Объемы Жидкостей

[vimar]

Коллеги, простой и может быть неприличный вопрос: какой объем тех. жидкостей в M-412 ИЭ ?

Спасибо.

[Dimon_F]

система охлаждения 10,3 л, масло около 5,5 л, КПП 0,9л, картер заднего моста 0,3 л

[vimar]

система охлаждения 10,3 л, масло около 5,5 л, КПП 0,9л, картер заднего моста 0,3 л

По двигателю проверенная инфа? По моим сведениям - около 5 л.

[Tfd]

По моим сведениям

А зачем спрашиваешь тогда?

[vimar]

Да так, слишком мало ответов, пытаюсь найти истину

[Ndrey]

Что значит по моим сведением? Есть данные из книг от завода-изготовителя.

Тогда и вопрос надо перефразировать: Кто сколько льет?

Инфо 100%

[leon]

на сколько я помню то в двиге 412-го масла 5.2 л было, а вот уже начиная с серии 331.ХХ масла - 4.8л

ОЖ - примерно 8л

чего еще рулевое там мало около - 200 мл.

аморты не нужно их сейчас ни кто не делает

стандартный бак - 46л

[tyninger]

21412 1994р.в. поршнева д.- 85мм. Тосол - 6,5л.(заміна три рази) масло 3,7л.(разом із маслом в тазофільтрі) - заміну проводив 4 рази - із чотирьох літрової каністри завжди лишалось на долив !. Для порівняння - 2140 1.5л 1979р.в. - масло 5,2 а тосол 10,5 . Перевірено багаторазово.

[scor.p]

масло 3,7л.(разом із маслом в тазофільтрі) - заміну проводив 4 рази

вот скажи, а как ты узнал что налил столько сколько надо?

[leon]

ну если на шупе по уровню под мин то почти 3 л масла остается в двиге.

ну а 3.7л так тож столько масла, уже мотору и много будеть .

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы для М 2141 (21412):

Топливный бак - 55 л бензин АИ-93; (металлический бак ); -58 л (пластиковый бак);

система охлаждения - 9л, тосол А-40 или концентрат тосол А в смеси с водой 1:1;

система смазки двигателя - 4,2 л для двигателя ВАЗ-2106-70 и 4,8 л для двигателя УЗАМ-331.10, М-12Гр М-12ГИ - при температуре воздуха выше 5°С, М-8Гр М-8ГИ - при температурах воздуха ниже 5°С, М-6/10Гр М-10ГИ - всесезонно;

картер главной передачи и коробки передач - 3,4 л, ТАД-17И, ТАД-1 7ИХП;

система гидропривода, тормозов - 0,65 л, тормозная жидкость "Нева", "Томъ";

амортизаторы: передние - 2x0,340 л, задние - 2x0,230 л, масло для гидроамортизаторов МГП-10;

бачок омывателя ветрового стекла - 2л, вода, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг):

Двигатель с оборудованием и сцеплением - 128,

трансмиссионный агрегат (коробка передач, главная передача, картер сцепления) - 40,

передняя подвеска с тормозами - 72,5,

задний мост с тормозами и задняя подвеска - 52,

рулевое управление - 16,5,

кузов с оборудованием и сиденьями - 515,

кузов с арматурой - 315,

колесо с шиной - 18,

радиатор - 5,5.

[vimar]

Сколько людей - столько мнений ...

[leon]

лично я Москвичами пользуюсь с 1983 года, с того времени и по сегодня объем заливаемого масла в двигатель (по инструкции по метке "макс" вместе с фильтром) не изменился в обычный двиг УЗАМ412 - 5.2л в УЗАМ 331. - 4.8л, а вот кто сам каким-то образом решил, что нужно лить и меняет этот объем то это его личное дело.

[scor.p]

просто дабы небыло вопросов, я лью 4.8 (с высоким фильтром) и потом смотрю на щуп.

потомучто можно взять, стукнуть по фигнюшке которая в трубку упирается, она по самому щупу сдвинется. и прощай правильный уровень.

