Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[NEPTUN]

15 минут назад, Nicholas сказал:

Бензиновый мотор на бензине умрет быстрее.....

Если бензак говнячий (а у нас в стране его наверно 80%) то...да,быстрее, а если еще и кольца с клапанами начинают пропускать продукты горения в картер мотора,то жизнь мотора становится еще короче. Просто кому-то когда-то взбрело в голову попробовать пустить в камеру сгорания пары пропан-бутана и это дало результат! и понеслась! Уменьши обьем КС поставь регулировку управления поджигом смеси и катайся на газу до самой смерти.В любом случае газ как вид топлива чище чем бензак теперешний,ну и октан в 105ед. тоже хорошо

[ancifer]

Ага. Вот попутно подумалось про вечно звенящий узом. Всем же известно, что он любит звенеть, да? А на газу он звенеть будет? Неа. Вот  и ответ. Детонация убийственна для мотора, а почти постоянная детонация - это убийство в 100500%. Вот потому узом на газу будет ходить дольше. Ну если на дидозапчастях, а не с пластилиновой ЦПГ ))

[All!@nce]

Газ (как состояние вещества) легче смешивается с воздухом(который кагбы тоже газ) и равномерно наполняет цилиндры однородной смесью, которая полностью сгорает, не образуя нагара. Газ загорается плавнее и горит дольше бензина, поэтому двигатель работает "мягче". На не зажатых моторах дед Детон в гости не приходит. Нету серы и свинца, масло не засирается и дольше не теряет своих свойств. Вот и весь секрет.

[Антон 2125]

плюс к вышесказанному,что бензин окисляется с выделением смол и самый химически нестабильный на фоне газа и солярки, и нету антидетонаторов, что убивают свечи, а глючная свечка= больше бензина в масле= больше износ.

[....]

33 минуты назад, NEPTUN сказал:

о том,что газ убивает моторы - бред!

Я этого и не говорил, с начала этого всего. Дело в жизни мотора. То что ГАЗ чище? Не соглашусь, это подтвердит корешь, который катается на газу и внакатывает 5000км в неделю. Заправился на норм заправке, все песня, заправился на говняной , говно и залили. И это факт. С бензом тоже самое. 92бензин у нас самый чистый -как бы кто не говорил. Остальные проблемные.  Я ни раз видел как приезжает на заправку крузак, и заливает 92!  Дело не в том что лучше ГАЗ и БЕНЗИН. А что мотор больше своего ресурса не проскачет. А как говорит анцифер детонация и прочее. У меня нет детонации и ничего не звенит. Очень тихо работает.  Все устраняется хорошей настройкой момента, и самого карба.

Дальше - ГАЗ на бенз моторе? Почему оно не едет? Раз он так хорош? У нас вот клубни собираются много кто на газу. Один выжал по трассе на 2141 с двиглом 1,6 только 110 и все. Другой вообще не выжимал говорит езжу макс 80 мне хватает. А у меня 110 ща это только так. Зачем лично мне овощ на газу? Газ всем лучше а машина не едет.

И ответ на вопрос: а чого воно не їде?  - Бо дурні інженера робили мотор під бенз - який вонючий с смолами, окисляєця і так далі. І він на ньому туле просто атас.

Више голови не перепригнете!

 

[All!@nce]

3 минуты назад, Nicholas сказал:

А что мотор больше своего ресурса не проскачет

Зависит от прокладки.

5 минут назад, Nicholas сказал:

То что ГАЗ чище?

Плохой газ не повлияет негативно на двигатель, максимум на что он повлияет так это на ездовые качества, расход и возможно на колличество конденсата. Чего не скажу о бензине.

8 минут назад, Nicholas сказал:

У меня нет дитонации и ничего не звенит. Очень тихо работает.  Все устраняеться хорошей настройкой момента, и самого карба.

А у множества людей есть, притом они и не подозревают что это. На газу вреда от неправильной настройки карба и УОЗ не будет такого как на бензине (но это я говорю о не зажатых моторах, которых большинство)

[Антон 2125]

а в чем спор, если есть  не разбядяженый газ, то гбо, если есть хороший бензин, то бенз. Главное чтобы сделали по формуле, от и весь секрет долголетия мотора и не надо углубляться в теорию двс и гсм, особенно на ночь

[....]

