Ручной тормоз Регулировка ремонт и совершенствование.

[dima68]

Спасибо всем за советы по поводу регулировки ручника, данные мне на старом форуме. Хортелось бы также продолжить начатую на прошлом форуме тему генерального усовершенствования и упрошения этого процесса.

[salexart]

dima68 писал(а):

Спасибо всем за советы по поводу регулировки ручника, данные мне на старом форуме. Хортелось бы также продолжить начатую на прошлом форуме тему генерального усовершенствования и упрошения этого процесса.

А можно инфу по регулировке ручника, а то не работает зараза, а когда работает, то барабаны горят

[Dr. Livesey]

Ждем с мегаинфой по ручнику Leader. Чёт его не видно.

[leader]

Да здесь я, времени напряг, да и не делаю я такие вещи в спешке...

[dima68]

Самый простой совет был купить регулируемые распорные планки , поставить их и отрегулировать. Планки купил, осталось выбрать время и поставить. Ждём также от leaderа мега инфу по колодкам. Очччень интересно.

[Dr. Livesey]

Лидер, ты хоть в кури нас, мы тоже хотим подумать.

[leader]

Ладно, вкратце.

Между колодками стоит распорная планка. По мере износа колодок появляется зазор между распорной планкой и колодками. Он убирается либо переворачиванием планки, либо установкой регулируемой (как в 2141).

Задача выбирать автоматически зазор по мере износа колодок.

Решение на самом деле относительно просто ! В Октавии, например.

На одной колодке установлена упорная пластина (приклепана), между пластиной и распорной планкой стоит клин, подтянутый вниз пружиной. По мере износа колодок клин опускается ниже и выбирает зазор.

В общем все просто, надо аккуратно приспособить.

Кстати, может кто сталкивался, какие колодки (от каких авто) схожи с нашими?

[Dr. Livesey]

Надо ж такое, пока пока ты писал и сам надумал нечто подобном, только чтоб распорная планка сама под весом по клину ходила. Шкода-вариант проще. Замутить не так сложно:

-расширить прорезь на планке

-на уровне планки на колодке сделать упор (болгаркой из старой передней колодки выпилить и прихватить к колодке болтиком - двумя)

-сверлануть дырку и повесить на пружинке клин.

Вот только чтоб вся эта хрень колесо не клинанула на ходу. Как реализован момент, что когда колодки разжимаются цилиндриком этот клинушок не блокировал колесо, а оставлял зазаор?

[leader]

Распорная планка упирается не в колодки, а в кли - с одной стороны, рычаг ручника - с другой. Когда цилиндр разжимает колодки рычаг ручника не остается в статике относительно своей колодки ! Нижняя часть остается на месте (удерживается тросиком ручника) а верхняя уходит вместе с колодкой, проворачиваясь на оси. Расстояние между рычагом ручника и клином остается постоянным.

[chaika]

Ребята, сделайте пожалуйста эскизики , а тоя как-не совсем понимаю.

[leader]

Примерно так...

[/img]

[dima68]

Очччень интересно, Я эту страничку на комп себе сохранил. Малоли что...

[Ice]

система типа нексии)))

покупаетсо планка почти как на 41!но проще!

вы скажите мне зачем все остальное?!у вас так быстро колодки стираються!?вы часто ручник подтянгиваете?!

[Dr. Livesey]

Колодки трутся очень быстро. Мне даже на год не хватает, особенно задние. (может потому что колдун откинут) и проблема весьма актуальна. Но всё равно, что не дает клину пройти и клинануть колодки в момент разжимания цилиндриком не понял.

[Ice]

я тоже не понял)

но у мну колодки ходют долго)))))не наю может колодочки такие?и у мну колдун откинут))))))

а вообще проблема согласен актуальна)

[S@K]

Дык, кто как ездит. Лично я 10тысс за год не наезжаю, то мне и штатной регулировки хватает, тут другая беда - трос растягивается. А систему эту я впервые увидел на гольфе, умно придумано только ручник у хозяина гольфа всё равно не работает.

[VictorP]

Моя система ручника, ручник от ваз 2108, трос и распорки от М 2141, кпп полонез.

http://my-photo.ru/photo.php?z=kTzU&p=563137

http://my-photo.ru/photo.php?z=wfyk&p=563138

http://my-photo.ru/photo.php?z=Svt3&p=563140

http://my-photo.ru/photo.php?z=OIb3&p=563141

http://my-photo.ru/photo.php?z=jR8k&p=563142

http://my-photo.ru/photo.php?z=6W5l&p=563143

[Dr. Livesey]

Всё равно нифига не понял, что не дает проскальзывать клину в момент разжимания колодок гидравликой и клинить их!

[leader]

На самом деле все довольно просто, в общем как у нашего.

Плюс два нюанса:

1. На 3-ем рисунке смотрим внимательно - доп. пружина зацеплена одной стороной за колодку (возле клина) , а второй за планку. Вот она и не дает падать клину самому при нажатии тормоза!

2. Внимательно смотрим на планку. На 1-ом рис. дальний конец. Он имеет выступ, который заходит за рычаг ручника (видно на 2-ом рис.).

Когда отпускаешь ручник - рычаг уводит планку за собой до конца. Если есть выработка - оттягивает доп пружину и клин чуть проскальзывает, выбирая образовавшийся зазор.

О как!

[Гість Evgen]

Правильно ли я понял? Когда нажимаешь на тормоз перемещаются: колодки, планка, рычаг ручника. А трос с пружиной на нем не помешают перемещению рычага? Хотя чет все равно схема у меня не укладывается.

[leader]

Когда нажимаешь педаль тормоза система работает как наша, только доп. пружина удерживает распорную планку прижатой к колодке с клином и не дает клину опустится и заклинить (выбрать образовавшийся зазор).

[leader]

Кстати, у Пассатов с 90-х годов задние колодки имеют размер 230х40 мм (как наши, у Октавии - 230х32) и механизм с клином. Может у кого под рукой окажется - сравните с нашими.

[dima68]

На выходных буду ставить регулируемые распорные планки, посмотрим.... Кстати а у зазиков гтц одноконтурный ? Cобираюсь прикупить для перехода на гидроручник.

[Shurshik]

Объясните мне дураку что такое "колдун" !!!!!!!!!?????????

А ручник буду делать по тёплой весне когда машину заберу! )))

[Dr. Livesey]

Колдун - регулятор давления в тормозной системе задней оси в зависимости от загрузки авто. Работает от положения заднего моста.