А пофлудим о скоростной ГП?

[ancifer]

Чёт никогда не обращал внимания, а на днях в очередной раз проехался на батином 2137 со скоростной ГП, и чёт приуныл

(оговорюсь что у него резя Р14 185*70)
На 1 передаче у него смело бежит до 30 по спидаку, а у меня при ГП 4,22 на 30 нужно вторую втыкать, и в принципе можно хоть 3 или даже 4. Вот этим мне мой расклад нравится, НО!  У меня не нравится более частое переключение. Там где батя едет на второй 50, у меня настойчиво просится третья.

И на перекрёстке, когда слегонца так катишься, где я могу смело втыкать 2, на паре 3,9 машина дёргается и пытается заглохнуть, требуя первую.

Не получу ли я более вялый разгон на своём дефорсе, установив "люксовскую" ГП?

 

 

[космич]

скорее всего так и будет. вялое ползание и увеличенный расход

[Susanin_Dead]

Получиш, но разгон на 3,9(3,89/3,91) будет не то что бы "вялым" а слегка туповатым(самую малость) против 4,22

[McPherson]

в свое время я экспериментировал с главными парами, скажу наверное то о чем все давно догадываются - для стандартного мотора лучше гп 4.22 нет ничего.
4.55 идеал для города, езда становится очень эластичной и динамичной, можно включить любую передачу - мотор вытянет. На трассе не очень - обороты высокие.
3.9 не понравилась совсем - динамики никакой, на тех подьемах что всегда ехал на 4, приходиться включать 3. По трассе вроде как обороты меньше при движении 90-100. НО с мотором побольше (1.7), или форсированным думаю будет прикольно.

могу представить себе динамику машины с родным мотором, 14 колесами, и гп 3.9..   это печаль.

хотя впринципе если просто ездить, грузов не возить и по городу не соревноваться в динамике с ино - то по идее 3.9 не плохой вариант.
но максимальная скорость с ней увы быстрее не станет, а на моторе слегка убитом даже уменьшиться - здоровья не хватит. Да и касательно экономии за счет оборотов тоже ждет фэйл - чтоб ехать так же придется давить больше на педаль. Разве что на 90кмч при движении с постоянной скоростью в идеальных условиях, обороты будут меньше и расход должен уменьшиться. 

 

[....]

4,22 быстрей разгоняется , как по мне золотая средина 

[Susanin_Dead]

А как по мне то золотая середина ето ГП как у 41, та что 4,1

Вот только такого нет на класику - или 3,9 или 4,22

[SANYOK]

У меня на 2140 пара 3,9, колеса 175-70 14 и мотор 1,5. И разгон у меня очень даже хороший  и по трассе хорошо ехать,100-120 с расходом 7 литров. Все подъемы на 4-й, даже с нагрузкой в 200-300 кг. Но у меня компрессия по 13,5, БСЗ и карбюратор толковый. 4,22 тоже хорошая пара,но по трассе уже чувствуешь обороты. 4,55 - это для корчей.

[....]

У меня расход 7,5 литров, хорошие зажигание да и карб толковый.  Как по мне тут все дело на любителя, сам был загорелся купить на 3,9 Но побегал по тематических форумах, и многие говорят что для классики самый раз 4,22    Так как по трассе я не любитель топить  сильно, люблю наслаждаться спокойной ездой и смотреть  природу.  А вот в городе мне важна динамика и что бы шустрый старт был.  И в этом плане мне все нравится как сейчас.  Но я лично  вижу смысл ставит 5кпп чем менять на 3,9 как по мне больше пользы.

[chaika]

А я б себе прикупил, если б попалась , 3,9, на 2141. Но они и редкие в неком смысле, и не дешевые. 
Хотя если мотор 1,5, то колеа 195х65х15 и так сильно дают о себе знать.

[McPherson]

и у меня мотор очень хороший и правильно настроенный.
наверное просто у каждого свои понятия "хорошего" разгона и скорости.

 

У меня расход 7,5 литров, хорошие зажигание да и карб толковый.  Как по мне тут все дело на любителя, сам был загорелся купить на 3,9 Но побегал по тематических форумах, и многие говорят что для классики самый раз 4,22    Так как по трассе я не любитель топить  сильно, люблю наслаждаться спокойной ездой и смотреть  природу.  А вот в городе мне важна динамика и что бы шустрый старт был.  И в этом плане мне все нравится как сейчас.  Но я лично  вижу смысл ставит 5кпп чем менять на 3,9 как по мне больше пользы.

