chaika

З Новим Роком !! Я з таким питанням: міняю машину , а там у мене наклеєчка з Черкаської всеукраїнки, і вже мабуть я її не зніму. Нема там зайвої? Або може краще файлика, а я б собі вже надрукував, є де друкувать.

АХАХАХАХАХАХАХАААААААААААААААА, это не капс, это я громко ржу. Давайте, я не проитив выборов, организовуйте, опрашивайте, выбирайте. Только толку не будет. Никто не будет рисовать, и даже если кто-то толково нарисует, то 100 000% никто не будет этого менять в шапке. А почему не будет я тебе расскажу в служебном помещении.

РАР отдыхает ).

Вот єто ништяк так ништяк!

шо в том шо в том в перву очередь кузов, а вже потом Анцифер поставе інжектор і будем дуть.

та вроде не скрываюсь )

Всем спасибо за поздравления и пожелания, и тем кто в старой теме писАл. По внешнему колхозу будут только дефлекторы воздухозабороников печки, 15" колеса, под них и думал арки расширить, а моет в перспективе и под 16" )), и наверное, все. Ветровички на дверях поснимаю. Спойлер может быть, но должен быть какой-то чтоб мне понравился. А, ну еще и куча наклеек сзади. От Черкасской встречи ниукого лишненькой нет? Вот уже на этой машине сфоткал, когда жахнул снег 10-см. Из этих ям снего весь под жабо, и там на корыте пластиковом. А там еще и трапеция дворников, и если снег смерзается и окаменевает то трапция может не двигаться. Ну и осенью там листьев полно. Вооо, и про самолетики верно подметили кто в теме ).

