Москвич 2141S 90 г.в. (Мося-мося) ^_^ (kessar`)

[mr.azlkovskiy]

Сегодня займусь разборкой водительской двери , позже все опишу

[mr.azlkovskiy]

Слизались болты замка тот что на двери

Под крестовую отвертку

Кто знает восьмые болты подходят или какие...

Завтра буду высверливать

[x6tance]

Для этих болтов нужна хорошая отвертка. Слизываются из-за того что пробуют открутить узким шлицом.

[mr.azlkovskiy]

вообщем винты подходят 2м8х28

 

сегодня даже не смог высверлить старые,новые купил, завтра поеду к другу приварим прут или ключ и провернем

 

нашел причину перекоса стекла, опишу позже с фото 

 

зашумил дверь , до конца еще не собрал,  ощущения бомба , права еще дверь до конца не отрегулировал

[trotssergey]

Даешь описание причины перекоса) У меня тоже такая проблема...

[mr.azlkovskiy]

Да сегодня днём опишу

[космич]

Даешь описание причины перекоса) У меня тоже такая проблема...

а что там описывать, пластиковые направляйки съедает

[x6tance]

Или ослабло крепления стекла и железки

[trotssergey]

а что там описывать, пластиковые направляйки съедает

Серег, просто нет времени туда лезть+жара неимоверная.... А так-человек напишет и распишет, что и как, и я уже с твердо намеченной целью полезу+если чего купить надо-сразу куплю, чтоб потом с попой в мыле не мотаться)))

[космич]

я своим чего только нет делал, всё до лампочки.

[fen]

Серег, просто нет времени туда лезть+жара неимоверная.... А так-человек напишет и распишет, что и как, и я уже с твердо намеченной целью полезу+если чего купить надо-сразу куплю, чтоб потом с попой в мыле не мотаться)))

Купи б/у стеклоподьемник и замени и будет тебе счастье. Там все равно покупать пластмаски направляйки и разбирать его. Короче собирать из двух один. А смысл?

[Miha]

я своим чего только нет делал, всё до лампочки.

Да да. Оно неугомонное. (Стекло в смысле))

[mr.azlkovskiy]

Давненько ничего не писал…

Времени не хватает ужос…

Сегодня я Вам расскажу так сказать урок для самих маленьких Москвичеводов!

А именно я научу Вас менять эти самые резинки самим без прочей помощи

Если при езде по мелким неровностям вы слышите отчетливые глухие стуки, которые будто отдаются в педали, то можно с уверенностью 90% сказать что передние втулки стабилизатора отслужили свой срок

Для данной операции Нам нужно:

— Два Один человек
-ключ (головка) на 17 и 24 , молоток ( труба для увеличения рычага силы, если закиснут гайки)
— WD40 , Салидол
-упоры под колеса
— (желательно яма) (Не подьемник)
(Комплект новых резинок)

Для начала запугиваем машину и читаем ей заклинание из "страны Металоломии"

Сохранить в Альбом

 

Затем ставим опоры под колеса (контрим машинку)

Все гайки которые будем откручивать лучше сначала побрызкать ВД-шкой

водоотталкивающее средство, предотвращающее коррозию.Главный ингредиент продукта — уайт-спирит. Входящее в состав минеральное масло, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги

 

Сохранить в Альбом

 

и перед ключ на 17 и 24 и срываем наши ржавые старые гайки стабилизатора

Важно! когда откручиваете гайки и болтики и прочее, я делаю всегда так, чтобы не запутаться, во первых ложу с разных сторон те гайки именно которые снял с определенной стороны( лево слева, право справа ) складываю их по цепочке (как в сказве про "Репку") снял гайку положил, снял шайбу положил дальше, и т.д., так вырабатывается порядок сборки на будущее и в принципе так легче ( на каждую деталь отдельная цепочка

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

После этих манипуляций собственно и снимаем наш стабилизатор поперечной устойчивости

после осмотра всех резинок, ясное дело что все под замену, все потресканные, рваные, и резина уже рассохлась… под замену не раздумывая

 

Сохранить в Альбом

это грибки из рычага

Сохранить в Альбом

это сайленты из под скоб…

 

Сравнение: Старые и новые

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Поставил я "родные" резинки все именно для 41-ого что продаются на рынке, делает "Балаково" посмотрим… пока не хотел ничего тюнинговать, подтачивать, резать и т.д.

