Почему не люблю отход от стока

[космич]

это разговоры не о чём. то есть я сейчас прочитав чьё то мнение о неприкасаемости стока, должен покаяться и срочно снять со своего москвича датчик дождя о котором я мечтал 16 лет, ободрать виброизоляцию на которую копил несколько лет и благодаря которой я могу разговаривать с женой на скорости 100 км/ч не повышая голоса. конечно же снять полиуретан благодаря которому я уже восемь лет не слышу постоянно грохочущую ходовую. срочно вернуть 1,5 литровую поршневую с которой при полной загрузке в горку тронуться не спалив сцепление это кажется фантастикой. срочно вырезать из кузова все усилители и раму благодаря которым у меня уже 10 лет нет проблем с поддомкратниками и кузов не трещит. обязательно выкинуть биксенон. вернуть трёхваттные динамики в торпеду. диски только железные, колпаки только родные, масло только М8. так по вашему должно быть? это же скучно. почему не купил иномарку? да тупо потому что денег на иномарку нет. и не выдержит иномарка 700 кг груза. цены на запчасти на иномарку на порядок выше, это тоже не секрет.

есть такая пословица, на вкус и цвет приятелей нет. своё мнение лучше держать при себе.

я мечтал о москвиче ещё с детства, мы вместе уже 18 лет. и в нём всегда есть работа для меня и мне это нравится. я люблю делать свою машину.

можно сказать и так, кто ездит на стоке у того фантазия не работает, но я этого не говорю. каждый заблуждается в меру своих способностей.

[ancifer]

Еще подкину - почему-то мне не нравится на классических мосиках цвета типа металликов (?), ксералликов, перламутров, вот ощущения двоякие - первое впечатление- ВАААААУ! А потом какой-то осадок - ну не то

Не могу даже обьяснить. И еще, часто вижу свежевыкрашенных мосиков, о которых 100% знаю что свежий покрас, ну пля, не могу передать словами, краска какая-то не такая, цвет ваще не глубокий, как будто бумага покрашена кисточкой. Такие цвета есть у Авешек, матизов и ланосов. Вроде и глянец, но сааафсем плоский.

Если сравнить сток-космич 30-летней давности, намытый и отполированный и свежекрас - 2 огромные разницы. Почему?

[Viktor74]

Тезка, ты бы для начала рассказал, что для тебя есть "колхоз", ибо каждый понимает это по-своему. Для большинства людей в первую очередь это есть "улучшения", изменящие внешний вид машины - всякие спарцо, линолеумы, ламинаты и прочая монтажная пена.

Если посторонняя запчасть подходит, не ухудшает характеристик и внешнего вида - почему это колхоз? Допустим, почему ты посчитал колхозом генератор 60А, он что, работал хуже стокового? Так можно, знаешь ли, далеко зайти. Например, перестать брить подмышки, потому как сток предполагает 5-сантиметровый пахучий "оселедець" с каждой стороны. Ну и т.д.

Все должно быть в пределах разумного, не музейный же экспонат у тебя, а машина на евридей.

[....]

Колхоз - это когда гайки разлетаются на ходу. Глушак дымит и стреляет. Машина ржавая и помята. Но зато стоит спойлер, брызговики sparco наклейки на ржавой двери ozzy и прочие.  Вот это уже колхоз! Но технические улучшения это колхозом назвать нельзя.

[Geka]

Колхоз - это когда гайки разлетаются на ходу. Глушак дымит и стреляет. Машина ржавая и помята. Но зато стоит спойлер, брызговики sparco наклейки на ржавой двери ozzy и прочие.  Вот это уже колхоз! Но технические улучшения это колхозом назвать нельзя.

 

Это не "колхоз - это RAT LOOK".

 

 

Еще подкину - почему-то мне не нравится на классических мосиках цвета типа металликов (?), ксералликов, перламутров, вот ощущения двоякие - первое впечатление- ВАААААУ! А потом какой-то осадок - ну не то

Не могу даже обьяснить. И еще, часто вижу свежевыкрашенных мосиков, о которых 100% знаю что свежий покрас, ну пля, не могу передать словами, краска какая-то не такая, цвет ваще не глубокий, как будто бумага покрашена кисточкой. Такие цвета есть у Авешек, матизов и ланосов. Вроде и глянец, но сааафсем плоский.

Если сравнить сток-космич 30-летней давности, намытый и отполированный и свежекрас - 2 огромные разницы. Почему?

 

А как же оригинальные металлики АЗЛК?

[scoryc]

а я даже на авто 2001 года выпуска-поставил реле на фары,потому что без них это свечки в фарах,реле на дворники-чтоб они летали,а не ползали как улитки, прокладку под гбц-неорегинальную, и что мне теперь с этим делать? это не сток-это Газель, и от мойх улучшайзингов она стала только лучше.

Виктор-постояно подкидываете какието провокацыонные темы.