[SashaWhite]

Тю... Шо, неясно? в двигло по уровню, остальное пока назад не попрёт...

[leon]

у мну когда ИЖ412 был то при покупке масла приходилось брать 6 л ( или 4 л + 1 л + 1 л) и выходило по цене дороже чем пять и одна литровая, сейчас так же только нужно пять л= 4+1 мало масла фасуют в пятилитровки почти нет такой фасовки

там на 412 можно 200 граммами и пренебречь, а у 331 заливать 4л, а 800 грамм как-то маловат уровень уже.

а вот тут сказка что маслом кашу не испортить как раз наоборот лишнее масло портит мотор. а мало - убивает КВ

[FG]

система охлаждения 10,3 л, масло около 5,5 л, КПП 0,9л, картер заднего моста 0,3 л

Чтойто здеся маловато сказано про картер заднего моста. По памяти так там вроде 1,2л.

[VictorP]

Там опечатка, в место 0,3л должно быть 1,3л.

[ИЖ 2715]

Э народ ,вас заносит

1. moskvich.net
   
2. → Технический раздел
   
3. → Ремонт и обслуживание
   
4. → Двигатель
   

Для начала. А дальше, Ndrey, правильно намекнул, книгу надо читать. Совсем туго с книгой, SashaWhite, ответил.

[Logvin]

У меня другая проблема. Поменял в моторе масло залил кастрол 15 ве 40 залил 5 литров. когда достал щуп был в ужасе масло выше отметки максимум!Скажите почему так? мотор 412 стандартный!Может со щупом что то не так?

[Tfd]

масло выше отметки максимум!Скажите почему так? мотор 412 стандартный!Может со щупом что то не так?

И масло было еще такое светленькое, да?

Видать, бензонасос у тебя дырявый

[Logvin]

И масло было еще такое светленькое, да?

Видать, бензонасос у тебя дырявый

ну масло слил черное сколько оно проехало хз....бензонасос в прошлем году поставил рем комплект.так что я думаю не мог он так быстро прохудиться!Я так понимаю на диафрагму намикаеш?я думаю со щупом проблемы!Может такое быть?

[ИЖ 2715]

А какие могут быть со щупом проблемы? Линейка да и все, длина грубо говоря постоянная. Ты когда мерял, щуп протирал? К томуже с 5 литров у меня иногда на доливку на дне оставлось.

[Logvin]

А какие могут быть со щупом проблемы? Линейка да и все, длина грубо говоря постоянная. Ты когда мерял, щуп протирал? К томуже с 5 литров у меня иногда на доливку на дне оставлось.

верхний так назвем его грузик у меня заклпан кустарно т.е я думаю он сдвинут верх т.е и уровень показует больше. с канистры я слил все!осталось максимум грам 50

[Gagai]

Может кто знает как от тарировать щуп. Потому, что у меня тоже подозрения что или щуп не правильный (сбит упор) или трубка короче. Лью масло на средний уровень по щупу давки нет, а вот как полный сразу давка появляется - я уже два раза чуть инфаркт не получил когда при заводке стрелка застыла на нуле. Пробовал с другими сравнить, так надыбал два щупа и разный уровень - каждый правильный но какой из них правильнее хрен поймешь.

[McPherson]

Может кто знает как от тарировать щуп. Потому, что у меня тоже подозрения что или щуп не правильный (сбит упор) или трубка короче. Лью масло на средний уровень по щупу давки нет, а вот как полный сразу давка появляется - я уже два раза чуть инфаркт не получил когда при заводке стрелка застыла на нуле. Пробовал с другими сравнить, так надыбал два щупа и разный уровень - каждый правильный но какой из них правильнее хрен поймешь.

при замене масла, заливаешь ровно 5.2 литра (как по книжке), и потом регулируешь щуп.Самый простой и точный способ.

Только после регулировки не забудь надежно зафиксировать упор на щупе,например капнуть сваркой, чтоб снова не сбился.