chaika

красавчик.

Ну еще разве шо действтьельно в головке посадочное место под кольцо прокладки про точить на 0,2мм, а при сборке кольца из прокладки вырезать, их положить на гильзы, а прокладку отдельно, чтоб кольцами прокладку не потащило. Это все порево конечно, но тут ли порево, или разборка. Еще может позвонить тем ребятам, что прокладки под заказ делают (наши киевляне тут недавно заказ собирали), обьяснить им ситуацию, может смогут сделать такую прокладку, что колца будут обычные при вжатии, а остальное изначально будет потолще и когда ужмется то станет нормальное.

потому и звонят ночью, чтоб ты спросонья не сообразил и перзвонил . Мне тоде звнили не раз, правда около года назад последние разы. Тоже нагуглил номер. Начитал еще, чни там еще делают так, что все, кто им перезванивают, попадают в один общий разговор, ну типа как радиосвяз, ну вот типа чат, все одновременно могут говорить, кто только позвонил спрашивает что тут такое, ему отвечают, завязывается разговор, кому нечего дклать репаются, знакомятся и т.п., а денежки тем временем тю-тю. Уже давно должно стать нормой, к сожалению, перед звонком на неизвестный номер - гуглить, перед отправкой кому-то денег - гуглить номера телефона и карты, ну и т.п.

по вакуумнику - возможно и сам вакумник менять надо. Попробуй ваще заглушить гтуцер на коллекторе и посмотри как заработает, может и не там проблема.

ахаха, ретровонючка

Блин, у меня тоже регистратор дает помехи, именно когда втыкаю его БП в гнездо прикуривателя. Точно не помню, но вроде если сам БП то помех не дает, точно если сам регик на батарейке то тоже не дает, а вот получается что БП с нагрузкой, или сам преобразователь там в регике какой-то от Бп дает помехи. Очень хреново. Бывает, очень редко, как включишь то помехи нет, но это очень редко. Проблема по просторам интернета описана, но в основном в части вопросов, ответов так и не находил точно, правда давно искал, может кто уже чего придумал . Я уже думал самодельный БП на КРенке делать, да все руки не доходят. Раньше как еду на дальняк, так всю дорого радио, и спать не дает и веселей, а счас молча на море как дурак ехал. Найдешь решение - поделись.

Я побывал, очень понравилось. Все не насобираю вдохновения написать маленький очетик с впечатлениями. Но коротко - понравилось всей моей семье , очень. Спасибо за теплый прием !

в задней части крышки планируется ДФ, а если в передней, то наверное не закроется капот. Та и, если честно, мне на крышке не очень нравится както, особенно этот большой модуль.

та с запуском как-то странно, как-то невпопад искра бьет, иногда аж отбивает назад сильно. Нада разбираться. Карты седня включил которые в МПСЗ называются "классика 1,5". посмотрим завтра в езде. Тут один африканович просил картинок, так я пару сделал . Пока, как поется в одной пестне "денег мало длинный шмель" занимаюсь колхозингом бюджетным тюнингом. Вобщем в связи с какой-то не пойму какой нестабильностью в моторе хочу переделать зажигание с двух волговских катушек на ВАЗовские модули. Есть 2 модуля, тоесть и запасной будет. В этих модулях не рабочие коммутаторы, поэтому будут использоваться только катушки, Заодно и ВВ провода поменяю, тоже в плане выявления возможной причины нестабильности работы. Провода буду делать сам , типа "нулевого сопротивления", тема про них и на форуме у нас даже есть, и в интернете полно тем. статей и т.п. Старые ВВ провода под модуль мне прислал Викар, за что ему еще раз спасибо, и купил в мотомагазине 3 метра ВВ провода по 12 грн метр . Вмодулях надо будет перекинуть перемычки вот так Эта картинка взята отсюда https://www.drive.net/l/321951/ , там ваще много картинок в тему. И еще данная переделка призвана немного убрать вот этот бардак, и овобождать постепенно место справа от двигателя Изначально когда там все делал, то было как-то вроде нормально, но постепенно то переделывал, то искал проблемы неработы МПСЗ, вот и получилось так. Место для модуля уже придумал, вроде должно нормально, и компактно получиться, но не подберу кусок металла, от большого резать жалко как всегда)))), а маленького такого нет. А модуль то тяжеловат, и меттал бы 1,5-2мм, был в самый раз. Неспеша буду делать.

Саня, я узнавал в самом-самом месте шо нада ).

Та не нада. Спасибо, там есть из чего выбирать. Что то близкое подберу и всеравно под себя строить. Тут основная проблема что степень сжатия низкая, хз как строить, и что геометрия мотора довольно нестандартная. Ну вроде на кривых 3317 лучше ехала, в принципе понятно что от нее уже можно плясать, или смореть похожие их пробовать и их под себя доводить. Еще и с запуском проблема, на трамблере хорошо заводится, а на мпсз есть проблемы.

Валера, давай не будем считать деньги друг друга. Если я знаю твою ситуацию, то это не значит что ты в курсе моей, и не дает тебе основания считать о моих возможностях так просто раскидываться такими суммами. Тема не об этом. Да, машина более существенный обьект, хотя и за машину не пойму за что 1000 грн за справку.

Номер карточки тобі написать в лічку? Це далбадолбізм такі ціна за таку херню, атвічаю. Сама справка-счет около 850, за шо? От за шо, шо стоит таких денег?

В любом случае на 2141 удобней чем в заднеприводном. Шо-шо, а рулем по ногам не трет как в заднеприводном, был у меня и Иж, и 2140, и всегда штаны рулем потертые )).

Езжу на МПСЗ, карты от 3317 что в наборе с МПСЗ. Выбрал потму что у меня вроде ж 1,7. Вроде едет но немного не то, особенно на холодную. Переключил вчера на карты 412Д, у меня ж дефорс - ваааще не то, туго как-то, тупит и небольшие но длинные провалы. Буду подбирать шото другое и выкатывать потрошку.

Заехал с утра в МРЭО, какраз попал на знакомого работника, пораспросил - переоформить прицеп будет стоить примерно 1500 грн. Хай він згорить!!! Теперь думаю - или сделать дубликат номеров и тупо ездить дальше (но техпаспорт как тряпочка), может потом и доверку еще, или продать его к манахам, клиент вроде есть.

Не, ну шо удобно то удобно. На моря и по 550 и по 850 км с парой коротких остановок даже не для отдыха - очень удобен.

187смм толстый. головой до потолка почти достаю, тоже планирую сидушки занижать. Ездил в 2141 с заниженыим сиденьями за рулем - удобно. Но вобщем нормально. если спинку назад еще отклонить.

Сделаем!

я не хочу, я говорю чисто в плоскости теоретического обсуждения. )

а я в ланоса не влажу. Ыыыыыыыы.

Пока перевернутый - померяй расстояние от края бака, не от стыка а от стенки, до балки, по возможности точнее, пожалуйста.

я имею в виду чтоб был подсос воздуха в 4й цилиндр, и не сосало бенз из карбюратора, а накачивать ессно через свечной выход.

а если при єтом снять шланг вакуумника в впускного коллектора, то, теоретически, бензом вонять не должно. 0.

Блин, а я в сфере услуг работаю,и постепенно тоже цены повышаю,потому что и мне и заправляцца нада, и жрать, и детей одевать.... Диски то, я смотрю, не очень оригинальные (могу ошибаться конечно), может на какомнить ОЛХ один купит дешевле будет?