chaika

стремный пыльник какой-то.

для тоеты это какраз и нормально.

Судя по фоткам - нет. Главное перед сборкой поставить в ВМТ 1й и 4й, и метку на РВ к приливу. Иначе есть шанс погнуть клапан. Я как-то олень согнул так, в спешке, хотя ж не один мотор до того собрал.

ну и хорошо. Я так и думал шо там жижа не циркулирует или завоздушено.

Щас у меня другой мотор, и счас я езжу. Вчера ездили на 70 км в одну сторону, 140 км всего, в очень дальние села, по очень плохим дорогам и где их почти нет. Постоянно 2-3-4 передачи, снег, лед, колеи. 4 мужика в салоне, в багажнике куча инструмента и 2 аккумулятора. спалили 14-15 литров спиртового, тоесть расход 10-11. И цена вчера уже 14,5 грн. Вобщем нормально считаю. Ездить можно. В морозы заводится. В нормальных дорожных условиях и расход нормальный.

знакомые чето-то крылья. У меня покупал? Цену особо не сбрасывай, машина на вид хотьи не очень, но там все своего стоит, и мотор, и карб, и колеса и остальное.

Ездю пока и по мелочи ломаюсь, и при чем,ломается все что имеет отношение к водятлу)). В среду сильно хлопал дверкой водительнской и оторвалась ручка - выскочил пластиковый грибок, или клипса, хз как его назвать. В пятницу сломалась ручечка стеклоподьемника, зараза. Сегодня открутилось вверху крепление ремня безопасности водителя. вобщем все водительское. Сегодня еще произошла поломка, которая бывает у многих периодически, а у меня вот впервые . Стою знач на самом оживленном перекрестке в нашем городе в центре, как-раз час пик выходного дня, движуха, я второй стою с поворотом налево, уже вьехали почти на перекресток, и тут бац - тр-тр-т-рт-ртрттт, даже не троит а двоит, ибензом завоняло, не сгорает бенз явно. Холостые 400 оборотов Я блин со всей силы стараюсь не заглохнуть, уже все проехали и нам красный, я просуваюсь наглло налево, проезжаю немного и стаю, пока жена сходила в магазин я передергал все провода и бестолку, наугад скинул вв провода на 2 и 3 цилиндры от модуля - заводтся и 2 цилиндра не работают. Ну, или модуль, или коммутатор. Т.к. с коммутаторами никогда не было проблем за 5 лет (их у меня 2 еще со времен ДБСЗ), о грешу на модуль, потому что ам пайка алюминия, и один раз она уже отпадала. Но по дороге заезжаю в автомагазинчик прямо у дороги, прошу у хозяина, немного знакомы, коммутатор попробовать, и , обана, заводится мотор и ровненько все работает, пошел отдал деньги, 110 грн за Винницкий, и поехал. Дома уже закрепил на место. И потом 140 км по таким глухим деревням, по таким заснеженным дорогам и трясучкам, и все нормально, машина вывезла всю дорогу без проблем. Наверное треть дороги точно ехали в режиме 2-3-4 передачи постоянно,а то и больше, спалили 14-15 литров, расход получился примерно 10-11 литров, спиртового бенза по 14,5грн. Думаю нормально. В ситуации со сгоревшим коммутатором конечно оправдалась система с раздельными коммутаторами и катушками. Во первых при сгорании одного коммутатора хотя б на 2х цилиндрах доехать можно до места, во вторых ремонт обошелся не дорого, был бы модуль с коммутаторами как в вазах, то ремонт был бы дороже минимум в 4 раза, и не в каждом магазине купишь, как и сдвоенный коммутатор.