 мнений много-тема неочем.

[Pomi4]

Тема не очЁм.

       Мне без доработок скучно и не интересно. Дорабатываю свой москвич в меру средств и времени.

Совок не умел делать машины, постсовок еще не научился. ездить и мучится мне не охота.

  Вот еще давай пофлудим, как для стока поставить гбо? Баллон на половину багажника? а у кого сарайка, на место запаски? ЗАпаска заберет полезное место. На кой нужен бензобак , да еще такой плоский. Правильно- вместо него можно подвесить ТОР-баллон литров так 46-56. Для бензина сделать маленький бак или тазобак в крыло.

[Tolik2402]

отпишусь и я. пусть и бывший владелец стокового москвича. стоковому москвичу как и жигулю их запчасти, но если будет с чего выбрать- выберу лучшее. к примеру я против солекса на москвиче, но я за дааз2140 если двиг узам, к-126 устарел- хотя и не подводил ниразу. установка вазокпп на москвич жуткий колхоз, а переделка тормозов еще и криминал. я за птф, гбо- это доработки. я за хорошие масла и другие жидкости, только чтоб соответстволи требованиям двига, трансмиссии. однозначно против светодиодных подсветок, лент, ксенонов, ангельских глазок, и еще кучи этой мути, против спойлеров и антикрыл. в общем если доработка несет функциональную нагрузку, не уродует дизайн я за. ну где то так.

[scoryc]

это же не сток-значит колхоз,лучше ездить за 250 гривен на 100км-но на стоке,при средней зарплате 2000 грв.абсурд

[Tolik2402]

тогда и птф желтые советские колхоз

[Pomi4]

Интересно посмотреть как стокеры на стоковой резине типа м-145 или ей подобной зимой ездят.

вот пример https://www.drive.net/l/288230376152330347/

[paraloid]

Я как то по молодости всю зиму отъездил на М-145 отделался всего 2 небольшими эпизодами Ну и периодически буксовал зимой в снегу.

Ну то было раньше, а сейчас я как стокер зимой не выезжаю...

[Wikar]

Немного почистил бред и закрыл пока тему на денек! Остыньте! Вы все тут говорите про разные вещи и ОПЯТЬ, я сказал ОПЯТЬ, - переходите на личности и взаимные оскорбления!

[Wikar]

Открыл тему, но я за всеми наблюдаю. Флудите. Но без оскорблений, пожалуйста.

[vovchik23]

Добрый день, дабы не плодить новой темы хочу спросить здесь. у меня поздний 2140, хочу поставить шыльды на передние криль.я, смотрел несколько москвичей ,у всех закреплены на разной высоте,и растоянии от края крыла, подскажыте пожалуйста как должно быть в стоке, размеры,расстояния,спасибо...

[ancifer]

О, стокерам привет

ЗЫ. И да, про сток-воздух в шинах, бензин, масло и т.п. ваще  не смешно, уже давно как.

[D.Vader]

Вот еще мнение у меня образовалось насчет стока в интерьере и экстерьере

 

Почему некоторые против не-стока? А потому что те, кто улучшает авто, в 80% случаев делают колхоз. Присирание тахометра на панель или стойку двери, тумблеры, дверные карты с надписями "Pro-Sraker" и прочее делает машину комфортнее только для владельца, остальные же смотрят на это, как на колхоз. Да собственно, это и есть колхоз, потому что новые приборы/отделка салона не вписываются в общий дизайн авто. Если по наружке - то 99% литья классическому М не подходят по дизайну вообще. Тазобампера тоже. Реснички, юбки и прочее - про это вообще можно молчать

 

Если в салон хочется добавить что-то нестандартное - то надо добавлять так, чтобы это выглядело, как с завода. На собственном примере покажу. Работа очень геморная, но оно того стоит:

 

 

 

 

 

 

Все шкалы и стрелки в одном стиле. Светодиодная подсветка, не режущая глаза яркостью и цветом. Окантовка тахометра такая же, как и вокруг стоковых приборов. Вместо манометра эконометр

 

Если делать по-человески, то разница между стоком и кастомом будет минимальная

 

А белые шкалы намалевать и кое-как прикрутить тах в кофейной банке на приборку - вот это колхоз

[ИЖ 2715]

Только на М100 и М145 зимой и летом, 165 тысяч на одометре, что дальше? Если память не врет это 4й комплект резины.

[LaKOSS]

Ух... интересная тема, что тут скажешь. Наверное, серьезнее стокера, чем я, еще нужно поискать, кто видел мой ИЖ, тот поймет о чем я. Но если "Москвич" - это основная машина на каждый день, то, конечно, без мелкого апдейта не обойтись.

P.S. Без ремней безопасности, с одним маленьким зеркалом заднего вида, на ужасно узкой и высокой резине можно ездить, только очень аккуратно и на скоростях 60-70-х годов.

