда-то ремонтировал этот стартер, проблема была та же что и у всех с этим стартером - сломан упор вилки привода бендикса. Каждый решает по-своему, я пошел сложным путем и выточил новый упор из металла и сделал вручную паз. На сейчас там все как новое. Ну так вроде хз что писать еще. Езжу каждый день, 50-70 км в день минимум, всегда на ходу, недавно ездил 220 км в две стороны. О, сдохли газовые упоры ляды, барахлит насос омывателя, насос заказал новый И беда - тернуло дворником стекло. Дворники Валео, им месяца 4-5. Пичаль. Дворники заказал новые бескаркасные Дорожня Карта, они дешманские, чисто попробую. На работу на УАЗ брал так вроде ниче.

согласно правил нельзя так называть темы. Устное предупреждение. Переименуй тему, и прочти правила еще разок чтоб быть в курсе.

не у всех есть кембрик, тоесть отверстия под него. Не у каждого производителя будет аккумулятор такого размера. Туда привычностандарный не влезет.

Тоже так себе давно уже хочу. Но пока ограничивается все только хотением. Хм... А как часто его снимать разве надо? Тут другое плохо - все пары от аккумулятора тянутся печкой прямо в салон, а это очень плохие пары. Думаю между аккумом и печкой какую-то герметиную перегородку, впритык к капоту, и какую-то вентиляцию вниз, чуть ли не эжектроную. Посмотрим.

Эх, а я святовский под вклейку потолок 100500 лет продавал, никому и нафиг был не надо, этим летом себе поставил, прорезав дырку для люка. Родной был жесткий и не подходил. А накладки Фиме подарил.

Чось ти мені сьодні вспоминався. Ото воно й було. З Днюхою!!!

Все прочитать ниасилел , но первого предложения и фоток мне стало достаточно чтоб это мне понравилось. Молодец, красиво и правильно. Ну, к сантехническим трубам я немного отношусь , ну не то чтоб негативно, но как-то сеье б так наверное не делал, но это дело личное, в общем - красота.

От блин.

Видел в Харькове своими глазами. Хозяин вроде художник, натворил )

Сегондя наконец-то заменил задние тормозные колодки. Пока их собирался купить то стерлась одна правая внутренняя до металла, уже показывал замену, потом пока ждал с Экзиста - стелась еще одна в том же месте. Заодно заменили задний левый ступичный подшипник, он катался в багажнике месяца 2. в остальном езжу, вроде все ок. Экспериментирую с настройками газа, пока в нашем смешанном режиме получается 11,5л на 100км. Но седня еще добавил коечего, надо перенастроить и посмотрим.

поздравляю. счастя радости бажаю. а я то думал ты к НГ наборчик себе подарил, что писал что заранее, а оно во оно че.

Любые советую бери. К Фиме обратись, хорошие продаст.

Я думал вы вал вот этот в твою голову думаете.

Помоему не такая и страшная головка. то вы еще страшных не видели. Я б пильнул до упора и использовал. Она 248? или 412 но с клапанами как 248? Чет не пойму по фото. Если 248 то рассмотрювариант покупки по цене металла, даже без распредвала. Тут еще нужно сказать,что твой вал в другую головку может не подойти, это величайшая редкость, когда один вал по всем шейкам с нормальными зазорами встает в дргугую головку. Обычно даже если вал с размерами около нового, до другая головка с овальными постелями уже, и толку не будет. В моей практике только раз попалось, что голова была втулена и после этого немного б.у., но уже без вала, Овальность была в раене 2 соток, а вал из своей кучи выбрал другой, и все шейки были немного больше, поэтому вал шлифонули в размер и стало збс. Но это очень редкость, скорее исключение. Потерло гильзу скорее всего при эсплуатации, что-то туда попало, натерло полосу и его потом выплюнуло. Поршни покажите пожалуйста? Особенно этот где гильза потерта? Неужели НГШ мерили нутромером? И какая овальность? Это так мало людей делают щас...

думаю совпадение.

у Олега ).

ну я сам собирал все, делал чтоб до дна доходило.

а такое бывает? И причем тут неиспаряемый остаток, газ из баллона до первой ступени редуктора идет жидким, если шо. И трубка у меня вроде до самого дна доходит. И шо делать если действительно так?

З днем народження!

А вот скажите мне - год езжу с ГБО, все время с самого начала в баллон влезало 24 +\- 0,5 л газа. А это вот уже месяца 2-3 влазит 22+\-0,5 л газа. Заправка всегда одна и та же. Баллон и мультик были новые. что это?