Капремонт двига

[VictorP]

Я собирал на вале 3318. Когда крутил рукой ничего не задевало, поршни 3317 с точеном днищем, вес получился у трех поршней 405г., у одгого 406г.

[VictorP]

Поставил вкладыши стандарт, все крутится нормально, завел уже. Так как у меня была лажа с 248 ГБЦ, отремонтировал старую, мерял высоту 106,25мм, выходит фрезерована на 2,25 и поставил через 2 прокладки, какой лить бензин, поршни с верху точил по чертежу с выше, низ не трогал? Пока лью 95-й.

[VictorP]

Был такой нюанс, завел проработал на холостом гдето полтора часа температура 80, поставил капот дошла до 90, отогнал во двор, заглушил а под капотом слышно булькание, открыл а там немного пара, заглушил через минуту закончилось булькание, утром добавил в радиатор две чашки воды, с тех пор 200 км намотал, температуру держит 80, радиатор новый родной, помпа новая Фенокс.

[Kondit]

эт норма, воздух вышел

[VictorP]

Кстати булькание слышно было только в радиаторе и ГБЦ, в расширителе нет только немного пара вышел через него.

[dimon2140]

А как разлечить поршневую под 76 и 93 бенз. наглядно?Там как-то на маркировке указано?А то собираюсь поршневую менять,и боюсь чтоб не впарили на ринке непонятно что.

[Гість Kelvin]

dimon2140 писал(а):

А как разлечить поршневую под 76 и 93 бенз. наглядно?Там как-то на маркировке указано?А то собираюсь поршневую менять,и боюсь чтоб не впарили на ринке непонятно что.

смотри тему
%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F--t1895.html

%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%83%D1%84%D0%B0,-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%8C--t2293.html-&start=0

[VictorP]

Во время обкатки, на сколько можно крутить двиг и сколько по пробегу? Сейчас кручу, при переключений до 2500об/мин при постояной до 2000об/мин, но на 4-й это 60км/ч по трассе и это утомляет. Пока пробег 200км.

[VictorP]

ГБЦ фрезерована на 2,25 и поставил через 2 прокладки, какой лить бензин, поршни с верху точил по чертежу с выше, низ не трогал? Пока лью 95-й.

[GreenMile]

До 500 км больше 2500 неззя. На 500 меняешь масло в обязательном порядке, посдле этого на каждые 100 км пробега добававляется +10 км/ч к скорости. И надо периодически двигателем торомзрить и ехать внатяг, а не только держать 2500, спосовбствует лучшей обкатке

Лей и дальше 95, что тебя смущает?

[VictorP]

Когда надо подтянуть голову, использовать 5-ю? Сейчас на 5-й не еду.

[GreenMile]

Вроди на первой тысяче, но я подтянул через ~700 км и закрутилось оно еще ого как. Можешь приурочить подтяжку к замене масла.

[VictorP]

При ремонте менялись коленвал б/у, вкладышы, оси коромысел и коромысла, распредвал на новые, постели распредвала немного разбиты, зазор до 0.1, горит лампа давления масла на холостых. Поставил механический манометр, на холодном больше 2,5 не поднимается, на холостом 900об при прогретом 0.3. Поменял прокладку масленого насоса толщиной 0.2, повысилось на холодном на 0.5, зазоры у насоса в пределах нормы. Покрутил редукционик ничего не изменилось. На следуйщий день завожу, на холодном при 2500 об уже 6, на холостом прогретый 1. Походу редукционик заклинило, хочу его разбирать, почистить, на что обратить внимание?

[МишаняTKM]

на люфт оси ведомой шестерни маслонасоса в отверстии передней крышки там десятка максимум вроде, после "отжигов" зазор больше - давление меньше.

А также на зазор между осями коромысел и пастелями в голове - максимум 0,1 часто, после "умелого" выбивания осей он больше, особенно около звезды ГРМ, где переход с одной оси на другую.

[VictorP]

У маслонасоса все зазоры в норме(люфт меньше 0.1, зазор шестерн 0.15, выступание 0.05), вот у головы не все гуд. Почему после прокрутки редукционика на холодном уже поднимается до 6 а до этого до 2.5? По книге максимальный зазор в постели распредвала 0.11 а оси коромысел 0.1. Зазор осей не померял, но они вбивались немного трудно(молотком)

Походу редукционик заклинило, хочу его разбирать, почистить, на что обратить внимание(у редукционика)?

[GreenMile]

Да не на что там внимание обращать, пружинка и клапан.

[МишаняTKM]

на герметичность. -плотность перекрытия.

[hitman47]

Илья 412 писал(а):

расскажите пожалуйста все плюсы и минусы поршни под 76-ой и 92-ой бенз, а то я недавно стал щясливым владельцем суперкара Иж-412 1981 г.в., требуешего замены поршни

разная мощьность выходит и все! 92 поршневая 75 лошадок

[motorist]

Илья 412 писал(а):

hitman47 писал(а):

Илья 412 писал(а):

расскажите пожалуйста все плюсы и минусы поршни под 76-ой и 92-ой бенз, а то я недавно стал щясливым владельцем суперкара Иж-412 1981 г.в., требуешего замены поршни

разная мощьность выходит и все! 92 поршневая 75 лошадок

а какая мощьность на 76 поршни, и посоветуйте что лучше ставить...

По пасторту 68 лысы.

[motorist]

Народ подскажите кольца Прима хорошые? барыга расхваливает!

[GreenMile]

Хорошие, у меня такие стоят, при 1500 км пробега мотора компрессия была по 13.

[Roller]

я например за Болгарскую "Дружбу" ручаюсь ( если не нарваться на потделку ) ! Ну а прима это кажись Польша изготавливает ,знаю что её у нас в городе все на ТАЗы ставят...

[SERGEYVFS]

есть прима за нее ручаюсь, и есть гетце( непутать с герцог) очень хорошые.

[Roller]

Гетце по безбожному потделывают !

[SERGEYVFS]

а подделку я па материалу отличить магу,