Весельчак "У"-2"

[leon]

Через ЧЯ сделай ПТФ желтые, а белую секцию отдельно через допреле и свою кнопку, но после включения габаритов по правилам вообщем.  

[chaika]

Езжу, ну чето с проблемами все.

Ну, первое - стала мигать лампа давления на ХХ на прогретом моторе, в первую очередь заменил маслофильтр, не помогло. На следующий лень увидел что уровень масла вроде поднялся, а тряпка, о которую вытирал щуп - воняет бензином.  Жалко масла,масло хорошее и дорогое, и проехало всего 4,5 тыщи. Минералка, и хотел его менять на полусинтетику на зиму, но еще б пару тыщ хотя б проехал,Сегодня залил новое, полусинтетику, как всегда АДДИНОЛ, ну 10вв40 МХ шото там премиум., ну чет немного больше 100 грн за литр. Лампа на ХХ перестала гореть. Залил немного меньше 4 литров, а слил с мотора около 5 литров, так еще ж и из фильтра сливал не в канистру и немного разлилось, вобщем жестяк. Больше всего жалко не масла и не денег, а что я с этими добавками проехал километров 150-200. Жидкое такое, хоть на пальцах вроде и скользкое.

Это я на замене фильтра

Т.к. работаю в колхозе то у нас болото, и машина очень грязная. Это первыйэтап загрязнения, когда мзаезжал еще 2 раза то сталы залеплены фары и передний номер полностью наглухо. немного седня помыл.

Кстати на летней резине по болоту ваще не едет, пора ставить зимку, а ее еще жалко ставить на асфальт, у меня же шипы.

В колхозе у нас были только ремкомплекты бензонасосов с мембраной со штоком, клапанами и пружиной по 75 грн, мне всего этого не надо было, но была еще и просто мембрана за 15 грн.Купил ее. когда разобрал насос то порывов на мембране не увидел, зато увидел причину - мембрана зажата между двумя тарелками, сквозь них проходит шток, и он просто расклепан. Клепка видимо прослабилась и туда подтекало. Вот с таким же расклепаным штоком и ремкомплект продавался. Палево какое-то, оригинальный шток должен быть с гайкой вверху или разборный на разьбе внизу.  Ессно мембрану я заменить не смог. Зато нашелся на территории колхоза донор, и с него я снял легендарный Б7. Поставил, работает. Ну а уже после этого заменил масло.

Вот он )

Еще уже не могу терпеть высокого расхода газа. Хоть теоретически он меня и не должен волновать,потому что большую часть времени машиной я езжу по работе и меня заправляет фирма, сам я заправляюсь только если езжу на дальняки по личным делам, но всеравно большой расход это плохо и это мня задолбало. А в последнее время расход стал 16, а в последний лень стало очень сильно вонять газом, даже на ходу. Поэтому я снял редуктор и отправил его в гарантию. Редуктор Атикер VR04, гарантия у него 2 года, прошло только полтора с момента покупки, посмотрим что там, хотя проблема может и не в нем. еще решено менять смеситель. Есть одна идея, как реализую - покажу., если получится. вобщем меняю все.

Да, степень сжатия мотора низкая, но такой расход это слишком даже для такого мотора.

Ну и еще вчера шото зашкребло сзади справа, взял на всяк случай с собой на работу старые колодки тормозные. И правда - одна колодка, внутрення, стерлась до метала, заменил пока на б.у. старую нормальную, но новый комплект уже ищу.

 

Но как бы ни было, а машина в строю, и каждый день минимум 50-70 км проезжает.  Москвич форева!))

[fiks 1]

1 час назад, chaika сказал:

Палево какое-то, оригинальный шток должен быть с гайкой вверху

Купил когда-то с гайкой рем.шток, и поставил сразу, все те же признаки - мигала лампа давления  на поворотах, потом чаще и чаще, потом включилась и до гаража не выключалась. Незатянута была гаечко ....зато двигло промылось: - снимаю вехнюю крышку на предмет регулировки клапанов - а там непривычные блеск и чистота

[chaika]

7 минут назад, fiks 1 сказал:

а там непривычные блеск и чистота

У меня и без того там блеск и чистота, а вот вкладиши и колец жалко. ((

[fiks 1]

Но ведь недолго ездил с включённой лампочкой...и не гружённый тяжело?

Нужно надеяться, что пронесёт. У мну тогда никаких проблем не возникло. Не помню когда именно это произошло, но помню прекрасно, что смена колец и вкладышей " ноль на ноль" была на 95 тыщь, а капремонт на 180 тыщь ( ВАЗ 21013), т.е., внеплановых ремонтов не было

[chaika]

Ну как не долго, гдет 150-200 км. Что пронесет конечно буду надеяться, бо тоетовские шатунные вкладыши 25 баксов, а комплект поршневых колец 125 баксов. Конечно надо надеяться.

