chaika

я бы подключил зание к тому, что ближе к ВУТу. Вроде так в родной системе, если не ошибаюсь. Если все сделаешь правильно - офинеешь от разныцы со стоковым главным. Ну и конечно не забудь отрегулировать зазор меж колодкой и барабаном сзади до минимума.

для темы о продаже мотора померили , спасибо Саньку, компрессию, получилось 12-12,2 везде. отлично. Давление масла на полностью горячем моторе на хх ококло 1, когда газуешь то до 5 доходит. Масло синтетика, на полусинтетике было б больше. Это немного пролилось в баночку когда вкручивал и выкручивал манометр, оно как вода ваще когда грячее. Я доволен, мотор огонь.

А еще все мне везде говрят - "продай москвич, на них запчастей не делают уже, а на ваз можно купить даже заводское, завод же работает, запчасти выпускают, не то что на москвич, и купи копеечку".

Чето ты рассказываешь такое что на голову не налазит. Все везде всегда говрят -" на ВАЗ запчастей любых навалом в любом магазне и даже в любом селе и копейки стоит, а на москвич запчастей уже нигде никаких не купишь", и потом еще добавляют - " ты б продал его и купил хотя б копеечку какую-нибудь поганенькую, всеравно лучше москвича". Тут надо смеяться.

Надо идти в магазин, с маховиком, попросить сцепу от Шнивы, приложить к маховику, и все станет ясно.

Если точил маховик 2141 у меня то, то может не подойти. Отверстия на наружном радиусе тут 122,5мм, это диаметр 245мм, плюс по 4мм на каждую сторону от диаметра отверстий с резьбой М8. получается 253мм общая окружность, у меня 256мм на чертеже. Чертеж тут http://moskvich.net/topic/410-облегчённый-маховик-на-узам-3317/page-6 Но и 256мм может быть не точно, может быть немного больше или немного меньше, исходя из особенностей конкретного маховика, надо пересмотреть.

Не был никогда люксом, долго перечислять, но из люксового там только торпеда.

ПВА - ПолиВинилАцетатный.

Так и написано - "Приходьте ще".

Я б не советовал оставлять систему без колдуна или регуляторов. Сам так езжу, и это плохо и опасно Посмотри в сторону колдунов ВАЗ 08 и их типа. Там вроде применяется диагональная система тормозов, и поэтому там стоит типа сдвоеный колдун - "колдует" каждым задним колесом отдельно. Я точно не в теме, но совтую позаглядывать. Раз уж делать тормоза, то уже один раз, чтоб потом ни тормозуху не терять при разборка и прокачках, не прокачивать, не лазить под машиной и т.п

думаю так будет лучше.

ОН на другом сайте, где на этом бояне тоже уже сыграли, чувак задался логичным вопросом - а что же ставят гонсчеги на гонсчецкие Ренухи, может там есть чо поинтересней, помодней и помощней, которое и нам встанет как родное?

Поздравляю!!

верхний спойлер просто поставитьи все. Ну это если напрягает или беспокоит то что получилось, но оно ж на скорость не влияет.

баяна там в багажнике нима?

Сакс рейсинг так же как и Экседи - дорого )).

У меня с головки по шпильке текло на выпускной колектор в УЗАМе, выкрутил шпильку, намазал резьбовым герметиком (фиксатором резьбы) и закрутил. Вроде не течет. говорят можно было обычным казанским намазать резьбу и закрутить.

Стоял седня под окном работы, вышел рассмотрел - гниляк, пороги, арки - гниляк, резина спереди разная, бампер задний растрескан. Вобщем печальное зрелище. Гниляк. Чувак сказал отдаст за 6 ))). Я б дал 2, от силы 2,5, и то только потому что желтый люкс. Не, мабуть 2.

вот просматриваю диски сцпеления, бывают Valeo и Valeo PHC, и даже на Экзисте как разные производители показываются. Кто что знает, что это за PHC? Стоит ли связываться? Экзист пишет что это "Завод компании Valeo в Южной корее" и сайт www.vph.co.kr , щас гляну.

Прочти правила форума и переименуй тему как-то осмысленно.

Ні обіцянок ні пробачень... Ни обьяснений ни пояснений, и ваще. Херня какая-то. Закрываю. Автора прошу подобным больше тут не заниматься, по-хорошему прошу.

Интересно, если наклейки снять, там будет "борбет" написано ? )

Раньше ЛАЗ назывался "мягкий автобус", вернее был мягкий Лаз и не мягкий, и на мягкий билеты были дороже. Так шо нэ брэшы ! ), должно быть удобно.

И безопасно, при ударе справа человек об ту ручку пополам сломается.