Здрасьте. Уже все почти знают , что я купил себе "нового" М2141. Теперь создаю вот гараж,он будет продолжением старого, вот этого http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/ Название долго не думал, Весельчак потому что и старый так назывался, а вот Весельчак "У"-2 или "У-2" это решайте кому как нравится. МОжэ еще переименуем. Машина куплена в замен преждней, которую надо сильно варить, а возможности у меня нет. Эту тоже варить надо, но меньше, хотя полностью не просматривал. Ну, вот он какой спереди На капоте вмятины от гаек черепахи Пороги, низы дверей и арки колес замазаны черным, не знаю зачем, наверное дедовский "антикор". Эта дверка мята и рихтована, не знаю видно ли вам, но вживую если не приматриваться то тоже почти не видно Задний бампер потрескан сильно. Накладки под номером нет, она была зубильная, когда номера менял то то гавно снял Пороги целые, видно в них что-то заливали, аж текло из щелей. Дверные карты затерты, эта особенно, и пара дырочек в ней. Нижные углы всех дверей целые, как и тут Салон весь потерт и потяган, сидушки растянуты, водительская немного порвана. Накладки стоек крыги передние и задние серые, центральная черная, накладка торпеды серая, а кожух руля какого-то коричневый. Недостатки кузова , в смвсле гниль, есть. Гнилые в разной степени колесные арки. Левый зад Левый перед Правый перед. Вроде передняя часть только гнилая Ну и самая жесть это задняя правая. На фото не видно, но спереди там сос тороны колеса аж в порог прогнило Передние крылья у меня есть новые, нужно только подогнать, покрасить и прикрутить. А сзади думаю ремвставки приварю. Задумываюсь может заодно и расширить арки? А может передние и не менять, тоже отремонтировать, с новыми крыльями могут быть проблемы с зазорами, посмотрим. Из гнилого еще дырка в полу под задним правым пассажиром. Еще сегодня уидел что выгнил прямо кусок заднего лонжерона в месте прикасания к нему заливного патрубка бака. Думаю конечно что это еще не все, еще что-то обнаружится. Летом буду ремонтировать арки и все остальное, и обрабатывать все обязательно че-то и как-то. Обрабатывать обязательно, ведь и на капоте изнутри уже появился ижанит В крыле есть оригинальная заглушечка даже, никогда не видел Сзади салон выглядит вот так. Аммортизаторы ляды родные, выстреливают ляду сильно, надо придерживать Так же досталось в багажнике несколько стоковых сайлентблоков, грибков, втулок стабилизатора, новые шаровая и передний ступичный подшипник, всякие дрибнычкы. Замок багажника новый или как новый, но ляда болтается, накладка внутрення тоже есть, она на предыдущем фото. Она ляпала, торохтела, мы ее пока сняли. Под капотом все как обычно, все резиночки и пластмасски на месте, говорил продаван что аккуму год или полтора, обычный УЗАМ 3317. Вот. Ну из фоток пока все. Общее состояние машины конечно не ахти какое прям шикарное, но за ту цену, которую язаплатил машина очень хорошая. Все ровненькое, не перекошеное, не перевареное, практически ничего не заколхожено, почти все есть из мелочей, мотор очень бодрый, коробка пестня просто. По электрике не работают повороты (хотя работали пока машину гнали ко мне), один стоп, сигнал, и омыватель, противотуманки не нашел как включить, но это все мелочи. Свет отличный, все яркое такое. Болтается водительская дверь на нижней петле, наверхней почти нет. Конечно же по фоткам видите что то царапины, то коцнуто местами немного, то салон неважный, но все это мелочи и ерунда, ве исправится. Колеса спереди зимняя БЦ-9 с хорошим протектором, сзади ВС-40 тоже хорошая, все 185х65х14. Стоковые колпачки в наличии. Мотор сюда поставлю свой, а этот или продам, или продам вместе со строй машиной. Переставлю сюда также БМВ зеркала, заднюю полку с динамиками и боковыми накладками, которые я перетянул карпетом., свой перепаянный ЧЯ, попозже приборку, может святовские скобы стаба, колеса сюда поставлю конечно свои 15", ну и може еще что чего не помню. Подвеску наверное оставлю тут что тут, надеюсь поездит, нравится что она мягче чем моя щас, у меня жесткая, та и время чтоб не переводить.. Бак говорят пробит, поэтому ездим на канистре. Два бака у меня есть, поменяю. Ну и еще много чего можно понаписать, но пока наверное это основное и хватит пока,потом по ходу дела буду писать. Машину оформил на себя, дали новый техпаспорт и б.у. номера. это уже они, вышло очень недорого, 463грн, не знаю даже почему так, видимо где-то недоглядели, процедуру проводил в дух городах. Сразу получилось вписать свой мотор, который туда поставлю, в техпаспорт он не пишется, но в базу вносится, пусть будет. Хотел вписатть газ,но надо было 2 раза переделывать техпаспорт, но т.к. газа у меня нет и пока не будет инжектора то и газа не будет, то пока пропустил это. Еще страховку надо сделать. Спасибо Сане Фарги что нашел мне такую машину и помог в своем городе все сделать и порешать, накормил и т.п., и спасибо Сане Саньку, который тоже учавствовал при покупке и гнал мне эту машину 250км. Пока все, дали будэ, роботы то возле него полно, как и возле любого москвича. П.С. за цену не спрашивайте, секрет. Скажу честно, что купил не дорого, но и не шара, не очень дешево, купил нормально, просто , скажем так, была хорошая цена для такого состояния и с таким мотором.

Вот тебе ответы. Ты ваще админа когда последний раз видел?

Крышка рубашки охлаждения как и поддон прикручивалась винтами с завода. Может были и с болтами, хз. По поводу болтов не питай сильных надежд на легкость откручивания, если закисает, то шляпка скручивается. И история продолжается). Если не знаешь гайки медные или латунные, тоговори просто - желтые )), всепоймут.

Господа, вы звери(с) У меня даже с тад-17 так себя не ведет.

