chaika

Подверждаю, не раз меня выручал. НО пора свой уже иметь.

ахаха, классный оборот.

Не пишу пока отчет потому что конкретно вроде нечего писать, еще толку особо нет. Вроде с одной стороны и хорошо все, но с другой как то не очень. Ездил к морю, примерно 550 км в одну сторону. Едет хорошо, расход туда получился примерно 7,5л, а назад почему то местами 10, местами 7,5. (возможно в одном месте 10 потому что на заправке в бак влили литров на 4-5 меньше, гады). потом опять вроде около 8. В обе стороны ехало 5 человек и полностью груженый , очень груженый. Едет хорошо, обгоны на любой скорости вплоть до 130 кмч уверенно и динамично. С прицепом потом ездил 230 км примерно, половину пути с пустым и 4 человека, местами 100-120 кмч ехал, на обратном пути в прицепе около 550-600кг и в салоне 100-150 + те же люди, то расход около 12. Но там километров 20 дороги ехал 1-2 передачи, ямы сплошные в колено. Мощи хватает. Но всеравно что-то вот не то, какие-то пропуски, какие-то хлопки, выхлоп воняет, иногда не воняет, переходной режим от ХХ к рабочему не всегда нормальный. Ну я ж тогда как собрал, так ниче и неделал, надо б хотя б уровень в камере попробовать немного уменьшить, может еще жиклерами поиграться немного, регулировками. Ну и с зажиганием вроде какие-то неуловимые косяки есть, возможно из-за него пропуски, но не пойму где. Воможно на низких оборотах проблемы есть а на оборотах повыше нет. В скором времени планирую установку другого модуля зажигания и ВВ проводов. поэтому и свечи не могу показать какие, они то нормальные, то черные, то неодинаковые. Ну и надо помнить что мотор еще только проехал около 1700км, у меня был опыт когда никак не мог настроить свежий мотор, постоянно настройки уплывали и уезжали, причем иногда радикально, пока не прикатался 2тыс км, может и тут все стабилизируется попозже. Так шо парни, я помню вашу отзывчивость, преживания и желание помочь, и не бросил это дело. Не писал просто потому что толком писать нечего. Но если найду причину то отпишусь конечно. П.С. степень сжатия все-таки настолько низкая, что на любом 92м бензине ни при каких условиях детонации услышать пока не довелось.

Вот тут пост № 151. http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=76328&st=140. Да, магнитола у меня была 1726, но может и в твоей проканает.

похоже у меня не такая была, вот по твоей http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=148325.0 щас поищу по своей, может и тебе подойдет

так через ченджер и делал. Там все просто, надо от какого-то одного контакта на плате перекинуть проводок на другой. Конкретно не помню. Смысл в том, что чейнджер включается на пару секунд и отключается, а тебе надо его в этом положении оставить. Оставляется он когда на какой-то из входов из чейнджера подается сигнал с какой-то частотой, но ченджера то нету, и люди паяли какие-то простецкие генераторры на одном-двух транзисторах. А какой-то умник (в хорошем смысле это слова) придумал, вернее просто нащупал, что на каком-то выводе индикатора появляется подобный сигнал, вот его и подал туда. Погугли, гуглится легко. Нашел, помню, на Лачетти форуме все это подробно написано и с фотками. Этот майфун на Лачетти ставился с завода, я с лачетти себе ее и забрал, практически новую.

Все верно. В первую очередь оформление документов. Потом восстановление, очень таки хочется полностью новый каркас и обшить профилем. Сварка есть и полуавтомат (такой шо и танки варить можно) , и ручная у папы. Про сьемную платформу тоже думал, чтоб типа домик или типа "Скифа" что-то сделать. Прицепить задок от другой машины оно конечно прикольно и мне нравится, но кажется мне как-то не практично. Рессору хочу потому что вот на фотку гляньте Если убрать пружины, то с каждой стороны арку колеса можно на примерно 10-15 см убрать, и тогда средняя часть кузова станет шире, может хоть лист шифера нормально влезет. Москвичевские и волговские не очень хочу - они тяжелые, все б.у. и просевшие. Ну раз ниче не скажете про те новые что я показал (они и стоют 600-700 за штуку вроде, дороговато), может есть какие отзывы про б.у. однолистовые с инобусиков, типа спринтера и т.п?

Блин,я поздно понял что такую гамнитолу я купил, код подобрал, сделал аукс вход нормально, и по резкой надобноси денег тут на форуме и продал.

Чувак, вписаный в техпаспорт как "имеет право управлять" имеет право только управлять, ездить, больше ни на что права не имеет.

на камерах жестче. Для зимы камеры я б ставил.

Поздравляю!!!

Люди, вы что, никакого восстановления верхней части. Я понимаю что это прицеп, рабочая машина, но и хочеется чтоб и не стыдно было ездить. Смотрите, я специально на просвет сфоткал сколько дырок, и это только смалая часть. Какое "подварить-подрихтовать"? Полностью новый каркас и зашить листом или профилем.

Верх однозначно весь срезать и отвозить в металлолом, там только дно нормальное, верх в лом 100%.

Я знаю как я устраню - поеду и переоформлю на себя. Говорят в последнее время участились обьявления прмерно такого содержания " Человека управляющего машиной мазда 626 гос .н . ХХ-ХХ прошу обатиться по такому то номеру телефона до 01,хх,201х года для переоформления машины. После этого числа машина будет снята с учета и списана в утиль." так старые хозяева перестраховуются от писем счастья и вытекающих долгов перед державой.

Купил с месяц назад себе прицеп под восстановление, за 1500 грн. С советами прошу сюда http://moskvich.net/topic/23317-легковой-автоприцеп-про-него/ , советов там надо много.

