chaika

нет конечно, это тому у кого с карбом нет проблем, об этом и пишет, хотя тема про зажигание.

хороший день,бывают такие.

Чувак, ты путаешь карбулятор и зажигание. Тебе не сюда.

покупали не у дедушки,а у какого-то, как сказал начальник Сани Фарги, мошенника. Скорее вего у деда за бесценок купил и наварил нормально. Поэтому еще есть некоторые сомнения по дооформлению. Но купил недорого. Хотелось бы тут воспеть оду благодарности своему "Весельчаку". За нелделю проеал больше 1000км и не ахнул даже. В воскресенье вечером нахожу обьяву про кузов за Чугуевом, и безо всяких подготовок выезжаем в понедельник в 7 утра , 400км намотали без проблем, по городу еще покрутился, и уже при вьезде на свой переулок что то заскрипело - оказалось отпустилась балка, поджал, законтрил пару гаек новыми, 5 минут делов. В среду поехал в Сумы, снова за день около 200км, все нормально, и уже дома что-то заскребло, оказалось отпустилась ступичная гайка, ну та что гайка наружного шруса, инструмент с собой был, подтянул, 2 минуты. В субботу в Шостку и по Шостке, примерно 550 км в одну сторону, совсем без проблем абсолютно. Ну и между этим во вторник, четверг и пятницу и на семью на работу и в садик, и по делам немного, и стройматериалы немного возил с прицепом. Машина ни разу не подвела. Даже когда знала что едем смотреть и покупать ей замену. Вот думаю, как его продавать. Вставить туда с того что купил мотор 1,7 и продавать, или мотор продать отдельно, а туда собрать какой-то 1,5 и продать, или просто без мотора продать? Сам то он без мотора особой ценности не представляет. Ну ходовка и подвеска нормальные, рулевое рулит, лобовое новое и рамка его варилась год назад, салон неважный но и не ужасный, и сам во всем не скажешь что он и страшный, видал я варианты и в1000 раз хуже и люди ездят, но всетаки состояние далеко не идеальное. Резина будет стоять очень живая. Ну и главное что очень гнилое дно и и очень гнилые пороги, и в багажнике. Перед когда-то проваривался, говорил старый хозяин что перед хотел уехать от машины, счас там хорошо сделано. Вобщем вполне себе машина рабочая.

года 3 езжу. Все хендмейд, очень доволен. Бывали проблемы, но только потому что абсолютно все самодельное, то там отпало, то там отвалось, а в общем бимба.

Секрет.

Це буде нова машина, туди стане мотор то шо я робив літом, і продолженіє слєдуєт. я ж писав вище - для нової машини буде новий гараж. Пока ще рано. Всельчак на продаж. Серый.

Тёма, нада брать второго.

Дэнег нима , долги, поэтому одна машина будет продаваться, а вторая ездить. Та и корч из 2141 мягко говоря неважный, мечтается о заднеприводном. Но..., читай два первые слова в этом посте (.

Парни , там есть телефон продавца, звоните ему. Санек же написал, что "мопед не его, но только разметил обьяву".

расскажу потом. От Фаргі, руки б тобі поодривать шоб по клавіатурі лишнього не клацав )). Купив. Шо, кузов канєшно требує роботи, ну менше чим цей шо є. Гнилі арки всіх крил, і в одному місці в дні дірка. Це при бєглом осмотрі, надіюсь шо більше нічого не буде. трошки зовсім помятого, почти не видно. ну і ще мєлочі. В остальном 100% підпадає під категорію "машина із-под дєдушки". Фулллллллллл стоцк. Мотор настоящий 3317, настоящий, не самосборка, даже клапанка "1700". Може буду продавать. Ну, кароче, машина проїхала 250 кеме без проблєм, останавлоювались тіки на дозаправки, бак пробитий, їхали на 5л каністрі. Їде лучче чим мій 1,7. "Шо я магу їщо сказать?"(с) - по суті, єслі чесно, я пока не могу сказать нічого толком. Я його купив, він доїхав до мене 250 кеме, стоїть у мене у дворі, но я ще ні разу не сідав у цю машину за руль. Я не пробував як воно їде, як крутиться, нажимається, вообще, я за руль не сідав. Я пока даже за руль не подержався. Отаке. може Саньок шо добаве. Ну і, думаю, то буде нова тема для нової машини, всьому свій час. Как говорится наразі офомлення, ще хз як воно закончитья,потом остальне.

неужели это далеко? помоему Тимофей дальше ехал. Да и из Харькова максимум 4 часа езды.

Особо не замерял. Одометра толком нету. Ну так, судя по расстояниям, щас вот по межгороду поездил пару раз, то до 10ти литров однозначно, в городе примерно 10, но тут учесть проблемнее. Это на спиртовом бензе, а мотор у меня сильно дефорс, а у дефорса спиртовой бенз сильнее расходуется. Езжу умеренно экономно, тоесть какбы временами есть приступы жадности экономии, на эконометр смотрю, но если надо никогда не жалею жать на педаль в упор. Колеса 195х65х15 и зимние и летние, мотор 1,7 сильно нестандартный но без особого тюнинга сильный дефорс. Летом гонял на море, полностью груженая машина , очень груженая, по трассе получалось 7,5-8литров, в одном месте получилось около 10ти, но то думаю на заправке не долили, потому что потом опять около 8ми получилось. Карб солекс, собственноручно распиленый с 21х23 до 24х24, даже там везде не 24, а 24,5мм примерно ). У нас Санек гоняет на 2140 вроде на карбе 26х26, и нормально едет и расход нормальный. Настроен у очень хорошего карбюраторщика.

скорее всего москвичевская обычная. Редкость, но попадаются в продаже.

грязнючий был. Не боишься что ссать маслом сильно будет?

Мой опыт говорит, что в среднем 5 лет. Если орабатывать то 7. Вернее если не обработать сначала нормально то 5,а обработать - 7, в среднем. Конечно , Серега хорошо обрабатывает, продержится дольше, и если обрабатывать раз в год то тоже продержится дольше. Но все равно это не заводское. И я скажу - красота, и спасибо Деду за такие отчеты. Очень познавательно.

я на таких колесах круглый год езжу, никакого повышенного не дают расхода. ну и 26х26 не должен быть проблемой для 1,5., то надо строить.

только под заказ. Думаю можно, надо поузнавать, если надо то поузнаю. Есть из чего сдлелать. Но в связи с празниками о сроках обещать не могу . Цена, думаю, не меньше 500 грн сейчас. Если что обращайся вличку.

Мы с папой ставили 408 мотор в заз. Ехало прилично, но тяжелый очень мотор. До ума не довели по некоторым обстоятельствам. Коробку можно поставить только тридцатошную. Воще плита не так и страшно, можно и самому сообразить. Гертраг же ставил на зеленку.

совсем не шарю. но просто размышляю, что обязательно греть, и второ думаю, что кустарно много не нагнешь.

Как и все .

Опять ты со своим рено. Мы тут про УЗАМы.)

Я хочу сказать что гоняйтесь с Икарусами у ниих и моща и момент. Потом везде можно писать - обогнал икарус а у него 100500 сил и 500100 момента.

Вот я и говорю. Чтотакое1,7 обычный узам я знаю, и знаю что дальше обычного Ян , как здравомыслящий сантехник, не пойдет).

поонятно. Для Яна пока венец тюнинга это БСЗ и ГБО. А, ну еще китайские показометры. Так что адского там дофига касаемо конкретного случая. Ой, большие колеса забыл ).