chaika

а я не раз видел чехлы рычага переключения передач ставят от 2141.

О долбодятелах на дорогах. Надо біло бить, поменял бі хоть бампер. https://www.youtube.com/watch?v=aFjL4YHJsQ8&feature=youtu.be

Я очень давно брал у знакомого Харьковский полуавтомат "темп" (вроде), получалось варить просто отлично, причем абсолютно без опыта. Этот же аппарат самодельный, папа сам делал, он такой мощный что им танки варить можно, но вот варить тонкое у меня не получается. Возможно и в аппарате проблема у меня, а может и плохому танцору....

хз, буду смотреть.

Видимо всетаки деформировано седло в копусе. На глаз не видно, вроде все хорошо и ровно. Но, пока что заметил, что все жиклер ХХ,которые не работают, вот такие , у них боковые отверстия впритык расположены к пояску, на котором цифра набита. А единственный жиклер, который плохенько но работает , вот такой, у которого отверстия немного отстоят от пояска, типа вот так. Передняя часть одинковая, такая как на первой картинке. Пойду разбираться. Гугляндексы пока толком ниче не показали

вот бы мне научиться так варить... Вчера купил 1 кг проволоки, пока заварил резонатор наверное половину проволоки использовал... Такого понаваривал, что можно в "рассмеши комика" показывать. правда вроде не сечет нигде.

Не, пока хватит)). Спасибо.

вы наверное не увидели того, что я вам показывал. Посмотрите, там еще что-то тематическое для нас кроме прицепа есть.

Смотрел фотки про прицепы, и попалась такая фотка. http://caravaning.in.ua/forum/download/file.php?id=5334&mode=view/DSCN1689.jpg и еще http://caravaning.in.ua/forum/download/file.php?id=17849&mode=view/%D0%A1%D0%BA%D0%B8%D1%84.jpg

Будем смотреть. Жиклеры вроде нормальные у меня, и их несколько. Чето гдето упускаю или не замечаю, буду разбираться. Пока вроде это самая главная проблема. Помпа течет все меньше, но всеравно надо вторую сделать а эту в багажник. Ну а вообще даже так ненастроенный от полторахи лучше очень, и очень заметно.

Ага, спасибо. А переходной режим же жиклером ХХ , ну на него жиклер ХХ влияет? Чето я упускаю там, недоглядеваю.

вобщем раньше водителей учили, что если кипит, то тряпку надо на пробку. А счас конечно просто курсы вождения, ни обслуживания, ни азов ремонта, ни первой медпомощи, ни вождения в сложных условиях - не учат. У меня , хотел писать, но все не перепишешь, много травм при ремонте, в основном случайности.

Помпа так и уиекает, не притерлась зараза)), но за ночь уходит не более чем на сантиметр воды, а то и меньше. И течет сразу пока приехал, потом перестает. Работаю в этом напралении. И вообще систему охлаждения пока дорабатываю. Вроде победил проблемы с "карбюратор \ зажигание". Вчера вообще не ехало, дергалось, стреляло, на светофоре заглох и стоял с аварийкой минут 3 пока еле завел. Проблема была в электроклапане, перестал гад работать. Пока откусил иголочку, так поезжу, денег нет, вроде не детонирует, думаю потому что рассчетная степень сжатия низкая всетаки, и бенз буду лить 95й. Конечно карб недонастроен и зажигание, но едет нормально. Есть вопросик, кто в карбах пнимает может че посоветуйте http://moskvich.net/topic/316-карбюраторы-солекс-настройка-и-смесеобразо/page-49

Анука подсоветуйте. Мотор был 1,5, стал 1,7. Карб поставил тот же. Вроде как и едет нормально, может конечно надо будет подстроить немного, но то уже когда обкатается. прьблема такая - на малых оборотах, примерно до 1500, дергается немного при езде, как будто его чему то не хватает, не пойму чего. Жиклер ХХ стоит 40, естественно логично было б поставить 41. Странное дело, никогда такого не было, но пробовал ставить и 41, и 39 - ХХ ваще нет, категорически. Такого раньше не было никогда когда карбы свои строил, ставишь любой - мотор работает, может по разному работать, жрать бенз, ехать лучше или хуже,но ХХ должен быть. А тут нет ваще. только немного появляется, но очень нестабильно, с жиклером 43. Солекс 083 но расточено до 24х24. С тем что счас 40 поддается регулировке винтом нормально. Перемыть перечищен пару дней назад. Если пробовать подстраивать ГДС 1й камеры, то что в первую очередь скажете делать - менять топливный или воздушный? И в какую сторону?

там еще один цилиндр в редукторе, помогает при старте )

не, я вряд-ли давал.

приехал седня на работу. Помпа пока стоит не течет, завел - течет, стал - потекла немного и перестала. какие то пропуски то ли зажигании то ли в карбе, хз, не выловлю чето, надо строиться, а так вроде работает.

до Ахтырки меньше, хиба шо ти десь в Житомире

пойдет.

Поздравляю!

та у меня ж самодельный солекс, диффузоры сам распиливал, размер нестандартный, отполировано все и т.п. Та думаю разберусь. Было дело я свой 073 солекс с 1,7 на 1,5 настравиал давно, вот бы вспомнить что было 4 года назад )).

Ага, было дело, но я в гараже опять до ночи, правда немного потренировал сына ездить еще. Помпа таки и эта течет , но не так, адеюсь притрецца, но вторую уже думаю как делать, то ли вазовом уплотнителе толи на обычном. И карб надо вымыть-почистить и перестроить с 1,5 на 1,7 как-то. Как бы его так одним движением перестроить...

вы дайте сюда ссылку на ту темы где обсуждалось, и обсуждайте все там, ведьтема полезная, хай будет все в одном месте.

Ну не предчувствие, она собралась тогда очень плохо, я там писал чуть раньше. Потому я и просил чтоб мне б.у. помпу кто-то выслал на запчасти. Вчера собрал новую, уже учше, я думаю даже хорошо. Собрал, поставил все, немного переделал патрубки. Теперь не нравится как патрубки получаются. Залил воду уже в 12 ночи, пока не заводил, но вроде нигде до утра не потекло. Спасибо еще раз большое Сергею Космичу за помпы, из них испльзовал вал, подшипники, фланец, уплотнение, крыльчатку на "новую" помпу. Корпус тоже в последствии пригодится, запасную полюбому буду делать.

крутяк.