[Igorek]

Если в салон хочется добавить что-то нестандартное - то надо добавлять так, чтобы это выглядело, как с завода. На собственном примере покажу. Работа очень геморная, но оно того стоит

 

Очень достойная работа. Я пробовал делать четырехглазую приборку. Только с помощью корпусов 2106. Посредине спидометр, тахометр, по бокам - наши датчики 2140 в корпусах 2106. Так вот крайнего правого вообще из-за руля не видно. Мож если там тахометр, это не так актуально. А вот очень интересно, чем торпеда покрывалась?

[ancifer]

Очень похоже на кожвинил, я в прежнем 2140 батоны похожим обтягивал.

[D.Vader]

У меня чем покрывалась?

 

Да ничем. Стоковое покрытие зашкурил, зашпаклевал, покрасил и сверху лаком матовым надудонил

 

Край приборки спилить пришлось, тахометр не умещался. Тахометр атшахи, крепится обычным водопроводным хомутом на уши от этого же тахометра, прикрученные к обратной стороне приборки

 

Перенос выключателя аварийки и стеклоочистителя в нишу от радио. На месте аварийки - вытяжной выключатель света от ижа, в нем самопечатанная пиктограмма вентилятора. Теперь это выключатель печки. На месте выключателя печки - пока пусто, планирую либо выключатель освещения салона, либо выключатель ЭВСО. Выключатель подсветки приборов упразднен вместе с контрольной лампой габаритов. Вместо лампы - сама подсветка (как в жужике), на месте выключателя подсветки планируется выключатель ДХО

 

Это, так сказать, видение того, как мог бы выглядеть сток с улучшениями эргономики. В экстерьере аналогично будет. Хром, реплика раннего 2140. В габаритах уже светодиодные лампы стоят, но по тому, как оно светит, не видно, что оно LED. Обычная кукуруза. А все ставят такие, что тупо торцом светят, оно в итоге светит точкой. Навозно выглядит

 

Я не приемлю сракерства и колхозинга в интерьере и экстерьере

 

По железу переделано кое-что. Реле блокировки стартера, изменения в электрике, подготовка к ЭВСО, КТСЗ, ГТЦ 3102

 

Очень хочется рейку и задний мост ваз с пятиболтовыми фланцами и усиленными чулками. Но не больше - КПП, кардан, двигатель, колодочные тормоза по кругу более чем устраивают. Замена вышеуказанных узлов - исключительно ради повышения ремонтопригодности

[ancifer]

DVRolly, бомбезный подход к вопросу, мне нравится. 

Часто вижу в ЗП-москвичах торпедо от старого Опеля, Бэмэвэ и т.п., кое-как присранные и отпиленные по краям - дикий ржач. 

У меня предыдущий хозяин врезал часы атшахи "биспириделак" в торпедос, каждый раз у меня кровь из ушей и глаз, когда сажусь в машину.

Но найти торпедо в идеале пока что не удалось, да и искал я лениво. Вот у меня из  изьянов стандартная трещинка в районе динамика, сколько видел торпедо в продаже - помимо сабжа, полущенные, покоцанные сблизи, хотя со слов "состояние на 5". Еще попадалось торпедо от поздних 2140, не с таким глубокимм теснением, но мне не нра. 

[D.Vader]

А с трещиной - это болезнь у всех машин

 

Кронштейн не там стоит. Либо гнуть, либо проще. Подложил туда пакет из резиновых и металлических шайб. Теперь панель там не выгибается и не гремит

 

Видел тут у себя 2137 с панелью атшахи, кое-как присранной. Ну такое

 

Кстати, сама по себе панель фиат-125 очень даже ничего, но слишком тонкая и низкая и без бороды. И расположение контролек грустное очень. И дефлекторы не нравятся

 

Вот по дверным картам - стоковые в отличном состоянии уже не найти, взял новодел харьковский. Заводские из них не сделаешь. Они плоские, унылые и черные. Такие ставить не хочется, тоже доводиться будут до годного состояния

[ancifer]

Только вчера посмотрел пару роликов о слётах мускул-каров и всяких прочих олдовых авто в США. Вот мне таки кажется, что у большинства постсовковых автолюбителей-тюнеров чувство прекрасного удалено а затем еще и выжжено калёным железом.

Ёмаё, блин, смотришь на пиндостанские тачки - да, чистого стока относительно не много, и титаны всякие модные многоспицевые, и нулевики (покрыхи, хомуты, безнин, масло, воздух, ага), всё в доп. хромульках и прочие детали (не предусмотренные заводом-производителем) по салону кое-что, но забодай меня пчела - оно там сидит как влитое, и даже лучше как было бы без него. Рай для перфекциониста.

Но только добираются отечественные руки-крюки до тюненха авто - всё, пиши пропало. Независимо от бюджета, на выходе 90% будет кал.