Bigynandruha

Так діагональ,бо з 98 року на омегу б ставили 4х канальну систему абс з діагональною схемою ГС,до 98 була 3х канальна абс і осьова схема контурів гтц мали різні діаметри камер... Коли зроблю на 2141 систему abs+eds (електронне блокування диференціала) обов'язково опишу процес у себе в гаражі...

Діагональ з гтц Опель омега Б? Я прикупив вут(Lucas 09156751)+ГТЦ (d25мм)з омега Б 2.2DTI 2001р.в. Хочу діагональ бо це головна передумова для установки системи ABS з електронним блокуванням диференціала...

А ви не в курсі у ООБ 2.5 схема гальм діагональна?

Куплю скорісну коробку м2141 з гп 3.9 Або обміняю на свою з гп 4.1,у мене хоророша не гуде

Старий мотор був атмо,зараз стоїть з мондео 2 1.8тд (90к.с) з турбіною від сієри 1.8тд. турбіна дує 0.7,якшо дунути більше сцепа (200мм) буксує. Генрі-1 мав такий вигляд:

Дивись ремінь генератора.

Шо не виломаний корпус в метал?тіки через то шо просто посадочне під ось задього ходу розбите еліпсом???

Та да. Корпус класний,навіть посадочне під обоймою підшипника втор вала нерозбите. P.S роблю так не перший раз.

Зламана ось розколотила посадочне в корпусі,нову ось закріпив так: Перед зборкою пластіну намастив герметиком,ось посадив на "локтайт"

В 2012 році в кпп свого першого 2141 залив Азмол ТАД-17И,я на ньому проїхав 50т.км і новий хазяїн вже 3 роки катається ,кпп по нинішній день жива і працює тихо.

Так купив б/у. не на ходу,була зломана ось з.ходу,короче первинний вал,пром.ось і шестерні з.х поміняв,г.п,синхрони і решта шестерень в класному стані.

Х.З. брав таке саме 2роки тому стара кпп ходила норм. пахне нове і старе одинаково. 480грн.за 2+2л.

Після заміни кпп проїхав 1500км (переважно траса) підшипник перв.вала задній почав сук тарахтіти (ставив пріоровський критий),середній тоже міняв поставив новий рідний гпз-11. Масло залив таке: Масло походу контрабас,на етикетках ні одного слова по-нашому.

Стартер знімаю/ставлю без проблем до нього доступ є як зверху так і знизу,стартер просто клас,підходить від коннекта 2.2кВт редукторний.

Ось такий: