Таблиця лідерів

Есть один вариант ПУ, если получится буду брать, если нет, буду резину с деталей ставить. Уже очень пора. Еще волгошарниры в рулеве наконечники надо купить. А еще я сегодня уволился с работы. 9,5 лет проработал на фирме, самый самый долгожитель был, не считая двух оставшихся хозяев-основателей, фирме через 3 недели будет 15 лет. Перспективы по зарплате были печальны, последние пара месяцев тоже такими были. Да и до того в лучшие месяцы, когда зарабатывали не плохо, я был не согласен с политикой начисления зарплаты. Собственно уже тогда печальная перспектива и вырисовывалась. Сейчас по дальнейшей деятельности кое-какие планы есть, надеюсь все получится как задумывается. Ну, не пропаду в любом случае.

и ты забыл упомянуть что подобрать колечки,потом их от отличного качества повыдавливает. и вода пойдет в картер, или гильзы просядут и прокладки начнет пробивать. а на Вазе зажал гбц на ровном блоке- и забыл. хоре Пиписками меряться и срать на авто. Одна радость-перестали срать в гараже Санька 2141.Новая жертва

тогда я вижу такой вариант. мы прибиваем все вложения. а дальше у себя на компьютере разворачивается папка с развитыми именами файлов. год-месяц-день-узел-деталь. и это все день в день с переименованием льется на форум. а дальше или в самом посте подписывается когда оно было залито. и можно будет смотреть через имя файла в общем списке вложений. или находить по дате заливки в том-же общем списке вложений. думаю за этот месяц что стабильно поступают просьбы о помощи, вечерами уже былобы все переделано.

ну как бы всё. ричи готов к дальнейшей обработке. работы ещё впереди огромный кусок. желаю. чтобы желание не пропало, а возможности всегда за ним успевали)) заводить я его ещё не пробовал. акум вроде живой. уже стоит на колёсах. не поставил только брызговики. точнее один только поставил.

нет, абсолютно не прав. У заднеприводного и переднеприводного москвичей это абсолютно по рпзному происходит.

Ты не понял, знач разницы в конструкции гильз и блоков в москвиче и вазе не знаешь, потому и рассуждаешь "клиникой" о ценах на запчасти.

Прикол в том, что я не буду ни менять гильзы в москвиче ни перепрессовывать в тазе, я зарабатываю деньги другим, и если я протрахаюсь месяц с мотором и запартачу что-то по итогу (не в обиду, видно по мульйонам коллег на драйве или иным БЖ) - я накажу себя финансово х2 х3 раза. Я просто отгоню машину проверенным людям, которые сделают всё тип-топ, а уплаченные им деньги я в меру своих скромных возможностей заработаю за те же 2 недели. Поковыряться я могу в подвеске, в рулевом, в тормозах, сцепе, в салоне, сделать малярку. А вот что не моё - то не моё. Поэтому мне пофигу, за ремонт какого мотора платить и чё там внутри творитсо ))

Привет Санек!!!!!! Напиши номер в личку, бо симка слетела и не все номера сохранились! Только зайти смог, на сайт... д%%;%;%е админы с ихними обновами.....

я какое-то время продавал тут на форуме такие втулки в рессоры, и все были довольны.

и регулируете каждые 30 тыщ! как написано в книжке. проблема нашего колдуна что фик проссышь как он работает. у иномарок написано что приводной колдун служит для того чтоб не заблокировались колеса при приподнимании жопы во время экстренного торможения. во всех других случаях туда вроде прет почти 100% давления. (во всяком случае так написано на мануалы на шкоду) там все просто. машина стоит - давка норм. жопу приподняли - давление упало. поэтому кое где его упразнили до бесприводного просто по давке. вот и выходит что на ино там задние тормоза больше заботятся чтоб например при затяжных спусках жопа полноценно учавствовала в торможении и забирала часть усилия на себя. даже если не сильно жмешь на педальку. а у нас блин... давление в зависимости от проседания жопы. а контролируем по принципу чтоб в юз не срывалась раньше морды.. тобеж при затяжном спуске на пустой машине задние тормоза тормозят совсем чуть-чуть. (и это при идеально и правильно остроенной системе) и почти вся нагрузка идет через передок. а еще нужная грань баланса между передом и жопой весьма мала. отчего пишут о его регулировке каждые 30 тык... (новодельные наверно так и сдыхают) или через пару тыщ после установки новых пружин... если не прав. то поправьте. зы. на всяк случай в 76435676 раз повторюсь что совсем выкидывать его никак нельзя. эффективность хоть и увеличивается, но тогда почти всегда жопа стремится обограть морду...

