chaika

дело идет, это всегда радует делающего. И мы рады что получается, и не плохо вроде.

Один наш москвичевод-автоэлектрик ставит от какого-то японского скутера какие-то подшипники на мотор печки., немного вроде подпиливая.

помоему у этих парней какието титановые или стальные, или скорее всего биметаллические яйтса. И кайфуют они, мне кажется, больше не от скорости, а от того результата что у них получился.

когда коляска в багажнике то толком ниче в него не положишь, того же костыля. ) Когда придется вам то вы тогда поймете что вам дядя Вова говорил.

Дааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа........

Саня уже написал про грязную запаску. Даже если она чистая, то коляску детскую в багажник я уже не всуну, если там запаска.

при установке газоновских втулок надо из родных втулки железные вынуть, на миллиметра потора укоротить и вставить в газоновские. лет 5 ездит уже, пофигу.

Об самом неудобном все как всегда предпочитают умалчивать. Ну ладно, посмотрим, может оно хоть с газом у тебя поедет.

було? http://olx.ua/obyavlenie/prodam-dobrogo-moskalya-u-rabstvo-ID7GOl3.html#d1abf88c65

лежит в мешке. Когда то Саня не захотел ее покупать. Двое уже брали ее в качестве подменной, и кажется ее успешно уложили.

кузов там как? Кажется я уже спрашивал, пост куда-то пропал.

ну ты Вася сравнил .

отличное, у нас еще на работе водила таксистом был на таком ездит и служебные вроде еперевел, и еще много кого, все довольны.

Я тоже там масло уже третий раз беру, и хз, можэ и буду продолжать.

Смотрю я на эту приборку, на этот пластик бампера, на крышечку мотора эту и ее гаечки, на фонари... и вспоминаю как я года 3 работал на китайской мототехнике по ремонту,обслуживанию и продаже. И вижу одно и тоже китайское сами придумайте что. А буковка "Г" ша крышке багажника правда криво приклеена, ил то фотка искажает? А на фото мотора то дорогу уже видно, или какая-то хотя б грязезащита там есть?

108,5мм это еще не пиленая головка.

Крутяк конечно.

нет, на нем же сцепление на такое как на 2141.

а почему бы и нет. Мы планируем моему папе делать капиталку мотора весной, есть поршневая под 76 отличная, б.у. но почти без пробега. И чтоб ездить на современных бензинах планируем сплить голову миллиметра на полтора-два,может миллиметр., там виднее будет. Я даже считаю, что такая камера сгорания, которая получится, более правильная чем та что у 412го мотора пол 93 бенз. У меня голова пилена на 2,5мм,у людей до 3 бывает, но хз, при 3мм там наверное выпускные шпильки вылазят. Минус большого пиления конечно в том что потом, при надобности, не нарастишь, ну и может немного сдвинется фаза ГРМ, но не критично. Я б наверное в твоем случае пилил миллиметра полтора, это именно если цель поднять степень сжатия на подшнях под 76 бенз.

Поздравлю друже. Всего тебе наилучшего!

Сапуном в КПП 2141 является косое отверстие в первичном валу в месте прохода его сквозь сальник, так что без снятия КПП не проверишь.

Ап, есть готовый 412й, наверно и поржавел уже.

Все там есть.

Переставить крыльчатку, к сожалению, не получится. Но той что стоит в моторе крыльчатка пластиковая с металлическим сердечником, ты ее прост не сможешь снять, она не снимется, пластик сломаешь и все. Иногда , чтоб зазор в такой помпе отрегулировать, внетри крыльчатки немного нарезабт резьбу и потом стягивают, но это проходит на новых помпах, на этой не проканает. Это раз. Второе - в той помпе что стоит в моторе диаметр вал меньше, чем в СССРовской, поэтому лпять же не проканает. Третье - конструкция уплотнения в этих помпах абсолютно разная, и так просто поменятьоно не получится. Могу научить как поставить например восьмерочную крыльчатку, но без токаря не обойтись (чтоб уменьшить крыльчатку до наших размеров, расточить отверстие, и оточить нашу крыльчатку) это раз, потом маленкие отверстия 2 шт сверлить и резьбу резать это два, Ну и раз полез туда то уплотнение поменять, но оно копейки стоит. Ото такое. Вобщем если коротко то не получится совсем. Сальники клапанов зачем? Бывают сальники и колечки. Колечки это родное зводское решение, если клапан в направляйке силит с нормальным небольшим зазором тоя б советовал колечки, я себе так и поставил, но если направляйки или клапана или то и то изношены и клапана болтаются, то тогда надо колпачки.

Нужно было сьездить в соседний городок, привезтий коечто нгабаритное, или сегодня или завтра, решили уже сегодня, а завтра отдохнуть. На улице уже было темно, прицепил прицеп, все работает, поехал, забрало папу, заехали на заправку, и смотрю, висит розетка от прицепа на земле. Я на нее, а она нахрен стерлась на половину, тоесть и штырей половина стерлась, и ободок вокруг них. Ото разворачивался возле папы, а провод то толстючий, а на улице -1, стал жестким, оно и вырвалось наверное. Мораль - нефиг ставить толстые провода в гибкие места, особенно если это не спциальные провода.