Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[D.Vader]

4 часа назад, dimasldo сказал:

искал , что то посовременней

Важно сохранить стиль ретро в салоне, который выражается и в форме сидений тощо

[D.Vader]

 

Первый раз вживую вижу электромуфту вентилятора

Бгг, то просто насос заклинил

[dimasldo]

В 23.02.2018 в 14:19, D.Vader сказал:

Важно сохранить стиль ретро в салоне, который выражается и в форме сидений тощо

с сидухами от 80 ретро стиль сомнительный!

[Tfd]

Вот скажите, дорогие друзья, по Вашему мнению это красивый автомобиль?

Или этот:

Ну или вот это:

[john]

46 минут назад, Tfd сказал:

Вот скажите, дорогие друзья, по Вашему мнению это красивый автомобиль?

...

Рено - красивый!

Лексусы - на любителя...  )

 

[Tfd]

8 минут назад, john сказал:

Рено - красивый!

Лексусы - на любителя...  )

Таак, хорошо. Но надо еще мнения. А то мы тут это, может быть даже ангажированные товарищи. 

[....]

1 лексус, дизайн обоснован, кроссовер и бусик, - не очень удачные, по дизайну

[john]

14 минуты назад, Nicholas сказал:

1 лексус, дизайн обоснован..

А кем и/или чем обоснован дизайн первого лексуса?  )

[SANYOK]

А как по мне так все три уродцы

[....]

58 минут назад, SANYOK сказал:

А как по мне так все три уродцы

Ну почти так и есть)

[D.Vader]

8 часов назад, dimasldo сказал:

с сидухами от 80 ретро стиль сомнительный!

Внешне они более-менее похожи на сток, плюс подголовники тоже рамочные

 

2 часа назад, Tfd сказал:

это красивый автомобиль?

Удоли эту дрисню атсюда

Вот нормальная тачка

И вот

[vech]

на вкус и цвет... как и женщины, одному нравятся худенькие. другому спортивные, третьему  толстушки.

[Gagai]

Машины сейчас как близнецы стали, только лейбы марок меняются - нет своего почерка и изюминки.

[Miha]

Бесспорно самый красивый автомобиль

[D.Vader]

30 минут назад, Gagai сказал:

Машины сейчас как близнецы стали

 

Я с последнего просто порвался

[....]

ну не все образованы по машинах

[scor.p]

40 минут назад, Gagai сказал:

Машины сейчас как близнецы стали, только лейбы марок меняются - нет своего почерка и изюминки.

 во первых сильно переплелись производители. сделали здоровенные концерны. и внутри них все очень похожее. причем япония перегуляла с европой. 

но в общем не такое всё и одинаковое. просто раньше надо было лепить или раздельную оптику. или придумывать здоровенную фару под Н4 которая будет светить. полет фантазии и размеры оражателей решали какая будет фара.

а сейчас мелкие линзочки всё решают. сзади тоже не надо огромную люстру с одной лампой которая ярко и красиво светится. светодиодами можно сделать такое же яркое, но мелкое. кому надо городить огромную фару когда весь функционал помещается в мелком узком корпусе. даж у омерикосов глаза стали значительно уже

моторы зачастую турбовые. тут диктуется форма переднего бампера. зачастую с тремя решётками, или одной оргомной посередине, чтоб было куда засунуть мелкие кульки. или поставить здоровый бутерброд из пачки радиаторов.

и моторы мелкие. никому не надо 2 метра капота чтоб совать туда огромный мотор.

безопасность тоже нехило диктует свою чисто конструктивную геометрию. и там все настолько натянуто, что реально не разгуляешься с расположение силовых элементов. 

плюс сейчас банально пошла мода на такие формы. и аэродинамическую трубу никто не отменял...

 

зы. можно посмотреть на тачки 80х. они тоже все были угловатые и почти одинаковые  

[D.Vader]

13 минуты назад, Nicholas сказал:

у не все образованы по машинах

Как можно огромное пятиметровое корыто спутать с 21-й? КАК????

Кстати, на двух моих фото машины 60-го и 59-го. С виду легко понять, какая старее

[Ретро 50-80]

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Как можно огромное пятиметровое корыто спутать с 21-й? КАК????

Кстати, на двух моих фото машины 60-го и 59-го. С виду легко понять, какая старее

Я раньше тоже удивлялся, а теперь понимаю что люди вообще не интересуются классическими автомобилями. Это сейчас не модно. А модно это электронные девайсы. Копмы, планшеты, айфоны, вот тут молодежь вообще вундеркинды. И дети тоже. Более того что половина из населения и современных марках тоже не особо разбирается.

С каждым поколением знания будут утеряны больше и больше. Вот это и пугает. А все 21-е, 24-е, 412-е, даже 41 москвич будет известен в будущем, не более чем Форд-т и Панард начала 1900 годов - нам всем присутствующим здесь.

Сейчас не модно то что не приносит прибыль от продаж. Даже своя собственная история производства никого не калышит.