Серег, я себе купил 4 дня назад машину с пробегом на приборке шото за 150 тыщ. (Но еще одна приборка без спидометра лежит в багажнике, так шо хз). Машина 1991 года как и моя нынешняя, и цвет тот же. В моем абсолютно сгнили пороги со всех сторон, верх только остался, дно сгнило, отваливалась морда от машины, переваривали еще до меня эту морду, в багажнике дырка и панель задняя отгнивает, по задним аркам немного ржа вылазит, передние целые. В той же машине, что купил, гнилые только арки колес, причем сильно гнилые, и при чем все 4 какого-то хрена, и одна дырка в полу в одном месте. Остальное целое. Ржа поверхностная на внутренних сторонах есть, и обрабатывать край надо летом, но еще не погнило. Пороги и арки дед какого-то хрена вымазал тоже черным, видимо считали что это защитит )). Так что вот тебе пример - две абсолютно одинаковые машины, одного года, и сосвем разный характер повреждений от ижанита. Хотя конечно и пробеги разные . Ну и конено, чтоб найти машину надо искать, я за неделю проехал 1000км в поисках, и нашел. Думаю за 30 000 можно найти хороший экземпляр.

Назва тем не відповідає правилам. Я вже не розумію, пробув у бані через це мабуть півтора місяці і пофіг.

попмоему сосем разные колеса и это зеркало это самый что ни есть колхоз.

От тут, Серега, я с тобой абсолютно солидарен. Оно может и не фигня, но думаю без пиления можно вполне обойтись.

нет конечно, это тому у кого с карбом нет проблем, об этом и пишет, хотя тема про зажигание.

хороший день,бывают такие.

Чувак, ты путаешь карбулятор и зажигание. Тебе не сюда.

покупали не у дедушки,а у какого-то, как сказал начальник Сани Фарги, мошенника. Скорее вего у деда за бесценок купил и наварил нормально. Поэтому еще есть некоторые сомнения по дооформлению. Но купил недорого. Хотелось бы тут воспеть оду благодарности своему "Весельчаку". За нелделю проеал больше 1000км и не ахнул даже. В воскресенье вечером нахожу обьяву про кузов за Чугуевом, и безо всяких подготовок выезжаем в понедельник в 7 утра , 400км намотали без проблем, по городу еще покрутился, и уже при вьезде на свой переулок что то заскрипело - оказалось отпустилась балка, поджал, законтрил пару гаек новыми, 5 минут делов. В среду поехал в Сумы, снова за день около 200км, все нормально, и уже дома что-то заскребло, оказалось отпустилась ступичная гайка, ну та что гайка наружного шруса, инструмент с собой был, подтянул, 2 минуты. В субботу в Шостку и по Шостке, примерно 550 км в одну сторону, совсем без проблем абсолютно. Ну и между этим во вторник, четверг и пятницу и на семью на работу и в садик, и по делам немного, и стройматериалы немного возил с прицепом. Машина ни разу не подвела. Даже когда знала что едем смотреть и покупать ей замену. Вот думаю, как его продавать. Вставить туда с того что купил мотор 1,7 и продавать, или мотор продать отдельно, а туда собрать какой-то 1,5 и продать, или просто без мотора продать? Сам то он без мотора особой ценности не представляет. Ну ходовка и подвеска нормальные, рулевое рулит, лобовое новое и рамка его варилась год назад, салон неважный но и не ужасный, и сам во всем не скажешь что он и страшный, видал я варианты и в1000 раз хуже и люди ездят, но всетаки состояние далеко не идеальное. Резина будет стоять очень живая. Ну и главное что очень гнилое дно и и очень гнилые пороги, и в багажнике. Перед когда-то проваривался, говорил старый хозяин что перед хотел уехать от машины, счас там хорошо сделано. Вобщем вполне себе машина рабочая.

года 3 езжу. Все хендмейд, очень доволен. Бывали проблемы, но только потому что абсолютно все самодельное, то там отпало, то там отвалось, а в общем бимба.

Секрет.

Це буде нова машина, туди стане мотор то шо я робив літом, і продолженіє слєдуєт. я ж писав вище - для нової машини буде новий гараж. Пока ще рано. Всельчак на продаж. Серый.

Тёма, нада брать второго.

Дэнег нима , долги, поэтому одна машина будет продаваться, а вторая ездить. Та и корч из 2141 мягко говоря неважный, мечтается о заднеприводном. Но..., читай два первые слова в этом посте (.