Такое хоть мегафорс заливай

[космич]

ХАДО дядя Вова. ХА ДО))

[fiks 1]

21 минуту назад, chaika сказал:

Конечно надо надеяться.

Такое хоть мегафорс заливай

Не, ну пока проверить бы мехманометром ?

2 часа назад, chaika сказал:

Сегодня залил новое, полусинтетику, как всегда АДДИНОЛ, ну 10вв40 МХ шото там премиум., ну чет немного больше 100 грн за литр. Лампа на ХХ перестала гореть.

 

[chaika]

18 минут назад, космич сказал:

ХАДО дядя Вова. ХА ДО))

Не Серега, мы этот Аддинол всем клубом несколько лет уже пользуем, и на работе у меня вся техника на нем (еще и до меня было), и всегда только отличный результат.

 

5 минут назад, fiks 1 сказал:

Не, ну пока проверить бы мехманометром ?

Та ну не горит уже лампа  ну и хорошо. Может и проверю на досуге манометром, ну и шо, а вдруг плохо, тогда расстроюсь, нервничать буду, а так лампа не горит та и хорошо. Она то и тогда не горела, только на ХХ., но я подгазовывал и она гасла, тоесть суммарно на мигающей лампе мотор отработал минуту-две за два дня, тоесть это секунды, это не страшно, страшно что он все это время мазался херовым маслом.

[космич]

9 часов назад, chaika сказал:

Не Серега, мы этот Аддинол всем клубом несколько лет уже пользуем, и на работе у меня вся техника на нем (еще и до меня было), и всегда только отличный результат.

ну если всем клубом, тогда конечно весомый аргумент. 

мы тоже всем СТОм многие годы пользуем и всем клиентам льём и всегда только отличный результат, даже если масло кончилось мотор все равно едет и цена чуть выше сотки за литр и бензин из него сам испаряется)) просто у вас оно наверное стоит кучу денех. а УЗАМчик ХАДО любит)))

[chaika]

что стОит кучу денег? Хадо думаю приметрно как и у вас, а Аддинол этот я купил по 105 грн за литр. Так то он стоит немного больше, но я купил типа на работу себе по оптовой цене.

[Wikar]

Вова, ну у тебя и эпопея с газом...

[chaika]

У меня и с бензом эпопея, Витя. Седня еле с дому выехал и своих развез, потом раз 30 останавливался пока домой доехал, там нащел новую мембрану внезапно на бензонасос, заменил ее, назад бензонасос, фильтр, некоторые трубки и шланги, еще потерял по дороге жиклер ХХ, тоже поставил другой. Вобщем таки поехал, до работы доехал.

[chaika]

На мой вопрос как подключить вторые туманки используя ЧЯ нашелся ответ, вот https://www.drive2.ru/l/463463393634812677/  . Но мне это всетаки не нравится тем, что если придется вдруг менять Чя, то придется его тоже переделывать. И наверное я все-таки повешу на вторые лампочки отдельное реле и кнопку. Думал нужно ли подключать задние ПТФ, и как их подключить. Ну нужны они это точно, в сильный туман нужны, тем более раз есть такая стоковая возможность, и оно у меня вроде как работает, проверял седня, правда потом почему-то перестало, ну то мы еще посмотрим. И как подключить тоже придумал - будет реализована стоковая схема включения задних ПТФ, и это же питание будет использовано как сигнал для реле включения каких-то ламп передних ПТФ. тоесть одной кнопкой будут включатся одни передние и задние, а второй только одни передние.  Так что и кнопок будет меньше. Какие лампы - белые или желтые буду включать с задними ПТФ я решу потом, как поезжу с теми и теми.

А сегодня подключил крайние желтые оампы передних ПТФ по стоковой схеме. Пролазил почти пол-дня пока все уложил и подключил. Раньше на этой машине противотуманки стояли и были подключены, но после ремонта кузова их проводка куда-то пропала, и сегодня я понял что они были подключены не по стандарту, хотя помню, что дополнительных реле никаких не было.

[leon]

Вова делай включение задние ПТФ+желтые, а белые как в штатном режиме,  т. к.  в сильные туманы включать придется задние. А от желтых в сильный туман только польза. имхо.

[scor.p]

ох и советчики.

главное потом будет "ой-ой-ой слепит"

там белая фара - без рифления, типа дальнего света. будет бить лучём вдаль и слепить встречку. 

а жёлтая туманка будет давать невысокий широкий луч который не слепит встречку.

так шо сама туманка диктует как её подключать. я долго хотел такие себе. но перехотел. ибо на них стёкла сильно греются и в лужах легко трескаются.

[trotssergey]

Я свои настраивал и норм светило. Белый был вместо дхо... Ничего в дождь не треснуло-там норм стекло. Треснуло, когда батя в бордюр припарковался...

[ancifer]

Надо ставить ксенон!