[D.Vader]

18 минут назад, Retro-Classic сказал:

не более чем Форд-т и Панард начала 1900 годов

В развитии авто была ступень, когда современная повозка стала не сильно отличаться от старого ведра. Это как раз начало 50-х. Во-первых, по дизайну, когда ушли в прошлое отдельные крылья над колесами, во-вторых, по комфорту, когда печка и стеклоочистители стали базовой комплектацией, в-третьих, по динамике, когда древний хиперпак на савое-61 выдает те же 240 л.с., что и у М3. Начиная с 60-х те машины до сих пор выглядят в потоке адекватно, а не анахронизмом, плюс могут обеспечить езду на уровне современных тачек. Ну больше по расходу, да

То есть одинаково жирно для своей жопы можно ездить и на монклере-1958, и на А6 С8 или какая там сейчас. Все то же самое. Только дизайн разный. Кондиц был уже, инерционные ремни были, автомат был, адаптивный свет был (!), круиз-контроль тоже был, электростекла были, электросиденья с подогревом были. Не было контроля разметки, парктроников, навигации, электроники в тормозах, подушек

Нужно оно или нет? Я считаю, что не очень. АБС - приятная штука, но для водителя без большого стажа на такой ситуации, как прямо сейчас у нас в Днепре, это только вред (на замерзший лед на дороге сыпет свежий снежок, -2)

26 минут назад, Retro-Classic сказал:

Копмы, планшеты, айфоны

Покупали позавчера у нашего директора ойфон-5. Пришли понторезы такие молодые, начали там че-то про антуту вчесывать, про производительность в играх (защем? Я ото себе лучше последний вольфенштайн на ноут поставлю), сразу при покупке поставили язык системы английский. На вопрос "зачем" ответить не смогли. То есть это тупо понты

Какие-то электронные навороты можно установить и на старую тачку, чтобы быть в тренде последних новаций, кое-что не нужно. Девачька на жыжо-208 знает про импульсное торможение? Ой сомневаюсь. А вот парктроник вещь полезная в наших условиях. Есть в городе низкие якобы заборчики на парковках по городу и клумбы в каменных чашах диаметром 90 см и высотой 35-40 см. Сдаешь назад, а эта хреновина с цветочками тебе под бензобак заезжает, а ее ни в стекло не видно, ни в зеркала

Слежение за разметкой можно целиком выдрать с битой а8 и впихнуть себе вместе с ЭУРом

[Tfd]

Вот я и хочу понять - это я один такой олдфаг-консерватор что практически ни одно новое современное авто не вызывает у меня желания задаться целью копить на него деньги, или они таки действительно стали какие-то не очень...

 

Вот раньше на тайоту/лехус я смотрел с легкой скукой но в целом нейтрально, а теперь когда вижу подобное хочется просто блевонуть. Те-же Трафики раньше привлекали своим обликом - они вписывались в общий десигн Реновских актуальных модельных линеек и в целом вызывали позитив но последний кузов меня сильно разочаровал.

Хотя того-же "Коляна" они слава Б-гу переделали на славу, ибо предыдущий был как сраный китаёза. Ну шо это за морда?! 

Новый вроди норм, хотя уже какой-то агрессивный и напоминающий VW-Audi-Mazda-Hyundai-Infinity-Ford:

Да, и видать "чуток" подороже )

 

47 минут назад, D.Vader сказал:

Как можно огромное пятиметровое корыто спутать с 21-й? КАК????

Шо то корыто, шо это кортыто. Чайко-зило-волгообразное. Токо лолга скорее 24-я а не 21-я )))

 

25 минут назад, Retro-Classic сказал:

Более того что половина из населения и современных марках тоже не особо разбирается.

А может так и надо? Савейский союз закончился с его "многоликим" автопромом, пришло разнообразие, которое повсеместно плавно перетекло в однообразие. На фоне выделяется может быть Тесла.  Вот ее-то молодежь скорее всего узнает и признает ибо она неординарна и по большому счёту очень крутой большой гагаджет.

 

Мне например тоже нравятся многие америкосы 50-60х, но они их плодили и видоизменяли облик настолько часто, что там сам сатана ноги поламает. Какой-нибудь Ширмоле Бель-ейр от почти аналогичного Форда, Меркьюри или плимута-доджа-крюслера я хрен отличу. ))) А вот европейцев было меньше, и они как-то больше в памяти отпечатывались. Кроме Опеля когда они сильно пытались наследовать Омерику в дизайне. )))

[....]

1 час назад, D.Vader сказал:

Как можно огромное пятиметровое корыто спутать с 21-й? КАК????

 

 

Я когда собрал новый мотор, для прикола просто на клапанную крышку приклеил лейбу БМВ. Шел сосед, какпот у меня бы как раз открыт, шаманил с карбом, что бы он ехал на новом двигле, он как увидел мотор, пристал. Ваув супер, ты где купил его? Сколько лошадок? Объем какой? Шесть цилиндров?  А сам имеет образования механика, и тазик был тогда.

[D.Vader]

Только что, Tfd сказал:

это я один такой олдфаг-консерватор

нет

1 минуту назад, Tfd сказал:

Какой-нибудь Ширмоле Бель-ейр от почти аналогичного Форда

выше импала-1960 и 88 динамик-1959. Сильно похоже? Подсказка - это одна и та же тачка

[Susanin_Dead]

В 02.03.2018 в 16:32, Tfd сказал:

Вот скажите, дорогие друзья, по Вашему мнению это красивый автомобиль?

узбогойся, красотой там и не пахнет. Ощущение как будто губы ботоксом надули и вымя всунули в лифон на 2 размера меньше.

В 02.03.2018 в 19:10, D.Vader сказал:

И вот

мама мия, перке? за что ты так издеваешся с людей?

[Tfd]

В 04.03.2018 в 20:31, Susanin_Dead сказал:

узбогойся, красотой там и не пахнет.

Сам узбагойся. Я разве где-то говорил что там есть что-то красивое? Сам считаю что вся тройка уё* чудилища.  Да, даже Трафик, да я сам ездю на Рено )))