Таблиця лідерів

надоело попадание воды в салон через уплотнитель лобового и было решено вклеить. но при снятии меня огорчил один момент( год назад на перова было куплено новое стекло Бор так оно начало расслаиваться в нижней части) а ездить с белым пятном я не представлял такую перспективу , в итоге было куплено китайское с полосой ибо выбора небыло. весь процес у меня занял два дня. а дальше фото, фоток мало так как я был с отцом и больше помогать было некому.

Эта резинка типа универсальная - если ты купишь щас резинку на ауди 100 - тебе дадут точно такую же и длиннее + на пакете будет другая наклейка "Ауди 100/А6" например. Я срезал с 100-ки родную резинку и поверь она не такая вовсе , а потом на базаре купил точ в точ как твоя. Шо там непонятного про вид изнутри: всё точно также как до вклейки Только снаружи иначе. И углы молодец зашпатлевал иначе резинка бы ...ну ты знаешь. Я этого делать не стал, пока вовсе без резинки. Пробовал выдавить стекло - сидит крепко. будет лишняя тыща грн переклею на шелкографию, уберутся с глаз косяки с клеем, а пока и так агонь - главное сухо и при даже не большой скорости вода уходит на крышу, а не собирается под резинкой вверху. З.Ы советую и заднее вклеить, будет ещё и в багажнике сухо!

Променад) https://youtu.be/rBbBrTs6ivQ

масло для КПП не то !

Итак продолжим жизнеописание москалика. Буквально сегодня доустановил ГБО. Ставил почти сам, но с очень опытными помощниками. Изначально был закуплен комплект на блоке Stag Go-Fast 200. Который был отвергнут по причине своей простоты. Мне как настройщику ГБО стало не интересно ставить такую простенькую штуковину. Начальник по доброте душевной разрешил поменять на Stag Q-box basic. Вот его и тулили. Баллон мне тож подогнал мой шеф со словами - "отработаешь". Сняли коллектор и выбрали место для редуктора. Редуктор взял простенький Tomasetto Alaska. Когда я покупал все газовое барахло я был в нем ни в зуб ногой. Кто же знал что буквально через две недели я приду устраиваться на работу на СТО газовщиком . Фоток у меня как всегда неполный комплект потому что иногда время поджимало и было не до фоток. Редуктор врезаем в шланги печки. Там надо не провтыкать, потому как есть переход от большего диаметра к меньшему. Берем тройник пластиковый на 19 и обтачиваем на наждаке одну сторону под меньший диаметр шланга. Далее сверлим коллектор. Коллектор сверлится изнутри. И под очень неудобным углом потому что просверлить поближе мешают форсунки. . Нарезаем резьбу М6 и вкручиваем газовые инжекторы. Их в итоге пришлось доработать - снять у них конуса на токарном станке, потому что они норовили конусом себя вылущить из резьбы.. Надеваем на инжекторы трубки. Если кто-то будет делать сам, то советую хвосты трубок сразу делать длиннее и строго одинаковыми. Потом отмечаете самый длинный шланг до форсунки,и от остальных отрезаете точно такие же куски. Намного проще чем пытаться там что то вымерять отмерять и высчитывать. Ставим коллектор на место и начинаем мудрить с проводкой. Особо сложного ничего там нет, хоть поначалу пугает количество проводов. Но постепенно все раскладывается по полочкам. И надо четко придерживаться схемы. Фотки у меня что то закончились, но завтра наклацаю еще несколько. И еще когда ищете у реногора минуса форсунок то это цветной провод, а + белый провод. И еще он падла тестером не звонится, как все норм автомобили, надо крутить стартером . Форсунки взял простецкие valtek на 3 Ома. Жиклеры рассверлили под 2,0 мм но мне кажется маловато. При автокалибровке множитель составил 2,2. Форсунки поставил вертикально, прикрутив к коллектору вместо родного держателя топливопроводов, получилось очень неплохо на мой взгляд. Далее прикручиваем баллон. Взял размером 60 на 20, можно поставить и чуть поболее диаметром, но я не стал маньячить. Баллон нужен внешний торроидальный. Такой чтоб горловина мультиклапана торчала наружу баллона а не внутрь. При установке я сдуру отрезал корзину родную. Как оказалось она не мешает, и может дополнительно поддерживать баллон. Потом тянем магистраль с индикацией уровня газа. Тянул вдоль родных топливопроводов пристегивая за них пластиковыми стяжками каждые 10-15см. В ключевых местах, типа изгибов, дополнительно прихватили металлическими хомутиками к кузову. Ну а потом была заправка на 10л газа, пробная, промыливание всех соединений на предмет герметичности и автокалибровка, для начального определения пересчета множителя времени впрыска. Дальнейшую настройку не проводил еще, потому как это все делалось в свободное от работы время.