Привет Валера.Будет желание набери подарю запов остатков с моего люкса может че пригодится для твоего аппарата

У меня стоят на 15-ть от чероки, резина 195/55, но ширина у них j7 и пришлось ставить проставку спереди 10мм., потому что буртиком упиралось в верхний рычаг, а ззади всё нормально, нигде не трёт. На месте конечно тяжелее крутить, а в дороге не чувствуется, дороги лучше держиться. По нашим дорогам 55-ая резина, как на меня, немного нисковата, хочу 60-ую поставить. Один раз просёк заднее колесо, вскочил в маленькую,но глубокую ямку.

Моя машинка з 83 - го Так от пару років назад я поставив собі ...18 - 01 Зараз зняв з донора 82 - го року цей ...60 - 20 і поставлю собі. І буду радіти =)

+1 Нет более удолбищного колхоза, чем семёрочные бампера на Москвиче. Выглядит как корова под гусарским седлом ...

Турбину нахрен, дополнительную печку нахрен, солекс нахрен, диван от е34 не влезет, зеркала е39 не алло по дизайну, бампера-2107 нахрен

ХЗ я на таком 2 года отьездил новом. МЕчта если она до 100 000 км))) Он нас порадовал расходом в городе 14 литров. И неработающими ПЕЧКАМИ!!! КОторые по гарантии 4 раза ремонтировали, и в результате отремонтировале в конце марта. И всю зиму мы проездили с напарником в ФУФАЙКЕ. МОтор ПУМА. Какйто очень не эластичный. ТЯнет только с 1500, и до 2500. Причем передачи так подоьранны, что при перекулючениии всегда попадаеь на отметку 1000 об в мин. И машина тупит. НА первой выкрутил в звон. НА второй все уже не едет. Потом ка кподорветя. упрется в 2500, и опять овощь))) Машина озила макс 8 человек. Порвало Лонжероны возле подрамника переднего. Вечно торохтящие задние двери МАшина прямо из салона уехала с картонками под задним замком. Торпеда наесает над тобой. ИМХО не удачный этот Транзит. Предидущий был лучьше.. Хотя бы моторами 20- 2.4, которые радовали реально адекватным расходом, и тягой во всем Диапазоне. КОроче мне она не понравилась. РЕно мастер на работе новый. С ивековским 2.3. Был в раза 2 лучьше это точно. Как кузовом, так и мотором ДА не ломался он НО смею заметить. Этого Форда, комфортная подвеска. И торпеда функциональная. Новые КРафтеры, и Спринтеры не могут похвастатся удобством. ПАФОС и все.

Андрей, ты подожди, щас Валера болгарку возьмёт в руки и всё состыкуется

Значит, у Вас неправильные пчёлы, которые делают неправильный нигрол

Та от могу ж переоформить)) Саня пробил все. И скоро так и будет))) Интересно, а чё без меня обмывашки происходят? Даже не позвонили. А я мог приехать вечером.... Ну и ладно.

Гниют они одинаково.Что ИЖ что АЗЛК.

Ого... Отоэто новости... Главное, что я не в курсе событий совсем . Ну, это ладно. Приеду и установим полнезку, ручник и тд. А, и ляду с комбика)))

Мужики и в нем даже РУЧНИК держит!!!! Машине 40лет, а в нем родной ручник держит!!!!!!!

Ну ты же знаешь