Таблиця лідерів

С машиной разобрались, но чистить не будем, раз человек выставил машину на продажу то надеется найти тут покупателя, так пусть же потенциальный покупатель знает что к чему. Кстати, у этого же продавца тут "Сатурн" продается, по описанию родное все, на крашеное, а живые люди смотрели машину вживую, и на самом деле все не совсем правда, поэтому и тут возможно. И что-бы кто-то из наших не вляпался - пусть будет.

продолжаем творческий вечер )

вырезка из чата )

во первых, кто пишет ? анонимный товарищ , чей папа, вроде как, что то где то слышал ? Бред. вот я категорически не приветствую, когда начинают обсуждать то, что разрабатывали сотни квалифицированных специалистов, они видите ли - ошибались, а я вот знаю как должно быть ! хорошо если перед этим прочитана хоть одна книга по теории. Но в большинстве случаев все познания ограничены байками и слухами. Я никого лично не имею ввиду - но сейчас такая тенденция процветает на форумах. этот "мудацкий" и "бестолковый" мотор у людей во времена СССР ходил по 300 тыс, и это на маслах М8 в лучшем случае . в "бестолковой" гбц, после этого пробега менялись только клапана, и машина ездила дальше. Сколько ходит головка на сраном тазе ? тыщ сорок без ремонта, если повезет ? не радуйте себя напрасно - в поделках автоваза от фиата осталось чуть более чем ничего. Если уже заговорили про мотор, который на исходной модели фиат был нижневальным..

https://youtu.be/txuUssNszHQ Вот, посмотрите, есть полежная информация на тему

Капец более 60 штук за жигуля..... Люди подурели. Ляньчя тема за эти деньги в идеале! СОри за флуд !!

Не пойму чего вы спорите! в статье пишут о мудацкой системе посадки гильз в блок,о безтолковой 3х опорной цельной без бугелей системе РВ в голове, о принципе расположения маслонасоса, и о том,что при такой геометрии КС мотору подавай или октан 95 высшего сорта,что даже для СССР являлось проблемой, или переводить мотор на низкооктан. Для всех маньяков УЗАМа 412 и далее.....давайте поговорим : мокрые гильзы требуют очень хорошей циркуляции ОЖ в блоке, площадь опоры гильз в блоке и нагрузки которые воспринемает гильза при прижиме ГБЦ не лепятся воопче никуда, каналы ОЖ в голове мелкие хотя ГБЦ есть самая жаркая деталь мотора, расположение генератора и трамлера слабое место при попадании в лужу, фазы открытия-закрытия очень большие. Если бы у меня было лишних пару тыщ грин,то без сожаления перешел бы на ФИАТ-ВАЗ мотор даже не смотря на то,что он создан в конце 60х только потому,что создала его Италия. Ну разве это нормально для мотора, что бы гильза при прижиме ГБЦ уже имела деформацию!!! даже в УАЗ-моторах содраных у Форда гильза хоть и "мокрая" но имеет опору на верхней кромке.

Сколько лет балке? Да, могло

я уже упоминал, что на хорошем бензине и правильном зажигании Узам не звенит. но у нас к сожалению суть сводится к одному : если мотор не едет на бензине слитом с зила или газона - то мотор говно.

Серьйозно? Вот печалька... УЗАМ расстраивает...

да хватит косточки перемывать мотору, которому за 50лет. надо его благодарить за то что они есть и возят. и для них еще кое-то из з/ч можно найти.

На такому таксовать і грачувать добре. А ше 2лавки в ьудку-і буде "багдан".

Это пипец.. Без коментариев. Наш наод не меняется! Та бл ин за 15000 газ 52 можно кпуить и вози себе свой лук. Нет мы рессоры с камаза прицепим. И сложим машину гдето по пути. НУ ниче доедем както. ТЫ ЧТО ВАСЯ.. МОСКВИЧ 3 ТОННЫ БЕРЕТ НА СЕБя СМЕЛО!! Мне Один говорил уже. КУПИВ СОБІ БУУУса. 5 т ГРУЗУ ТЯГАЄ!! І Дівчат в КЛЮБ, І гній на город. І ЩЕбня 5 тонн. БУС універсальна техніка, повні кармани грошей.... А потом єтот бус развалился на пополам у него, и пол года его варили. И влетел человек на нем на 2000 зелени.

А вот нинада подкалывать выше все написали. Сам владелец(был к сожалению 2101 71г., так что тему "курю)" Верно. А цвет блоков был такой: 2101 - серый 21011 - синий 2103 - серый 2106 - синий.

Прошел мимо...

взяли все испортили

У меня этот ритуал происходит еще до посадки в машину, мне потом лениво из машины выходить . Ещу к этому ритуалу добавляю свой - оттерание птичьего говна со всей машины, а в -8 стало еще веселее - отколупывание птичьего говна, они, блин, как специально срут мне на машину, вокруг дерьма нет, а вот на самой машине - валом, к деньгам наверно

Турбина это расходник на 100 тыс км.просто она у нас стоит космос.поэтому и хотим чтоб по мол ляма работала.

30 баксов... да ну их в пень

думаете цифры грузоподьемности указываются в характеристиках просто так, с фонаря ? физику не обманешь. я лично был свидетелем того как на бусе пежо боксер за пол года кузов буквально разошелся по швам, там хозяин то же страдал усилением рессор, хотел увеличить грузоподьемность. Это ему таки удалось, но не надолго ))

Поздравляю с очередным геммороем,ипитесь с удовольствиеи)

Раллийная защита всего-то за 150 грн. Я себе такую хотел, но уже поставил другую (задарма досталась). http://autobaraholka.com/goods/zaschita-poddona-kartera-dvigatelya-ralliynaya-moskvich-412-2140-2125-2715 А вообще-то интересный сайтик товарищ вверху подкинул.