У меня на мицыке стояло гбо 4. Валил что на гбо, что на бензе одинаково - отлично. )) Вобщем врачебный консилиум прописывает пациенту пешие прогулки на свежем воздухе, с журналом "Пути трансцендентальной медитации" под мышкой, в течении одного месяца. ))

Пешком ему нужно походить с месяц )))

Пришли, обсмотрели весь кузов. Сели за руль, завели, проехались. Если ёкнуло - значит ваш. А мелкие косяки легко устраняются. Иначе вы так до пенсии будете выбирать, а там уже на велосипеды пересядите ))

фото

привет народ рулящий. дело было вечером,делать было не чего. а тут друг с рассказами что на днях перед супермаркетом сняли АКБ.притом все было закрыто. потом даже двери и капот обратно закрыли.ишь заботливые. вобщем вот такая себе идейка.правда сильно не спасет,но время спереть акум явно увеличится как минимум в трое.а то и вообще отобьёт желание. как вариант можно использовать профтрубу.

На эту тему есть анекдот:"Чувак ставит сигналку в Запор. Идет сосед и ржет с него-типа ты с ума выжил? На что получил ответ:это твой Мерседес могут угнать,а тут гадят сволочи!" ИМХО,автору данного бреда лучше еще цепь сварную купить и за мост привязывать к дереву машину. К сожалению наша "молодежь" чудесная не понимает хороших отношений к себе и привыкли все отжимать и что то требовать. Работать не хотят,хотят гулять и бухать. Их нужно просто отлавливать и воспитывать как в старину с ворами и вредителями.

подушку безопасности к акб прикрутить, начал снимать бах и в жбан.

За хэви-металлом - это к деду-космичу, я так понимаю) Он волшебной проволочкой холодцы превращает в ледоколы. А пока вот тебе. Говорят, яркие цвета лечат хандру

sklif, вроде бы и соглашусь, сам о таком много раз думал. Но в то же время мы не оставляем квартиры или машины открытыми, чтоб воришки не вдруг обиделись и не подожгли входную дверь, когда не смогут её открыть?

Именно так я и купил своего мосика.

А еще тру реар енжин. Хэви-метал надо чтоб залить багажник и не носило мордень. Короче ЗАЗ-968 наше фсё - "своє, рідне" ))) Тебе надо поездить на тракторе по типу моего - 64 поника и эфишент-драйвинг в 5,4л/100км, очень нерво-успокаивающий режим. После этого поймёшь что Москвич таки валит, но валить ему вовсе и не обязательно.

Все равно фигня. Чего тебя не устраивает то? Ты вроде начал с того, что все ломается. Так у всех все ломается... я вон за 2 года Две КПП урыл, и ниче) Пластик в салоне гремит, запарился уже убирать эти косяки. с ходовкой вечно трабалы, с пихлом фигня) Точно так же бабосы кидаю

Так проблема ж не в москвиче, а в неправильно настроенном ГБО.

Рассказываю для не сведущих,в проставке надо просверлить отверствие канала ХХ,оно находится между винтами крепления блока дроссельных заслонок.Касается всех карбюраторов 2140.На проставке карба ориентир.

Гараж - это только отмазка. У меня гараж за стеной, - и что? Я там живу? Та смотрите, вообще уже года полтора нифига не делаю. Это все смена интересов и желание что-то поменять, плюс "впадлу" и "за.......ло".

