leader

Твитера подключаются параллельно через ФВЧ (в простейшем случае кондер). Номинал номинал кондера должен обеспечивать обрезание частот ниже 500 Гц. Лучший вариант - кроссовер - два фильтра, для каждого динамика. В простых твитерах обычно кондер уже установлен ...

Подключить от зажигания, можно еще ручник задейтвовать - поставил на ручник - не горят ...

Круто! А я то думаю что делаю не так. На шкоде с 2002 года родной аккум стоит и ниче, работает.... Разве последние пару лет перед зимой профилактику ему делаю и все ....

Да ладно, развели спор об очевидном. При все желании из дорогих компонентов не собереш дешевое изделие, разве что по качеству ... Кому очень интересно - купите (если найдете) skypine CNE-8205 и наслаждайтесь звуком и осознанием того что это Clarion nx501. Да, я давненько перешел на Кларики, и те надо слушать ... Можно и из китайцев выбрать сбалансированную модель, или бренд по случаю найти за приемлемую цену ....

Ну если б я придумал куда ее всунуть в Ижевскую торпеду - давно б поставил, это не проблема.... Переключатель света с фольца (со встроенным регулятором подсветки приборов) прижился нормально вместо родной дергалки ...

Да ничего не будет. А вот на машинах с электробензонасосом - не стоит, он бензом охлаждается ....

А что тут такого? Не во всех предохранитель встроенный, у меня отдельно навесной на косе был, выкинул его нафиг ....

Когда-то начал умирать аккум на Ижке. Замеры показали что в паре банок плотность понизилась. Решил из комп. БП сделать зарядку. Выкинул все лишние элементы (не связанные с каналом +12 В), изменил обвязку МС контроля и режим работы. В результате получилась прикольная зарядка. Долго я игрался с ней и аккумом. Вроде и оживать начал на одних банках, а на других наоборот ..... В общем пришел к выводу что не есть лучший вариант. Пульсации на такой частоте на выходе БП (20-40 кГц) не лучшим образом влияют на автоаккум. Со Шкоды аккум делал профилактику уже зарядкой на основе транса (есть функция заряда в полуавтомате сварочном у меня). Ну что сказать, аккум тянет шо дурной, надо будет перед зимой проверить его снова..... Ведь еще родной стоит .... 10 лет ....

Если до пятницы не разберешься - попробую вырваться помочь .... Просто не комплексуй и не старайся найти точное соответствие имеющейся схеме. Пойми принцип управления и переключения. Не факт что провод не добавили другим цветом - чуть сложнее найти конци, но реально ....

Ни на одном из проводов активатора в состоянии покоя не должно быть напряжения ! Нужное реле коммутирует плюс на провод нужного направления срабатывания активатора. ... поправил ...

Да в родной за пол часа... Ты на мою глянь, почти вся Октавийная там поселилась .... В каком районе обитаешь? Теремки - можем вечером пересечься ...

Да что ж там тех проводов? Есть релюха, на ней провода. По функционалу клемм понятно что должно быть. Смотри из тех что есть куда идут, на какие предохранители, с них на лампы и на контрольку на приборке ...

Зайди в Сапсан на Индустриальной, Москвич на Кардачах, там когда-то видел... Ну и автоплюс на Большевике .... На базарах не обязательно дешевле будет ....

Сам откатал на великах немеряно, всякое бывало - но так и неудалось погнуть раму. А малая, тоже на Украине, этим летом погнула раму, аналогичным образом, говорит в забор .... Что-то тут не так .... Ну хорошо что все целы ...

Не факт, все зависит как повезет с аккумом и от ухода за ним... Моему уже 10 лет и крутит дай бог.... Только профилактику в прошлом году сделал ...

А чем вас Clarionы не устраивают? Звук хуже Альпов? Да не выдумывайте! За свои деньги пионы и кенвуды и близко не подходят. Либо CZ302E либо FZ502E (без диска) - если бюджетно. У меня давно играет CZ500, до этого был DXZ815MP, звук - БОМБА ...

Да что там той проводки? Ему всю менять или что-то отдельное? Вряд-ли найдется целое новое. Проще самому сделать новую, да и новые прибамбасы все-равно добавятся.... У меня в комбике уже почти полностью Октавийная проводка поселилась .....

Ставил с опеля омеги. Крепления на разной высоте. в машине. Сварил из уголка короб 45х45 мм, установил на низкую часть ( чтоб выровнять по высоте) и сверлил отверстия для крепления сидений в коробе уже по месту. Из сварки только короб сварить электродом и кузов сверлить не надо. Если рост до 185 см - пойдет, мне немного некомфортно было когда рядом потолок. Теперь просто переварил крепления под них и максимально ниже....

Ради интереса попроси тянуть ручник кого-нибудь а сам снизу понаблюдай ....

А то с чего-бы на 2140 вместо штанги приспособили малый трос? ....

В теории - да. На практике эта штанга-толкатель гнется и не дает нормально затянуть ручник. Себе переделывал похожим образом, только ручник с Опеля ставил .... где-то выкладывал на форуме ...

Тоже ЗА Интерскол, дома уже порядочная коллекция ихнего разного инструмента. Если бы выбирал перф - смотрел бы на них, а так Метабо уже лет 10 трудится ...

Поменяй лампочку на диод - искры уже не увидишь, не те токи ...

Встречал когда через переходник в свечном отверстии коипрессором создают давление, которое и удерживает клапана...

В топку такой мафон если его от этого так колбасит ....