Таблиця лідерів

Можно поступить как истинные хранцузы - поставить два резистора вполовину меньшей ёмкости, по одному на плюс и на минус. Резисторы установить в подкапотке возле выпускного коллектора, обмотав их жаростойкой фольгой и установив принудительное охлаждение, произведя забор ОЖ из блока тоненьким патрубком треугольного сечения с такими же хомутами.

а зачем нам разбирать старую французскую подвеску если у нас нет старых французских машин?

та осталось только масла налить зимнего и арктического антифриза. и к убийственному морозу -15 мы будем готовы! этож блин -10!!! карл!!! при -10 ты можешь без предварительных подогревов заводиться и ездить даже на летнем масле 20w50. на нормальном аккуме -15 это температура при которой ручка кпп начинает походить на бетономешалку и только тут закрадываются лёгкие сомненья заведется-не заведется. а летнее масло уже не прокатит. а вот при -25 легкий пуск с первой попытки уже вызывает положительные эмоции! и тут можно поговорить про правильное масло и про чехлы аккума. и хотяб 3-5 минутный прогрев перед началом движения... а так то что ты утепляешь в -10, в -20 скажет дозвидания! зы. чехол в 41м нужен для более равномерного прогрева аккума. и сглаживает перепады температур. но последний чудоаккум был в офигительном чехле. сам сделал из толтого сплена. 2 зимы отработал нормально. на 3й год сдох абсолютно, ещё по теплу. лачевский аккум другой фирмы в абсолютно подобных условиях эксплуатации переживает 4ю зиму. и даже чехла нет.

Ох не знаю... Не ну кагбэ да, кому шашечки квест, а кому и ездить иногда надо. Но я тебя таки не понимаю - то ты пишешь что "французы" самые дешевые и безгеморные и нефиг переплачивать за немцев, то пишешь что запчасти стоят космос, всё там сделано через жёпу и вообще хуже ничего на свете нету. Не понимаю... Всё-таки 99% "юзеров" в машине больше интересует не "квест" с поиском запчастей и складированием трёх бесплатных доноров на балконе своей квартиры, а обычные бытовые эксплуатационные вопросы - надёжность авто, лёгкость ремонта/обслуживания, доступность запчастей "сегодня на сегодня", расход топлива и пр. Так вот тут не все франко одинаково полезны. Не надо их гребти под одну метлу...

Ето из за того, что искрообразование меньше по минусу.

а у меня есть сварочник. Варю хреново но насрать гайку на 17 могу и болгаркой шлиц сделать тоже... берегись автопом жабоедов

В мене Motorola Droid Turbo 2. Телефон реально клас. Було дуже багато телефонів, але Motorola рулить.

Вирус Петя ходит по миру и клянчит деньги

Ну в мінус десять з чозлом- утеплювачем заводиться краще ніж без нього, так що не скажи.

Чого це? вобще то я його зібрав, того шо на фото, і є ще один. Рєйтінговая дріставрація трактора, як видно по фото).

а я уже давно говорю что новые технологии с супертонкими пластинами для экономии свинца это ппц. маркетологи говорят что для лучшей зарядки и токоотдачи. но лучшеб он был чуть слабее и в 2 раза надежнее. у меня из-за музыки эти проблемы начались раньше. ибо аккум трудится в разы активней. а сейчас начинают жаловаться люди на околостоковых тачках. зы. я гдет на 3м или 4м аккуме окончательно сдохшем через 3 года успокоился. один сдох через 2 года. но он ловил несколько разрядов до 7 вольт. сначала за плотностью следил, за напряжением следил. электролиты менял. потом ещё зарядник купил адекватный а то вдруг я неправильно слежу за напряжением. стабильно подзаряжал раз в 2 недели. а им пофик, мрут и всё. причём раньше была стабильная закономерность. если ты проездил зиму - до следующих морозов аккум будет жить. сейчас хренасдва. не дотягивают даже до календарного начала зимы. не говоря уже о сильных морозах. ззы. некоторые не сильно стесняясь пишут: другие не стесняясь напишут 5 лет, а сдыхать оно начнёт всё-равно через 2-3. ибо оно с завода уже вышло хлипкое чахлое и недолговечное. зачем? у нас морозы -40 или -50? а если аккум полудохлый его только в тепло на ночь заносить...

Треба утеалбвати АКБ. А за неякісне - підтримую повністю.

вчера и позавчера заводился с пускозарядного. мороз минус десять и аккум за ночь замерзает настолько, что даже крутить не хочет. вчера вечером поставил его на зарядку. щас пойду заводится. температура поднялась, сейчас -3. два года аккуму и такие проблемы. да чтоб вы ссуки обосрались и воды не было. надо вводить уголовную ответственность за некачественные товары и переводняк ресурсов. а то за сверх прибылями уже света белого не видят.

А по-моему тут уже наоборот - нужные запчасти имеют тебя.

Ппц, електриков нашлось. Топикмастер всеравно недогоняет с чего начать, и сидя перед монитором всеравно ничего ненайдет. Пака на улице мороз забудь про машину, или таши ее на сервис, или ищи пряморукого москвичевода в своем регионе. И на заметку, акб надо заряжать в теплом помешении, ибо на балконе холодно, и ты его не зарядиш нормально, поменяеш акб по гарантии потом, ну может быть.

Да ну вы еще скажите, что это не видели)

Это фотошоп )))

где гарантия того, что на разборке будет хороший мотор?