chaika

ну если чо говори.

На обычный солекс это мало похоже. Погуглил "солекс с автоподсосом", и уверен на 95% что это он и был. Отличительные моменты - толстая трубка вверху справа на третьей фотке, и дополнительный прилив на крышке карбюратора, вверху слева на первой фотке, для крпления системы автоподсоса. Карбюратор далеко не комплектный, не хватает как минимум этой системы автоподсоса и автоматического пускового устройства, ну и электроклапана ХХ с жиклером. И еще надо смотреть посадочное место под этот жиклер, если деформировано то сразу выкинуть в мусор все. Читал когда то даже у нас на форуме, что если этот автоподсос приходит в негодность, то не ремонтируется, потому что биметаллическая пружина внутри ее от тосолов и воды стает негодной, и вроде как карб ваще не ремонтируется. Возможно на данном карбе как раз так и было, систему сняли, поняли что толку не будет, и положили его в коробку. Получится ли на него поставить систему подсоса от обычного солекса я не знаю, надо брать в руки и смотреть. Если ты рукастый и имеешь опыт с карбами то попробуй. Был бы он мой - я б наверное заморочился, или электронный бы подсос попробовал поставить, если он конечно 21053 был. И кстати предупреждение автору - прочти правила форума, особенно относительно названия тем, эту я подправлю, но впредь будь внимательнее.

ну конечно. Те кто возят сюда доноров имеют людей на таможне или границе, хз как правильно, которые отмечают и вьезд машины, и сразу выезд, за денежку конечно. Бизнес. Может не правда, я такое слышал.

Рома не пьет,

ЮСБ есть? Бронь до завтра до конца дня.

Анрюха, може тобі ? Крутяк буде http://akhtyrka.sum.olx.ua/obyavlenie/komplekt-diskov-5-114-3-r15-et-49-6j-IDaR7GL.html#01bcc9fd70 Ти коли їдеш? Може еперд тим десь кави попьем?

даже не знаю як сказать

Поздравляю!

йййууууууууууууууууууууууууууууу.

У нас погодка пожестче.

да, если нет колдуна. Если он есть то регуляторы не нужны вобще.

Не, поштучно продаются, полно.

По желанию. Если калдуна нет, то регулятор можно и оставить, Санек оставил . Где-то отсюда и дальше, проблему он победил http://moskvich.net/topic/7519-синий-2141/page-11

Делай тогда родную схему и не морочь голову, или делай диагоналку как положено. Тройники от любого АЗЛК или от ваза, или от чего угодно, лишь бы резьба такая была, на рынках полно, спрашивай на жигули. Если алюминиевые будешь покупать, то покупай такие как на фотках у меня что я дал ссылку выше, есть другие, типа из шестигранника - те лопаются сразу при первом затягивании. Или ищи б.у желтые.

обьединить передние цилиндры, хотя бы тройниками под капотом, не вижу проблемы.

Все таки у диагональной системы есть и свои преимущества: при аварии в одном из контуров всегда тормозит одно переднее и одно заднее колесо. Хотя у нас при родной схеме при аварии одного из контуров тоже всегда ормозят передние. А если разделить просто задние и предние, то при аварии в переднем контуре от задка не стоит ожидать хорошего. я вот от Деу ставил, не подробно, но трошки написано http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-90 Был очень доволен.

по просьбе Савельича http://fastov.ko.olx.ua/obyavlenie/komplekt-kolpakov-i-falsh-diskov-moskvich-IDdhlAf.html#07f0b650f2

Там не 4 контура, там 2, но диагональная система тормозов. Гугли, даже у нас по форуму поищи - все есть. Важно будет поставить на зад 2х контурный калдун, или регулятор как в тех-же опелях на ГТЦ на каждое задее колесо, и конечно на каждое заднее колесо отдельную трубку от ГТЦ

((

ну стобой то спорить не стану.

Это нормально, потому что вопервых это савецкий саюз, а во вторых в УЗАМовском шатуне должно быть смещение центра ВГШ относительно оси шатуна, это называется "дезаксаж", вернее смещение оси цилиндра относительно оси КВ, но не вдавая сь в подробности - так надо. Поэтому и важно ставить шатун правильной стороной вперед, задом на перед ставить низя. Я вот картинки гугленул, там такие все почти https://www.google.com.ua/search?q=шатун+узам&client=opera&hs=dGe&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=VwkXVfabCcfMygOv0YKQBg&ved=0CBwQsAQ&biw=1280&bih=702#imgdii=_&imgrc=yH3e134tRLQtMM%253A%3BfRxgN9KOK9jlfM%3Bhttps%253A%252F%252Fh-a.d-cd.net%252Fa6a3eacs-960.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fl%252F4652048%252F%3B960%3B720

Я там на первой странице писал что у меня есть подходящие от мерса - беру свои слова назад, сеголня притулили - совсем очень не такое расстояние меж отверстиями, лоханулся. Но все равно никому не нтересно, даже если б и подошли ))

Ххаааааааааааааааааачууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.okhtyrka.net/component/option,com_classifieds/Itemid,108/task,view/id,120531/

Думаю все вы правы,просто кто-то называет большим контуром то что с большими цинидрами, а кто-то большим называет тот, что с передом и задом.

под тоету выступ 0,5мм под диск надо делать, мне Олег мерил, я специально его просил, и сделал себе.