dimon2140

Нельзя! И все же,разве не так?

С передними барабанными ето ж уже 21406

Норм. цены. Помойму на всех М2140 задние тормоза барабанные,а спереди-супорта.

Не подскажеш Ваш тариф на замену одной полуоси М 2140,и толковую прокачку тормозов ?

Как правильно прокачать тормоза самотеком? Сразу откутить все штуцера,залить в бачок жидкости и ожыдать?

У знакомого была такая же ситуацыя из-за того, что неправильно подсоединил провода к замку зажыгания,вернее он лазил возле него,и 2 провода случайно выпали,и он когда их обратно подсоединял перепутал местами.Потом поменяли их местами и все ок.

Я думал присадку добавить что компресию поднимает.

А сколько за карб отдал,если не секрет?

Контакты я недавно новые поставил,зажыгание выставил по лампочке.Компресию сьодня мерял-в трьох 8мпа,в одном 7.Движок на 76 бензине(дефорс),не разу с завода не вскрывался(у машыны пробег небольшой).У меня есть родной карб,скорей всего ремкомплект поставлю,и его накину.

Зажыгание винить не стоит?

Мужыки,подскажыте что делать.Проблема с запуском движка,на холодную то с полоборота заводится,то вобще даже не схватует.Винимаю свечи-черный нагар с бензином.Ставлю другие свечи-ели ели заводится после секунд 30 кручения,работает с перебоями на холостих,но на высоких оборотах норм.прогреваю,глушу,через 5 минут заводить опять глухо,даже не схватует,вынимаю свечи-опять черный нагар. Зажыгание родное ,карб ДААЗ 2140......10.

А как разлечить поршневую под 76 и 93 бенз. наглядно?Там как-то на маркировке указано?А то собираюсь поршневую менять,и боюсь чтоб не впарили на ринке непонятно что.

У меня была 412 высотой 109,5 мм

Масло у меня и так нормальное.Просто тот человек что расказывал,говорил что ето все пробовали на москвиче,и ефект супер.Его можна добавлять в мост,коробку.Расчет 25-30 гр. на 1 литр масла. Бутилочка 100 гр. стоит 150 гривен.Кстати Hitman,знаеш у нас в универе в подвале лаборатория где блоки растачуют,вот тот мужык и расказывал.

Я делал осенью у знакомого на СТО,дак за работу отдал 1000грн,+ было 2000 на з/п.Двиг 1.5, Что делалось: шлифовка колена,новые кольца,новые сальники,сальники клапанов,вкладышы,прокладки,ну и так по мелочи(подушка двигла,всякие приколы для снятия нагара,провода на цилиндры),самое дорогое было новый карб.(600 грн),и новый трамблер(200 грн)+ масло 200грн.ЦПГ не менялась,так как износ был небольшой.