 

4 минуты назад, All!@nce сказал:

На газу вреда от неправильной настройки карба и УОЗ не будет такого как на бензине (но это я говорю о не зажатых моторах, которых большинство)

А от что получат клапана напрявляйки, от неправильного момента зажигания? На ГАЗУ? На бензине почти ни чего.А вот от ГАЗ вред колоссальный

3 минуты назад, Антон 2125 сказал:

а в чем спор, если есть  не разбядяженый газ, то гбо, если есть хороший бензин, то бенз. Главное чтобы сделали по формуле, от и весь секрет долголетия мотора и не надо углубляться в теорию двс и гсм, особенно на ночь

Вот и истина!  Которую я тут и хочу донести.Что не ходит мотор дольше если на газу, или дольше если на бензине.Все зависит от ухода за мотором. Эксплуатации, масел и прочее. Но тут рвут рубаху, что нет, на газе дольше...

[Антон 2125]

по-моему на любом топливе познее-гайки клапанам и седлам,раннее будет бить в обратку. Кстати на газу у меня был прогорел выпускной клапан, так что газ более требовательный к зазорам и по-моему для него надо 0.20 вместо 0.15

[....]

Вообще когда пошел газ, я помню сколько пошло убитых моторов.И не потому что ГАЗ убивает моторы. А потому что не было кому настроить их правильно.Свое время даже многие боялись ставить ГАЗ. Но потом к людям дошло,что виной их кривые руки, или тех кто им настраивал это все. А не дело в том что ГАЗ - плохо!  Так что все ездит долго и очень долго. Когда нормально относишься к машине. И все правильно настроено. А не как попало, и кем попало.

Поделюсь из жизни:

В село приехал к отцу,  у бати карб сдох что то, приезжаю, стоит мужик, и  говорит бате - открути эту фишку в карбе (Ускорительный насос) её не должно тут быть. Вы представляете какой совет? Я мужику говорю: И какой силой машина должна ехать потом? Зачем вы сюда лазите, если вы не знаете?  А таких советчиков просто тьма.

 

Так и газ настраивают. У нас в городе клубень к трем на настройку ездил. Только третий и норм настроил все по газу.

53 минуты назад, NEPTUN сказал:

В моторах шарят Фима и Трансивер,я по сравнению с ними делетант.

Я тоже делитант, но у меня много много учителей и наставников. С некоторыми и сейчас часто советуюсь. Один из них проработал в офф сто ИЖ - Россия. До 1996 года. У него колоссальный опыт по моторах УЗАМ. И не только. 

[NEPTUN]

27 минут назад, Nicholas сказал:

Я ни раз видел как приезжает на заправку крузак, и заливает 92! 

Если крузак сделан для рынка США, то там ему мотор вкорячили под 92й, у знакомого была Акура для северо-американского рынка,тоже от завода под 92й.

Отрегулируй винты жадности что бы мотор крутился до 5500-6000 на холостых кратковременно,и ничего прогорать не будет и тяга будет, но расход чуть возрастет,ато переходят на газ, винты накрутят на экономию и ноют! ....не тянет! прогорело!газ-говно!хелп! ну и т.д.

[Elektrod]

У газа лише одна вада, він повільно горить, що призводить до смерті мотора при неправильній експлуатації. Газ має меншу температуру горіння, з відки і менша тяга мотора ніби то як, але для згорання одного кілограма газу потрібно не 14 кіло повітря як для бензу, а 12. Це означає що ми можемо спалити трошки більше газу, бо двигун в нас розрахований на впуск 14 кг повітря і отримату ту ж потужність що і на бензі. Тобіш при правильній експлуатації при розході 8 л бензу отримаємо 10 л газу і без падіння потужності. Із за того що газ повільно горить не можна крутити мотор більше 3000, оскільки отримаємо огонь на випускному клапані, дана функція реалізована на гбо 4 коли після 3000 починає зменшуватись кількість газу і додається бенз, а після 4500-5000 авто переходе повністю на бензин. По причині чому авто роблять виключно на бензині, бо бензин це основний продукт при переробці нафти, а пропан це так би мовити побічний продукт цього процесу. До тогож не завжди можлива експлуатація на газу, його важче перевозити і зберігати, система гбо дорожче і важче за карбіратор, складніше,  і тд. В СССР  були спроби по внідренію газа в життя, але в силу того що його не можна  було зпи...ти і залити в своє авто, були і придумані байки тіпа він сушить, мотор не живе на ньому і тд. 

[....]

Только что, NEPTUN сказал:

чуть возрастет,ато переходят на газ, винты накрутят на экономию и ноют!

Понимаешь в том и прикол, что если накрутят так что бы она ездила как на бензине, то и смысл от газа теряется

Электрод, ты все сказал ну просто, в точку - добавить не чего. Даже скажу спасибо) Ты просто все собрал в кучу. И по теме.

