chaika

не, просто с лета только только загар сошел, наверное )

по тому манометру 2,2-2,3

у страховиков там таблица, практически по каждому населенному пункту, и на них прописаны коэффициенты. Если машина зарегенеа в небольшом городе то будет дешевле, а если в пгт то еще дешевле. Как то я купил машину с харьковскими номерами и мне чуть не влепили страховку Харькова, я ахренел,потом в другой страховой разобрались что машина зарегена хотьи в Харьковской области, но в небольшом пгт, и коэффициент был небольшой. По поводу дешевых контор - есть такие, есть и у нас, они делают дешевле всех, но у них там владелец, не раз привлекавшийся органами за мошенничество, я не хожу к таким, не рискую. Они и поддельные пенсионные ,или инвалидские могут к твоим докам подложить, и т.п. По поводу взять пенсионерское и заплатить только 50% - да, это вариант. Я могу папу пенсионера попросить оформить страховку на мою машину, у нас на работе машины на сотрудника-инвалида оформлены так. Но если вы, не дай Бог, влипните, будете за рулем, то страховая заплатит за вас пострадавшей стороне только 50%, остальное вы будете выплачивать сами. Если влипнет пенсионер на которого оформлена страховка, то все нормально.

ну посмотри, на этой же странице выше есть фотки облегченных маховиков на весах. Смотри только где 412 а где 2141, отличаются количеством отверстий в месте крпления к коленвалу, у 2141 на одно больше). короче примерно 4,845, может плавать туда-сюда, плюс штифты нрамм 15, плюс венец примерно 700-750 грамм. есть варианты и полегче, но то смотри уже в моей теме о продаже. Есть просто сильнее сточеные, люди достигают и меньшего веса, я себекогда то первый маховик делал 4,06кг, просто стачивая, а счас делаем с пропилами. Ну считаем так прочнее и надежней, и тупо стачивать вес, много из которого близко к центру, почти бессмысленно, и просла6ляет маховик.

у 2141 печка тоже очень очень сильно выстужает мотор. В 2141 мотор вентилятор не обдувается, и потоком встречного воздуха не обдувается, и тем более не постоянно, разве что немного поддон снизу, и то немного, потому что бОльшая часть закрыта балкой (про ВАЗмотор не помню, но вроде тоже), та и вазомотор ущербный из люминия не весь.

а не з самої Полтави це откуда?

если уж бояться что его сломают, то просто оставлять там ключ, и сделть кончик, который крутим, не плоским, а с кругляшком, для безопасности. Нормально ты сделал, устранил косяк. кста у соседа был ниссан санни, с завода бардачек на замке, и довольно таки на крепком замке.

продай одну машину, купи аккум ). Шутки шутками, но иногда треть или четверть стоимости москвича составляет аккумулятор, еще треть или четверть - резина, ну и не мало - масло в моторе, майфун с колонками, чехлы. О полном баке бензина не говорим )).

говорили тебе. ну ладно, бывает. могу предложить свой, выше предлагал, со скидкой пока один в работе есть, но дорого всеравно. чото ты не дочитал Серега ).

ну логично, так почти всегда.

имелось в виду, что НА\В 2141 длинный не очень станет. Пару букв протерял.

резьба у датчика одинаковая что 2141 что 412\2140. только бывают короткие и длинные, длинный наверное 2141 не очень станет.

А какая разница? А может они и одновременно ставились.

или если балкон запенивал ))

на 2140 особо такого не замечал, а во на 2141 бывало когда мало масла было на разных моторах.

согласен, но летняя такого же размера, все то же самое, и ровно шло.

точно, зашел в тему чтоб написать это. у меня вроде есть, я летом точил, обошелся гривень в 30. Но слать тебе думаю нелогично, еще ж плюс доставка. Лучше подобрать по месту. Это раз. Во вторых заводской он может быть изогнут , под углом немного, прямой может быть не так удобен, это два, но тут не уверен. Ну и третье - внутрион может быть с маленьким диаметром, что сократить просток по этому малому кругу, или он, или входное отверстие в помпе,смотря как куда у мопв подключено, так что простой выточеный может не очень быть уместным.

По поводу виляния колес тут ребята напмнили, отчитаюсь. После того как накачал особо по трассам не ездил, но в городе вроде как стало лучше, оно и в городе проявлялось. Так чтоб совсем получшало так нет, но стало лучше. Теперь шо, дальше буду следить, но думать над вот чем - во первых почти все это время идут дожди, дороги мокрые, и может этот эффект ушел из-за скользких дорог. Во вторых трясти больше не стало машину на более накачанных колесах, что приводит к сомнениям на счет манометра на той шиномонтажке, может он брешет, завышает, что вполне реально, шиномонтажка в самом центре, качают много все желающие бесплатно сами себе, надо перепровериться у других. Ну , как сказал коллега Скорп - пошли дожди , стало мокро и сыро, пора обтянуть подвеску )).

Пздравляю!

на класическом знаю бывают только с обчком или без. Вроде как лючек имеет преимущество, можно его снять и сетку маслозаборника почистить. Некоторые умудряются снимать крышку шатуна или коренного подшипника. Ну хз , зачем, если ремонт так ремонт. Ну и еще слив масла вбок или назад. 331е бывают с каким-то отливом сбоку под какой-то датчик, вроде температуры масла или хз под сто, только отливы видел, датчиков ниразу. А так вроде отличий в них нет.

вживую ниразу штифтов не видел. Яндекс, наверное лучче гегла ), первое шо попалось, сам не читал, только пробежался https://www.drive2.ru/l/2014742/ классика http://www.ig-m-412.narod.ru/MPSZ2.html точно не скажу, вроде секу-3 что у меня тоже штифты поддерживет, но не уверен.

Еще круче! Серьезно. Я всегда гржусь соими одноклубниками, и особенно в таких случях когда есть повод для гордости.

Все зависит от того как отправитель упаковал мотор. Я делал это так , доехало в целости, Ин-таймом. У меня хватило конечно мозгов, а может просто опыта, выкрутить щуп и заткнуть отвертсие, а щуп примотать отдельно. Если масло вытекло, и вам за это ничего не было, то вам еще повезло, т.к. перевозчики обязуют сливать жидкости, и масло тоже, а если ваше масло залило и попортило другие посылки, то вы еще и влипнуть могли. http://moskvich.net/topic/8326-пересылка-грузов-и-кореспонденции-от-нова-пош/page-14

Лучший приборист, это круто! Молодец!