С месяц назад купил себе прицеп. Живу в частном секторе, прицеп не часто, но нужен, просить у друзей и соседей уже неудобно. Нужен свой. Прицеп страшненький, нужно полностью восстанавливать, вот и создал тему, насоветуйте дельного чего. Первое это то что он с техпаспортом и номером на табличке, приклепаной к кузову, а номер потерян. И техпаспорт 88го года представляет фактически уже трапочку. Хозяин по техпаспорту живет недалеко от меня, но прицеп я покупал не у него, и он еще не знает что я кнему обращусь. Думаю обращусь чтоб снять с учета и переоформить на меня, чтоб не тратить деньги на изготовление дубликата номера и доверку, ну и ваще. Что скажете? Хотя первой мыслью было просто дубликат номера изготовить и ездить. Ну и второе, чем я займусь после решения вопросов с номером и доками - восстановление самого прицепа. Все еого состояние, кривость, мятость и дырявость видно на фотках. Ну вобщем рама нормальная, балка ровная, это из хорошего. Останое плохо )). Верх весь менять, пружины хочется заменить на рессоры, один аммортизатор не работает. При переделке еще хотелось бы сделать так, чтоб арки колес были наружу. Для этого и придется ставить ресооры опять же и амморты савить как в заднеприводном москвиче под углом. Ну есть такие прицепы. Рессоры в первую очередь в голову приходят москвичевские, но у меня и их нет. Тоесть покупать. Что скажете например об однолистовых с инобусиков например, б.у. естесстно? Какони ваще? Но просматривал обявы предварительно и наткнулся на такое отсюда http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/ressora-al-ko-dlya-pritsepov-ID5WpVp.html#b511a865cc;promoted Если считать, что мне покупать и рессоры и амморты, то покупая эти рессоры я не покупаю амморты, и имею 100% новые не б.у. просевшие рессоры. Та и думаю что 4х листовая не весит как москвичевская. Ну кузовок наверное из прямоугольного профиля сварить, профилем зашить и все. Хотя хотелось бы в цвет машины покрасить. Сделать обязательно борт откидной, а может и передний, хотя б частично. Фонари какие-то недорогие современные подобрать, проводку уж там проще простого. Опору какую-то спереди чтоб ставить. Были мысли продать балку, и поставить имеющуюся балку 2141, заодно и разболтовка будет как у меня, и с запасками проще, и можно свои 15"колоса зимние ставить )), хотя нужно ли это?.. Или только ступицыя 2141 на эту балку поставить, опять же нужно ли. Еще одна печалька, не влазит в гараж. Есть у меня в гараже с правой стороны аппендикс такой, я даже не засыпал его . По ширине прицеп влазит четко, по длине ясно что нет, но и поставить на задний борт не получается - вверху идет направляющая для вотрот, и дышлом упирается прицеп в эту направляющую, буквально сантиметров 20 не хватает. Видел прицепы со складным дышлом, но так не хочется всего этого кроить, хорошая вроде целая рама. Принимаются все советы и комментари, любые мысли. Можно показывать свои прицепы, показывать что как у вас сделано. Пусть тема будет общая по прицепам. Если чо - купил за 1500 грн. П.С. как писал - для домашнего пользования, тонну грузить не планирую, но иногда надо и картошки 500-600 кг притащить, и песка привезти, а может кирпича , плитки, цемента. Ну киллограм 800 думаю грузоподьемность надо сделать. П.П.С. Еще вспомнил - тент тоже наврное нада? Вот брал у Санька прицеп , тащил больше 100км полный картошки, так вроде и хорошо когда тент есть. Какие советы, как делать.

думаю чо не так, немного подзабыл, теперь понял .

в случае ДТП не имеешь никакого права решать что-нибудь по машине, или владелец, или тот кому он это доверил. Со штрафплощадки точно не отдадут.

Я купил краску, называется "Белая ночь Волга", и ей покарсил. Получилось немного серое, но вроде белое. Некоторые думают что покраска заводская. http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-71

просто белым. 2141 диск не большой и такой формы что на нем наляписто и получится и уменьшит визуально его размер несколько красок. Ну чисто мое мнение. Та и белые просто смотрятся отлично.

Так 86 мм это для моторов 1,7 и 1,8 с поршнем 85мм.. Поставил себе на тоетопоршень 86мм, переживал что выдавится внутрь, но все гуд. Но простую ставил, не с герметиком, обычную.

Я ставил этот ЛОГО-Д замок зажигания, хватило на месяц или полтора, сгорел начисто. Но там нагрузки, будем надеяться что на переключателе послужит.

для него это не нагрузка )). ..сегодня ваще еще и гонки сорвались. Там нечему нагружаться то по сути, все ставиллось в некоторой степени б.у. и приработанное, ну разве что вкладыши, так они японские. Сеогдня запустил на МПСЗ, даже грубо не успел настроить, батарейка в ноуте села, настроил на хороший ХХ но почти не заводится теперь, надо над этим поработать.

Надо было 10 тыщ проехать? ))

Седня ездил на картошку, трошки больше 200 км проехал в обе стороны. Туда опаздывал и шпарил с пустым прицепом 100-120 местами, а местами ваще дороги нет. Назад ту же дорогу ехал медленно, 3 часа против 1:40 туда )). Привез 70 ведер картошки. Назад сьело ремень, новый был, трошки больше тыщи проехал, предварительно показалось что шкив помпы перекосило, он самоварный и плохо получился. Но менял уже в темноте, поэтому не присматривался, завтра по видному разберусь. Моторчик тащит даже груженый прицеп довольно бодро, хотя чувствую что еще далеко не достроен.