[NEPTUN]

4 минуты назад, Elektrod сказал:

але в силу того що його не можна  було зпи...ти і залити в своє авто,

Брехня! тырить газ-нет проблем,особенно если служебная машина на газу!

[D.Vader]

1 час назад, Nicholas сказал:

Конденсат в цилиндрах - вы нарушили законы физики

А у тебя свечи никогда на пуске не заливало? Куда потом этот бензин девается, кроме выхлопной трубы?

[....]

6 минут назад, Elektrod сказал:

а після 4500-5000 авто переходе повністю на бензин.

У друга була фішка. Сдохли мозги газу.  Якось сдохли так шо на бенз переключатись не хтіло. І газ валив разом с бензіном ) То було зреліще) З віхлопної чорній дим як з камаза) І він так якось доїхав до сто, там мозги пміняли. Поїздив тиждень.Пробиває голову. Знов на сто, а там куча трещен, клапана єлі жіві. Голова б\у стоє 2500$)

Только что, D.Vader сказал:

А у тебя свечи никогда на пуске не заливало?

У меня лично Никогда. И куда деваться остается жить в цилиндрах? Где под 12атмосфер компрессии?  А как же разрывающийся глушаки? Может там конденсат?

[D.Vader]

8 минут назад, Nicholas сказал:

И куда деваться остается жить в цилиндрах? Где под 12атмосфер компрессии?

У гражданина на девятосе глюкануло шо-то, у него тупо форсы лили, пока зажигание включено. После трех попыток запуска гражданин слил из картера вместо масла бензиново-маселковую бодягу, аж 9 литров. Везде по 11-13 компрессии

[....]

Как попало? Давай подумаем? Клапана могут быть? Частично могут - если убитое чуток. Особенно направляйки,   Если была бы дыра  в поршне, машина мне кажется не ездила бы бодро) Убитые кольца? 50\50 допустить тоже можно. Пробита прокладка? Тоже что бы так совпало, ну фантастика) Вы сами смотрели кудой залило?

[All!@nce]

32 минуты назад, Elektrod сказал:

для згорання одного кілограма газу потрібно не 14 кіло повітря як для бензу, а 12

14,7:1 бензин, 15,6:1 газ

32 минуты назад, Elektrod сказал:

Із за того що газ повільно горить не можна крутити мотор більше 3000, оскільки отримаємо огонь на випускному клапані, дана функція реалізована на гбо 4 коли після 3000 починає зменшуватись кількість газу і додається бенз, а після 4500-5000 авто переходе повністю на бензин

До 4к можно крутить смело. Но вот на двух видах топлива одновременно работать не будет.

[D.Vader]

ДАВНЕНЬКО У НАС СРАЧА НЕ БЫЛО

СОВРЕМЕННАЯ ТАЧКА НЕ ЛОМАЕТСЯ

https://www.drive2.ru/l/469881243006140990/

[scor.p]

 

9 часов назад, D.Vader сказал:

ДАВНЕНЬКО У НАС СРАЧА НЕ БЫЛО

СОВРЕМЕННАЯ ТАЧКА НЕ ЛОМАЕТСЯ

https://www.drive2.ru/l/469881243006140990/

зато он уже чипованный и из 8 секунд надеецо выехать! по его описанию тормоза у него конкретно перегретые.

[tommy412]

10 часов назад, D.Vader сказал:

ДАВНЕНЬКО У НАС СРАЧА НЕ БЫЛО

СОВРЕМЕННАЯ ТАЧКА НЕ ЛОМАЕТСЯ

https://www.drive2.ru/l/469881243006140990/

Так де поломка то? Ну кончились тормоза, ну так ничё ж не поломалось.

[Victor]

П...ц!

У меня на Рено и Пежо с пробегами over 300 диски в лучшем состоянии  --  и это при том, что тормоза на французах считаются самыми худшими в мире ....

[D.Vader]

35 минут назад, tommy412 сказал:

Так де поломка то?

Комменты читай

Отвалилась камера заднего хода - блокируется АКПП

[scor.p]

32 минуты назад, D.Vader сказал:

Комменты читай

Отвалилась камера заднего хода - блокируется АКПП

Цитата

. Честно говоря авто начинает напрягать…Претензии к тормозам большие… Тачка с разгоном меньше 9 секунд после 3-4 торможения в пол — на 5 торможение остановиться не может — тормоза плывут… 

он походу не ту машину купил.

акпп потом вскроют а она жжоная вся почемуто.