пока есть, поставил, стоит 3 копейки …

каталожные номера :

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Самое интересное на этих резинках после номера каталожного, есть отступление и на сайлентах стоят интересные цифры ( 95 и 96) это года что ли? запасы епт? ()

Маленькие хитрости : когда стабилизатор снимите, то 85-90% у вас на стабе останется шайба, из-за пыли грязи и затяжки, она будет как бы цельная со стабом, это не так, она легко подбивается молотком и далее руками снимите или помогая легонько молотком

 

Сохранить в Альбом

 

Теперь у нас просто "П" -образная почти палка, берет вытираем ее от грязи, намазываем хорошенько солидолом ее и сайлентблоки и натягиваем новые резинки на специальные места( они как бы полированные пластинки) это ихние правильное место

Одели? -Да это немного неудобно, но сделать очень даже реально, мыльной водой не советовал бы издеваться над собой, хорошо еще поможет средство для мытья посуды, если нет под рукой солидола

пока мы отдыхаем от этой дурной работы, можно на будущее подрызгать все резьбы и болты вд-шкой это не лишнее, а перед тем когда будем закручивать обратно капельку солидола добавить на резьбу и закрутить, чтобы меньше ржавело

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

Также на скобах и шайбах прижимных могут оставаться следы старых резинок, они как одно целое, бугры эдакие, не пойдет, берем наждачку и полируем… убираем, чтобы поверхность была ровной без зазубрин ( может меньше будет новые резинки рвать или типо того, так спокойней)

 

Сохранить в Альбом

 

 

Сохранить в Альбом

 

И так самых хитрый момент, ставим все обратно

протягваем стаб в дырки в рычагах ( предворительно одев одну шайбу и один грибок со стороны переда, вставляем и оппа, а резьбы то мало оказывается?

Колеса сдвинусь назад, ( в арке стоят не по центру) это нормально, а что же вы хотели? упор (стаб) вы же сняли, колеса обиделись и ушли назад )))

но это поправимо

— Сначала прикручиваем скобы (обе) так легче, но не закручиваем полностью, пусть пока присядет немного резинка и нужно нам чтобы отрегулировать до конца стаб

-Затем берем грибок шайбу и вставляем с другой стороны (ближе к двери ) одной ркой придерживаем и ели наживляем, второй рукой берем и двигаем колесо вперед, оно легко поддается, одели все более менее, хватаем гайку и наживляем, берем головку и закручиваем, как делал Я чтобы уселись лучше резинки я рукой брался за стаб (излом от скобы до рычага) и двигал машину на себя, а второй делал борот ключом, такими манипуляциями у меня резинки плотно и по центру сели, и нигде ничего не надорвало

— Аналогично и со второй стороны

и потом контрольно закрутить все гайки до усеру ( в рычагах и на скобах)

после, через некоторое время, допустим проедете 50 км, следует повторить процедуру протяжки всех гаек…

ну вот вроде и все… Ничего сложного, расписывал как мог…

Удачи и не ломайтесь на дорогах … Мир всем =)

[Kondit]

все правильно. но :

резинки в стабах - небензомаслостойкие!!!!!

поэтому причиной смерти оных зачастую является именно попадание масла.

поэтому солидол категорически запрещен!!!!

только гала. или фейри.

 

 

и перчатки хозяйственные - все становится за 2-3 минуты вертения каждой резинки.

[MADCAT]

Содидол для резины не агрессивный, хуже когда туда попадает моторное масло.

[fen]

Стоят 3 копейки и ходят 3 дня))

[nikitin-73]

Самое интересное на этих резинках после номера каталожного, есть отступление и на сайлентах стоят интересные цифры ( 95 и 96) это года что ли? запасы епт?

Просто это скорее какой-то подвал,на заводских после этих цифр стоят точечки(чтоб не менять форму)Считаешь точечки и прибавляешь к цифрам,получаешь год выпуска.В подвалах этим не заморачиваются и так сойдет.

[Алексеевич.]

Самое интересное на этих резинках после номера каталожного, есть отступление и на сайлентах стоят интересные цифры ( 95 и 96) это года что ли? запасы епт?

Просто это скорее какой-то подвал,на заводских после этих цифр стоят точечки(чтоб не менять форму)Считаешь точечки и прибавляешь к цифрам,получаешь год выпуска.В подвалах этим не заморачиваются и так сойдет.

Возможно цифры, это обозначение для 41 и святиков.

[mr.azlkovskiy]

Стоят 3 копейки и ходят 3 дня))

Ну посмотрим, если они у меня с моим стилем езды отходят хотя бы 30 тык, честь им и хвала

[chaika]

Возможно цифры, это обозначение для 41 и святиков.

На святогоровский втулках вот такое обозначение

 

[космич]

30 тыщ? резина? да. конечно. честь им и хвала если они 3 тыщи выдержат, а это вряд ли

[SANYOK]

У меня вся ходовка 60 тыс прошла. Сейчас перебираю,но большинство резинок еще более менее. Кроме верхних опор,правая вообще развалилась, а левая в трещинах. Ставил Полиэдр, Втулки стаба святогор и скобы.

[mr.azlkovskiy]

Из анонса

Переборка газового редуктора томасетто и ТО всей системы газового оборудования

Пред зимняя подготовка СО

( купил компл патрубков а они для 2140) млять ехать менять нужно

Система тормозов

На трассе на 140 обгонял фуру

Перед ней дед на копье и встречные

Оттормаживался между фурой и дедом

Начал рисовать змейку задом, перед слабо схватил

Обнаружил нет колдуна , стоят тройники

Ищу штангу от колдуна до балки и покупка нового колдуна на место

Настройка колдуна может видео сниму

В раздумиях над релиализацией канала по ремонту москаля

[Kondit]

где колдуна брал? тоже интересует!

[Тимоха]

где колдуна брал? тоже интересует!

газель наше всё)))