chaika

Да, небольшое.

Нету.

Та я щас в командировке, после того как напсал пост про цепь, пошел в местний магазинчик тут рядом, и купил дідовскую ссср аж за 150 грн)).

Куплю цепь моторную на узом новую, ссср, или прибалтийскую в коробочке с шахой. Гривень за 200.

То просто номер показал. А так тоже зеленая коробка. Жаль у него нету на 2141 вкладвшей. Вернее я звонил ему 3 года назад, был один в наличии, и сейчас 1 в наличии. Говорит, что их не спрашивал за эти три года никто, кроме меня, поэтому не заказывает. Задние у него есть на 2141. Чето в раене 250 грншт, я б взял если б надо было.

Красиво.

Не сильно. Я ж писал про не джип. Пемного выше стока. На фото ввше есть стойка в сборе с тоетоамортом и вазоопорой, и сток амортом со стокопорой. слева на право вкладыши 2108, 2141, рав4. Фото Димылдо. Гайка Кстати, сайлент Кастор, тыщ 20 пробег, как новый. Спасбо Серега Космич.

Давно нисе не писал. Езжу. Ниче особого на делаю, единственное из крупных работ - отремонтировал переднюю подвеску и ходовку. Поставил новые пружины, новые передние амортизатоы от тоеты рав4 фирмы Сенсен, дешевые, опороы 2108 севи. Фордоопоры с этими аммортами срастить трудно, поэтому купил вазовские. И под аморты слегка доработал чашку пружины - выточил у токаря втулку, допилил ее напильником , и приварил. А, еще пришлось под тоетоаморт новые гайки точить. Заменил также ступичные подшипники и ступицы. Проточил тормозные диски. Еще поставил другие задние амморты, были мне подарены Витей Викаром 2 газовые каябы б.у. отличные, отрезал чашки и переварил от своих каяб ухи с втулками. Работают отлично. Подвеской доволен, по трассе ваще очень класно и комфортно, по городу жестковато. Думал будет джип, но с моими колесами не совсем и джип. Все время у меня на разных скоростях бывали вибрации, щас до 130кмч нету, новве подшипники ступицы сделали саое дело. С телефона писать нк очень удобно, компа нет под рукой, так что так пока. И так думаю, напишу и фотки кину, а то ваще забуду, а делал давно. Скоро собираюсь разобрать и собрать мотор, заодно заменить вкладыши, сальники, кольца, цепь. На это есть причина, но об этом потом.

Читай правила И не только эти.

Оформить тему согла сно прав ил барахолки! Иначе удалим.

Менял гдето в начале лета прокладку гбц, из-за сломаного коромысла. С тех пор мучили меня перегревы. Поехал на моря, туда 600 кеме отлично. Назад ехал 13 часов, грелся, кипел, че тока не делал. Уже за 130 км до дома протянул головку - и все прошло. При замене тянул как надо и как всегда, и через 500 км, и никогда не было проблем. Сделал вывод что прокладка гавно. Покупал на дитолях. Хотя може и я рукожоп. Буду менять.

Наверное.

Мой первый 2141 был записан в техпаспорте " арахис коричневый". Второй, точно такого же цвета записан " бежевый". Оба 91го года. Второй я перекрасил в "чайную розу", но хочется еще светлее.

И часто контролировать бензофильтр, а то и врзить с собой запасной. Я както спирту как налил, так капец фильтр забивался часто.

И цену во внимание. Вопрос про обороты верный.

ну не знаю, когдато на временный москвич ставил от Есперо, все отлично. Щас уже года 3-4 ездю на ОпельомегоБ-вском , залил ДОТ5.1, все отлично. Конечно понятно что лотерея, но как-то надо дговариваться о гарантии и возврате.

так а если уже поставил от Нексии, почему б теперь сам гтц от нее же, ланоса, опеля, есперо не прикрутить? Уже ж переходник есть и ВУТ на нем на месте? Но только с цилиндром 22мм.

И на Каябе. И еще к КАябе центрирующая чашечка в комплекте. Ото ж и я думаю... Может у него ВАЗовские амморты стоят, и туда подложили шайбу? Выкинь ее ту шайбу. Но сначала сфоткай нам).

когдато видет на базаре такие же, но с ладьей, так что если не критично, то можно поискать такие, и ладью отломать. У меня тож царапали краску, и скользили постянно.

Звонить в рельсу.

Чувак, прочти правила форума, особенно в части названия тем!

Это хочу.

Слил тосол, залил воду, вроде стал меньше греться.... На улице стало жарче.. Наблюдаю...

Этим, что левый или правый? Щетки? Вместе не тянет? Или я не пойму.