chaika

Тоесть важнее писанина чем оно поедет.

Как я поставил черепаху 2141 на вульвовский дроссель скорее всего есть в моем "гараже". Но єто если руки не с жеппи и важнее цель, результат, а не процесс . Гиги. А, там еще и сиеситель газа втулил.... . Ну єто нада уметь пользоваться сложним инструментом - дрелью к примеру.

Ап. Пока карантин и НП работает - прокачай свой УЗАМ. Акция - б.у. перевернутий венец в подарок.

Есть готовий 412 маховик.

Похоже як свиня на коня. Чотири лапи, голова і хвіст. Чотири поршні, голова і колінвал. Як і у всіх 4ц моторах.

Та че флуд, важная инфа

В передню точно ніт. Кулачок вже наварено на рв.

Немного пытаюсь лепить датчик фаз. Напомню, у меня на распредвалу наварен кулачек для ДФ как заводского инжекторного узома. Фото не мое, и тут между 1-2 цилиндрами, а я сделал между 3 и 4 цилиндрами. Датчик был вазовский, и я хотел его лепить в крышку, как инжеузомов Но такой крышки как у Фимы у меня нету, (та и короткая именна та что у него) И я хотел вварить под датчик некий "стакан-корыто". Но , померил, наделал шаблонов, прикинул - надо много сварки и большуую люминовю болванку. Тогда я поразмыслил, полазил по интернетам, и выбрал датчик поменьше, от змз 406, он такой-же, но разьем на проводке, и стакан под него надо меньше Вот ВАЗ 8кл Вот ЗМЗ406 тоесть само углубление, я называю его "корыто" под вверхнюю часть датчика будет меньше, значит алюминия надо меньше и сварки. И датчик этот сегодня же и приехал с дитолей. Но потом я вспомнил, что хотел делать вот так тут конечно преимущество в том, что практически болванки алюминиевой не надо, токаря не надо, аргона не надо, вобщем полтыщи гривень точно экономиться, и для меня счас это много очень. Но сомневаюсь, разьем будет под клапанкой , в масле, хоть он и герметичный, но и масло агрессивное очень вещество. Вот в раздумьях, пишу этот пост чтоб мнения вашего спросить. Кстати , фотки , кроме датчиков и Фиминого мотора, отсюда https://www.drive2.ru/l/3380006/

ну да, от москвичевской старой отрезать и туда приварить. Отдать , ну не знаю, думаю не надо, к своей приварю, все-равно разбирать. И то я счас не уверен что дойду когда-то до этого.) По ремням не подскажу, пока опыта нету с этим.

я тоже гур хочу. Негодная ауди рейка лежит уже лет 5, надо реставрировать, и заодно хочу приварить от москвичевской крепления.

да. , діагональ з ГТЦ Омега Б. Ну мабуть там діагональна, бо я перед тим як робити діагоналку напевно перевіряв чи там діагоналка. Думаю гугель дасть відповідь на це питання легко.

Не пам'ятаю. Таке як да. Мабуть. Бо я ж собі діагональну зробив.

Up

Облегченный маховик 412\2140 в наличии. 400 грн без венца. 450 грн с б.у. перевернутым венцом.

Скоро в наличии будет облегченний 412 маховик. Будет 400 грн . Без венца. Венец по дополнительной договоренности.

Помню шо шось замовляв, не помню шо й куди. Ну вже буде так .

Зачистил площадку, просверлил, нарезал резьбу м8, выкрутил шпильку. Стенка там около 5мм, нормально. Получилось ещё и гайкой изнутри законтрить. Сама резьба плотно, и герметик, очень надеюсь что не потечёт. На нижнюю шпильку коллектора датчик бы у меня не уместился. Ещё поменял подушку. оказалось что старая просто раскисла от масла и наверное тосола, но целая, не развалилась. Поставил и протянул головку, больше ничего не сделал.

Та я ж ничо и не насоветовал.

Так ставить или нет на нижню шпильку коллектора? Я б на блок поставил, считаю так правильне, но хз куда

У меня старая микросхема. НІР 9010 вроде.

Решил регульнуть клапана. Но не регульнул, а рагульнул. Уже поменял, но головку на место ещё не поставил. Пользуясь случаем ДД поставлю, но пока не купил. Посоветуйте какой купить?

Интересно, но многая буква. Ниасилел всего.

Вздумалось написать пару строк. Вобщем почти ничего не делается, езжу. И делать ничего не хочется даже. Но немного пересилил себя, сделал переключалку прошивок на реле, но чето не очень они и переключаются . Пробую бензом питать. Получается не очень, калибровки прошивок наугад, без лямбды опыта ваще все плохо получается, то беднит то богатит, ну буду биться дальше. Немного не учел что для газа надо будет отключать форсунки, а для этого надо будет врезать реле для отключения их, а я этого не люблю, и очень жалею что не знал об этом когда делал проводку, то сразу бы предусмотрел где разрыв провода сделать и где реле разместить. Вобще хотел отключить программно, где-то пишу что это нельзя сделать, где-то пишут что можно, надо отключить драйверы форсунок, но не нашел как.

ну, прикольный. а как там задним аммортам работается?

Я не писале все вместе. Я писала отдельно, по очереди. И вичеркни из своего списка диск.)