2900$ за гнилой ИЖ -- как по мне: перебор по цене. А по поводу эксклюзивности и того, что на весь Харьков их всего 2 таких машины -- так у меня П305 вообще в Харькове по данным ГАИ таких универсалов не зарегено, да только я его почти вчетверо дешевле взял, и притом негнилого, без "капиталок" и в родной краске ... 2900 -- таких цен уже нет, максимум за него реально можно отдать 1000 - 1200.

Тада чета приуныл , а потом наипенился.... Ну ничего порешал сегодня!)) Спасибо Максу за сварочник и электроды

На счет бутербродов поддерживаю!!!! Да!!! Огорчил ты меня так огорчил... и хорошо что обратил мое внимание!! так бы без задней балки остался бы. Ну ничего серьгу приварил, усилил и с другой сторону то же латки усилительные поставил.))) А так я сегодня чёт подза...ся ПС. Макс, ты забыл написать, что сегодня мы гофры на вентиляцию заднюю натянули)))!

Реклама - двигатель торговли ))

Жесткая сцепка рулит!!! Это не на тросе болтаться в сырую погоду. Просто я этой сцепкой перетаскал не одну машину. а твоя жена супер молодец!!!Привет ей персональный от меня. Молодец Аленка!!! Настоящая жена москвичевода!!!

Собственно, да) Наконец то это произошло) После случившегося с 412м, было принято решение подарить Сереге машину, опять Москвич)) Мы с Тимофеем решили попробовать провернуть это.. И было много звонков по москвичеводам, многие нашу идею поддержали) Ну собственно был организован небольшой сбор фин.средств от желающих помочь Серёге) Машина была найдена Тимофеем на лох.уа, которую посмотреть выдвинулись Тимоха, Андрей Зазик и я) Дали задаток, и давай активнее собирать) Текст обьявы: Продам москвича 2140. Состоянее хорошее. Полностью комплектен плюс запчасти кое какие. Один хозяин за всю его жизнь. Вся его история известна. Не бит. Последние 9 лет стоит в этом сухом и тёплом гараже, но настало время ему найти нового хозяина или стать донором для других. ИСТОРИЯ. Был подарен моим дедом, моей матери после того как на свет появился второй ребёнок, тоесть я. Ездил на нём мой отец и позже я на нём учился вождению. Использовался для поездок в Черниговскую губернию в фамильный замок. 90процентов пробега трассовые. Зимой стоял в этом гараже и не эксплуатировался. После инфаркта отец перестал на нём ездить и он стоял в гараже. Недавно отей перешёл в иной мири и вот он на продаже. СОСТОЯНИЕ. Состояние более чем удовлетворительное. В ДТП не был. Коцки мелкие не считаю. 66 с хвостиком тысяч, это его родной и честный пробег. В мотор и коробку не лазил никто. Менялся диск сцепления. На данный момент машина находится не на ходу по причине 9летнего простоя. Сдох АКБ. 100 процентов, что плилипло сцепление. Левая рессора просевшая, но на ездовые характеристики не влияет. Резина родная диагональная москвичёвская. Износ под 50 процентов, это второй комплект резины за его жизнь. 5дисков с колпаками и покрышками и шестая в подарок. Тормаза вроде есть. По крайней мере педаль тормоза не падает.Со сцеплением хуже. Оно не выключается. Либо гидроцилиндр истёк, либо и цилиндр и прилипший диск. Состояние резинок на уплотнителях дверей и багажника - под замену. Она трухлая по наруже. Салон в превосходном состоянии. ДОКУМЕНТЫ И УСЛОВИЯ ПРОДПЖИ. Первое и главное условие это новый хозяин по документам. Машина изначально была зарегистрирована на мать и отец управлял по доверености. То есть с документами всё в полном порядке. Вариантов продажи два 1. Мы едем и делаем прямую перерегистрацию на вас и вы новый владелец. 2. Мы договариваемся оо прадаже машины на запчасти или без доументов и номеров. Отправляемся к месту назначения на данном ТС, по прибытию я снимаю номера и мы прощаемся. В последствии я снимаю с учёта машину по причине выбраковки кузова. ТЕХНИЧЕСКАЯ СТОРОНА ВОПРОСА. Машина продаётся как есть. Ставить на ход её не буду. Поэтому с вопросами "а давайте мы посмотрим и покатаемся" не надо. Иначе максимум вы сможете покататься по гаражу при помощимускульной силы. Если вы решите, что он вам нужен, то мы можем с вами ео реинкарнировать за непродолжительное время. С вас аккумулятор, бензин и тормозная жидкость. После предварительного просмотра, или сразу, вы всё это привозите и мы приступаем. Прокачиваем тормози при необходимости и сцепление, срываем диск если он прилип, заводим его и он готов к эксплуатации. Последний раз я его заводил год назад из пипетки в карбюратор. Фото с объявы: Сегодня с утра приехали забирать и тащить в мрэо. Зазик, Гарри, Драгстер и я) С третьего этажа спускать было весело машину которая 9 лет не ездила и хз что с тормозами и сцепой и мотором) Юра Драгстер за рулем, а мы в троем шнурком сзади придерживаем, типа страхуем)) Потом всем хотелось на улице ее завести) но время поджимало по этому на жесткой сцепке поехали в мрэо. Хотели оформить на Серегу без него, но так не вышло. Ромм красавчик, подсуетил с самого утра по решению вопросов с мрэо) Так что пришлось вызывать Серегу в мрэо и раскрывать карты... так что торжественного вручения от всех увы не вышло.. Машину после оформления перетащили ко мне в гараж на отстой.. В гараже подкинули посвежее аккум и он завелся с полуоборота)) Серега в шоке))) Машина не идеал, но ЖИВАЯ! Ровные доки, крепкий кузов, неплохой салон и норм подвеска. Ну и фоточки) ФОто для Сереги, так как он не поверил и не хотел никуда ехать: Уже на улице, соревнование: Кто первый. Или Андрей Зазик прикрепит сцепку или Юра с Фимой заведут ее))Андрей выиграл))) на Туполева в пути Ну пока ждали, всякая хрень происходила))) Приезжал Тимофей на своих немецких жигулях, поржал с нами и уехал за стол)) Ну и наконец то, торжественное вручение ключей)) И я влез) Ну вот мы в гараже)