в 99,9999999999999999999999999999999999999 % случаев это не проблема. И да, двигатель это запчасть, но это запчасть, в отличии от колеса, КПП, стекла, двери, балки и прочего - номерная, она вписывется в базу ГАИ. В техпаспорте не вписывается, а в базе вписывается. Если когда то, да шанс минимальный, но он есть, кто-то когда-то проверит ваш номер двигателя, а он окажется с ворованной, угнанной, под арестом, в розыске и т.п. машины, то у вас будут проблемы. У меня была проблема просто потому что номер не соответствовал, решили взяткой, можно было без взятки, но тогда машина простояла бы неделю в чужом городе в чужой области , а у меня в машине жена, ребенок и всеукраинка с отпуском коту под хвост. Относитесь серьезней к этой "мелочи".

думаю где-то подсос воздуха. Хотя с инжекторами никогда дела не имел ).

Красиво получилось. И это тоже по нашему )

ААААААА, это у нас на пер. Кириковском, прям напротив где Дрон живет сфоткано )))))))))))))) Не, фотка конечно не оттуда, но там бабуля тоже моет , хозяйка, часто )))))

Это что-то неимоверное.

Поздравляю! Счастья, удачи, здоровья!

счастливчик

Ты у Сани лучше спроси, он же сам делал, он тебе точно и расскажет. Думаю если капот останется 41й , только наваренный, то не обязательно ставить телевизор от свята. Естественно если останется капот обычный то и крылья тоже. Хотя недавно ставили обычный капот на святогор, так ничо там так уж сильно и не отличается, у многих обычный капот на обычных крыльях кривее стоит. Саблю вроде надо обязательно.

у меня с фронтальной загрузкой и я тоже кроссовки стираю. Анциф, Игорек по этим делам, советуйся с ним.

Та он вроде давно пополнил, в гараже 412го писал а щас просто новый гараж для новой машины открыл.

У меня когда ступичная гайка отпустилась то скребло, но не стучало.

Серега , это не эта машина, это красная что была 2 года назад временной ))

чтоб 3 раза в жизни головку на УЗАМе потянуть? А потом еще кому то дать, они его потеряют или в песке вываляют или год возвращать будут). У менятоже простой как lexx2net показывал, с десяток раз точно я им головы тянул и себе и не себе, и ниразу не было проблем ни каких с этим связанных.

Руль от Мазды, не знаю от какой. Стоял на красном, что я два года назад как временного покупал. Стает по шлицам, только спецгайка была выточена , ее я тоже оставил, и вроде даже сигнал работал, а туда перед продажей стоковый вареный руль поставил. Кста неплохо смотрится с шнивоподрулевыми, которые у меня счс и будут ставиться на эту машину Да, отметины на капоте от гаек черепахи.

красота

затягиваю всегда в несколько проходов, начиная буквально от 3кг, и с шагом 1-2, до 11. потом еще раз на следующий день, мотор конечно не заводя, тянуться почти все примерно с 8-9. Через 500 км можно еще протянуть, но оычно не тянуться, тянуться редко. П.С. Вспомнил что хотел написать что от раннего зажигания может кипеть, но раз решилось то писать не буду )).

а так как я выше написал - бесплатно или за пиво, и еще один запасной в багажнике , когда на двльняк еду. а так как я выше написал - бесплатно или за пиво, и еще один запасной в багажнике , когда на двльняк еду.

Да как, толком никак, я на нем тока в гараж с гаража и во двор со двора заезжал и выезжал. А ехал по трассе на нем Санек, и груженый и негруженый, и перед этим за несколько дней до этого он на моем старом за рулем проехал тоже километров 300, вот он и говорит что бодрее моторчик, и в горку лучше тянет. Но надо учесть, что на старом колиоса 195х65х15, а тут 185х65х14, это очень большая разница, и очень ощущается. Ну и на том же дефорс как ни крути, а этот, Санек говорит, на спиртовом бензе ехал лучше чем на обычном, мы ж в канистру заправлялись и разные бензы пробовали. А если на спиртовом едет хорошо, то значит что Ст.Сж. высокая, знач едет хорошо.