согласен, по трассе ехать больше 100-110 в принципе не нужно.
а в городе важна только динамика.
4.55 + кпп 5ст. Вот это была бы тема !! Но ставить инородную кпп я не собираюсь по некоторым убеждениям.

[SANYOK]

наверное просто у каждого свои понятия "хорошего" разгона и скорости.

 

 

Я согласен с этим на 100 процентов.

Кто был на всеукраинке в Черкассах пусть вспомнит как ехал мой 2137 на тяжелых разварах,с мотором 1,5 и парой 3,9. И как он объезжал сороковые москвичи с парами 4,22. Про 41 я молчу, они все терялись вообще. И в итоге в классе 1500 я был первым . 

[paraloid]

Кто в курсе штатно на заводе устанавливалась ГП 3,9 на колхозники 21406?

[....]

Я согласен с этим на 100 процентов.

Кто был на всеукраинке в Черкассах пусть вспомнит как ехал мой 2137 на тяжелых разварах,с мотором 1,5 и парой 3,9. И как он объезжал сороковые москвичи с парами 4,22. Про 41 я молчу, они все терялись вообще. И в итоге в классе 1500 я был первым . 

Было бы интересно с тобой поганять) 

[спец]

Кто в курсе штатно на заводе устанавливалась ГП 3,9 на колхозники 21406?

Походу да у товарища забрал скоростной редуктор москвич 21406 1988 года .Загудел мост пришлось менять редуктор .

[paraloid]

Интересуюсь, так как от моего колхозника 21406 (1986 год) остался мост в сборе, ради интереса решил проверить ГП ожидал увидеть 4,55 а обнаружил скоростной 3,9.

Обрадовался и решил оставить для себя, мост был абсолютно без проблем...

[Ромак]

На колхозниках и не стояли 4,55- только на каблуках и 408 Москвичах, если не ошибаюсь. Лежит такая пара, но в паре с четырехступкой не решаюсь ее ставить))) Кстати, с какого года на 2140 стали повсеместно ставить ГП 3,9? А то у меня машина на 4-й спокойно едет с 40 км/ч, правда двиг практически без пробега.

[....]

 Кстати, с какого года на 2140 стали повсеместно ставить ГП 3,9? А то у меня машина на 4-й спокойно едет с 40 км/ч, правда двиг практически без пробега.

Если память не подводит  то уже с 80 года 

[ancifer]

У меня 81 год, но пара 4,22, как сказал хозяин (но он мог и перепутать).

Кстати, разгон на 14 тапках, 1,5 моторе и 3,9 у отца очень даже ничего! Понятно,.машина не сракерская, но по жопомеру едет вполне себе резво. Карб 2101 веберок, мотор с пробегом 106 тык с завода, не вскрывался.

[Ars]

а что если заварить деференцыал ??? как будет ехать ????

[Андрей GAS]

Если память не подводит  то уже с 80 года 

у меня 82-го года, редуктор 4.22 стоял сменил на 3,9

а что если заварить деференцыал ??? как будет ехать ????

думаю резину будет жрать а зимой носить ужасно должно...

[Susanin_Dead]

а что если заварить деференцыал ??? как будет ехать ????

А какое отношение имеет завареный диференцыал к динамике на разных ГП?

Разве что бочком можна да старт веселей но для повседнева, о котором тут разговор идёт, ето не вариант

[Pomi4]

Катался я на своих москвичах с разными редукторами. Самый лучший это 3.9 как по мне. Даже с ушатаным мотором.Потому что с нормальным и настроенным мотором  гп.4.22 у меня расход больше чем с уставшим движком и гп.3.9.

 Самая экономная работа мотора 2000-2500об. на 4 передаче по прямой дороге.

 А спидометр очень часто врет в любую сторону. Калькулятор в помощь.

[SERGEYVFS]

Неукого 3.9 пара неваляется?

[космич]

с заваренным дифом можно ездить только прямо)))

[McPherson]

с заваренным дифом можно ездить только прямо)))

или боком