[chaika]

езжу недели полторы на бензине, едет вроде ниче, и расход в среднем порядка 10ти литров в смешанном режиме, тоже вроде адекватно. Но только бака у меня нет, канистерка под капотом. Задолбался подливать,и плюс сильно воняет, бо стоит канистерка возле печки и тащит запах в салон.

Тем временем, отправил редуктор в магазин по гарантии. Магазин https://lpgtech.ua/ .

Созвонился, обьяснил, сказали прислать с чеком, но потом сказали что чека у меня не будет потому что покупал наложкой, и сказали просто распечатать с электронки подтверждение заказа. Распечатал и приложил в посылку, как я его не удалил за полтора года - хз, повезло ). Отправил, сообщил им номер накладной новой почты, позвонили через пару дней что получили, распросили какие жалобы, потом позвонили еще раз распросили про жалобы, и через неделю после того как они получили перезвонили и сказали что отремонтировали - заменили ремкомплект и какой-то там клапан,я не помню какой. И вобщем сегодня довольный я его забрал.

поставил бы магазину и Атикеру пятерочку за 2х годичную гарантию и обеспечение гарантии.

Но ставить не спешил, ибо планирую внедрить пару доработок, та и решил разобрать посмотреть - правда ли поменяли. Пломба новая приклеена. Разобрал, да, мембраны и вправду новые, и задняя крышка изнутри чистейшая, а вот под мембранами - мрак, чернота и грязь.  Ну, вычистил, не сложно было. Не пойму почему там в сервисе этого было не сделать, делов на 5 минут, бутылки уайтиспирита им бы хватило на 100 редукторов помыть. И вот впечатления теперь двоякие - вроде как и сделали что требовалось, обеспечили работоспособность изделия, а с другой стороны может и на добыло немного почистить. или хотя б предложить как дополнительную услугу.

А клапан первой ступени не меняли точно, а второй - под сомнением..

фотки может позже с телефона вставлю.

[chaika]

Это в камере 2й ступени

Это там же, немного отмыл потом открутил клапан

Первая ступень

Ближе

Тут клапан точно не менялся

Да, мембраны новые

[космич]

ну вот. на основании этого отчёта гарантию можно отменять)))

[chaika]

сделал небольшие переделки, так скасть "снизначительными".

В крышке второй ступени сделал одно большое отверстие и нарезал в нем резьбу 1\2" под уголок, а существующие отверстия залепил холодной свакой. В уголке немного отрезал резьбу чтоб внутрь не торчала, намазал герметиком..

потом вкрутил этот уголок и в него штуцер  с "елочкой" под шланг 16мм. В крышке первой камеры отверстие, сообщающееся с атмосферой, рассверлил, нарезал резьбу М8 и тоде у него вкрутил штуцерок на герметике.

Сделал чтоб резьбы внутрь не торчали.

Пока эти штуцера никуда не подключены то все работает в штатном заводском режиме.

Говорят, тоесть пишут, что если штуцер второй ступени подключить между карбюратором и воздушным фильтром, то на работу мотора и расход газа не будет влиять состояние фильтра. Например важно сейчас, когда сыро, фильтр намокает и пропускная способность его хужеет.

Если штцуер от первой ступени подлючить к впускнму коллектору, то на ХХ будет прикрываться клапан первой ступени,что уменьшит протекание жидкого газа, следовательно уменьшит отбор тепла от редуктора и он не так будет охлаждаться и уменьшается риск обмерзания при прогреве. Это я вычитал на клубе ЗАЗоводов, они редуктора моторным маслом подогревают и у них это все актуально.

Ну и на многих редукторах такие штуцера есть в стоке.

Я пока этих новеньких никуда не подключал, а собрал все в штатном исполнении, работает. Потом буду экспериментировать с трубками, подключениями, и хочу переделать смеситель.

[NEPTUN]

20 часов назад, chaika сказал:

а вот под мембранами - мрак, чернота и грязь.  Ну, вычистил, не сложно было. Не пойму почему там в сервисе этого было не сделать, делов на 5 минут, бутылки уайтиспирита им бы хватило на 100 редукторов помыть.

Ибо Вовчику уайт-спирита на всех не напасешся,а вонь от промывки редуктора жуткая! Мембранки сменили и будь здоров.

[NEPTUN]

43 минуты назад, chaika сказал:

Говорят, тоесть пишут, что если штуцер второй ступени подключить между карбюратором и воздушным фильтром, то на работу мотора и расход газа не будет влиять состояние фильтра.

А подача горячего воздуха с парами масла не будет убивать мембрану?

 

45 минут назад, chaika сказал:

Например важно сейчас, когда сыро, фильтр намокает и пропускная способность его хужеет

А как же гофра от выпускного коллектора к фильтру? 

[Wikar]

Опа, знакомая картонка под редуктором И она в дело пошла.