Москвич покупают сначала, бо нету денег, а потом оказывается... всё наоборот

ну вот. потихоньку все фотки и выложил)) переходим непосредственно к сегодняшнему дню. пистолет закончен и стойка закрыта. примерка дверей забрала три дня, но результат есть. всё получается ровненько, пока)). передняя правая дверь в районе стойки лобового стекла сильно торчала наружу. такое часто встречается. и на моей машине такое есть. я тогда не решился петли обрезать. в данном случае двери стояли очень плохо по отношению друг к другу и к крыльям, поэтому с правой стороны три петли было срезано и укорочено где на три, где на 5 мм. теперь дверь стоит глубже. тем самым появляется призрачная надежда выбрать зазор между крылом и капотом. он очень часто бывает огромным на наших машинах и убрать его не так просто. пистолет и стойка заварены 1,5 мм металлом. думаю должно хватить. сверху замазал цинком. хронически не хватает времени. меня постоянно куда то дёргают. дурдом полный картинку показать можешь?

заяц

Дисковые тормоза по кругу,Сигнализация,цз,подогрев сидений и зеркал,все электростеклоподьемники,двигатель мощностью 160 л/с,инжектор.Диодные фонари,и все остальное на диодах,шумоизоляция и тд.Еще много не дописал,например 2 комплека оригинального литья,разгон до 100 10 сек.Вот это похвастался. А если серьезно то по расходу обставит малолитражки. При полной выкладке 7000 об максимум 15л.Если тошнить то 10 л Ау меня йух 45см и это в холодной воде

ок, стопак. а повороты чем показывать? иногда лучше жевать

Зараза! ) )

Макс, тут иное подходящее выражение есть))) Кстати-твоё любимое))) Описание процесса в картинках:

Ну да, согласен, мастерство не пропьешь.

Короче, ни фига не сделали но день прошел весело!)))))))))

Вон скоро автор одного Ютуб-канала должен продавать рыжего 2140: https://www.youtube.com/watch?v=csZVJeCZxhk Нуно договариваться. Корчен-тулинг там уже весь сделан )))