ИЖ 412 "Белый Котофей"

[Susanin_Dead]

Тебя можнол понять... Я почти так же хотел делать.

Позволь нескромный вопрос, чем обусловлен выбор именно ВАЗовского радиатора?

[Dr0N412]

радик 2110？

от чего натяжной ролик？

[Susanin_Dead]

https://detali.zp.ua/catalog/657-rolik_natjazhnoj_406_dvigatels_kronshtejn/

[D.mon]

Да, радик ВАЗ 2110. Тавро радиатор хорош был, но летом при длительной хорошей нагрузке температура ползет вверх и вентилятор не успевает сдувать тепло. Выбор пал на паяный 2110 радиатор, аля спорт))))   

[Dr0N412]

13 часа назад, D.mon сказал:

Да, радик ВАЗ 2110. Тавро радиатор хорош был, но летом при длительной хорошей нагрузке температура ползет вверх и вентилятор не успевает сдувать тепло. Выбор пал на паяный 2110 радиатор, аля спорт))))   

а такое розположение чем то обосновано или просто не захотел пилить брызговики？

[SERGEYVFS]

12 минуты назад, Dr0N412 сказал:

а такое розположение чем то обосновано или просто не захотел пилить брызговики？

они распиляны, или у когото косоглазие.

[Dr0N412]

Только что, SERGEYVFS сказал:

они распиляны, или у когото косоглазие.

я конечно дико экскьюз ми,не увидел с телефона сижу видимо прогортал.

[D.mon]

Ремонт подходит уже к концу. Уже задолбался маленько)))) Начну потихоньку постить отчеты о проделанной работе. Гену протестил, работате норм. 50А с ХХ тянет на ура и напруга ниже 14.2 не падает.

Дальше была идея разработать направление альтернативы для короткой помпы. Моя переделанная парила мне мозг своими подтеканиями и малым ресурсом. Решение пришло само собой при общении с одним моим хорошим знакомым. Короче вот фото..

   

  

[dimasldo]

помпа вазовская? за чем на шкиве доп фланец?

[Kondit]

Бо тазівська під зубремінь, а тут треба поліклин.

[RamChan]

Интересное решение. 

С точки зрения производительности помпы - думаю, что получится хорошая прибавка. Ширину канала для охлаждайки ввиду увеличенной производительности увеличивать проставкой планируется?

Думаю, важно будет помпу своевременно менять. Ее длинна намекает мне на увеличенную консольную нагрузку по сравнению с родной. Можно будет впоследствии обнаруживать гуляние вала на уставшем подшипнике. 

[D.mon]

Да, консольная нагрузка присутствует, на сколько её хватит покажет время. Стоит эта помпа фигню, продается даже в самом зачуханом месте, она короткая и из доработок только четыре отверстия с резьбой М6. Ремень старался сильно не натягивать. По вылетам и посадкам все подгонялось проставками. 

Кстати каналы расширены и убраны все лишние ступени с самого начала как мотор делал. 

[chaika]

профиль лопастей помпы 08 и нашей - разные. поэтому у себя в блоке я изменял профиль под восьмерочную крыльчатку, Отчет есть гдето в гараже "У-2".

Тут я вижу тоже вроде что-то прочухано в блоке.

Я себе когда мотор собирал то тоже думал про установку такой помпы, но чет идею отверг.

И еще я в передней крышке растачивал отверстие, крыльчатка 08 туда не влазила по диаметру.

[dimasldo]

40 минут назад, Kondit сказал:

Бо тазівська під зубремінь, а тут треба поліклин.

как то ширина нового шкива маленькая или мне кажется?

[RamChan]

35 минут назад, D.mon сказал:

Кстати каналы расширены и убраны все лишние ступени с самого начала как мотор делал.

Вот это отличный подход! 

[D.mon]

1 час назад, chaika сказал:

И еще я в передней крышке растачивал отверстие, крыльчатка 08 туда не влазила по диаметру.

Я просто крыльчатку чуть точнул. Там разница 1.5 - 2 мм на диаметре.

1 час назад, dimasldo сказал:

как то ширина нового шкива маленькая или мне кажется?

Шкива там нет. Шкив остался стандартный под короткую помпу.

[dimasldo]

4 минуты назад, D.mon сказал:

Шкива там нет. Шкив остался стандартный под короткую помпу.

чет я запутался совсем, изначально я и думал, что ремень бегает по зубчатому шкиву, кондит пишет, что доп фланец это шкив, так зачем доп фланец?

[fiks 1]

на него и станет стандартный шкив , и прикрутится  четырьмя болтиками

[dimasldo]

47 минут назад, fiks 1 сказал:

на него и станет стандартный шкив , и прикрутится  четырьмя болтиками

Браво ну наконец то, так и нужно было написать с самого начала

[D.mon]

 

5 часов назад, dimasldo сказал:

Браво ну наконец то, так и нужно было написать с самого начала

aЯ считал что ты понял что за чем Просто времени особо не было все в деталях описывать)))

[Igorek]

Ну давай уже описание, того, что в контакте навыкладывал. Ты чего, преобразователь киловаттный будешь ставить? Компрессор при пуске тянет раза в три больше номинала.

[D.Vader]

Кондиц от приуса???

[Susanin_Dead]

А что в родной короткой помпе не устроило?

Спрошу по другому... неужели укорачивание сыграло злую шутку с ресурсом?

[D.mon]

2 часа назад, Susanin_Dead сказал:

А что в родной короткой помпе не устроило?

Спрошу по другому... неужели укорачивание сыграло злую шутку с ресурсом?

В принципи все ок, за исключением сальника. Сильно вырабатывается втулка по которой ходит графит + сам графит. Разобрал по причине разбитых подшипников. Заменил подшипники, графит шлифонул, притер собрал и потекло... Снял, разобрал, шлифонул втулку, собрал. Не течет. Мотор завел - начало подкапывать. Плюнул на это и ездил около месяца так. Ну ты понял что и как. К этому гемору добавляется то, что нет новых сальников и втулок и каждый ремонт подразумевает покупку новой помпы и перепиливание её. Короче я решил другим путем, поставив что то стандартное что можно всунуть с малейшими доработками. 

5 часов назад, Igorek сказал:

Ну давай уже описание, того, что в контакте навыкладывал. Ты чего, преобразователь киловаттный будешь ставить? Компрессор при пуске тянет раза в три больше номинала.

Инвертор 2 кВт. Хотя и от инвертора 1 кВт запустится и будет работать, но будет на грани возможностей.

5 часов назад, D.Vader сказал:

Кондиц от приуса???

Цсссс... чуть позже все будет.

[chaika]

Я хз, на укороченной езжу 1,5 года. Запчасти ест вроде,