Вишневый 2141 (Вишенка)

[Алексеевич.]

Газовым даже не думай. Металл гайки мягкий, сам себе гемор будешь наживать.

[leon]

зачем тебе сейчас откручивать эту гайку поменяй пыльник ШРУСа, так как я тебе сказал и успокойся, купишь головку на 30 со временем.

[MADCAT]

Газовым отлично все откручивается, у товарища гайку затянули так что пришлось брать ключ №3, на него трубу-удлинитель и тянуть вдвоем))

Тормозов нет, жать не на что, буду придумывать упор. Внутреннюю гранату уде открутил, а колесо вывернуть, проще простого, так как ни руля, ни рейки, сейчас не установлено, все завтра

Это не очень хорошо, тогда можно сделать так-поднимаешь машину, снимаешь колесо, закручиваешь 2 болта, в них вставляешь уголок и упираешь его в пол чтоб застопорить колесо, потом откручиваешь.

[Алексеевич.]

Вот именно вдвоём, плющить и откручивать гайку, это не гуд. Я понимаю, что она одноразовая, но всё же.)))

[MADCAT]

А кто сказал что она одноразовая?

Не спорю может и попадаются гайки которые мнутся от ключа, себе я например когда менял гранату поставил старую гайку только поджал ее, но такую гайку лучше сразу выкинуть и поставить нормальную хоть и старую/ржавую.

[Алексеевич.]

Виноват, это гайка задней ступицы одноразовая, Хотя при нынешнем качестве я их поставил обратно, а на перёд мне токарь выточил длинные гайки.)))

[leon]

при замене пыльника наружного ШРУСа ему пока не нужно гайку трогать!! оставьте в покое его гайку!!!

[MADCAT]

Пыльник так просто с другой стороны не поменять, там есть кольцевой выступ на полуоси через который пыльник просто так не пролазит, хотя если аккуратно то наверно можно...

Но я бы еще ШРУС почистил от остатков старой смазки, а для этого уже придется его снимать.

[Voeslav]

Спасибо всем за советы, ключ нашел, но открутить ту гайку не удалось. Ручник не удерживает и машина катится назад. Пыльник повесил по методу leona, и раз уже внутрений ШРУС снят, решил его помыть в керосине, и заложить свежей смазки (старой было очень мало). Но забыл об одном, почитать книгу по ремонту 41ых, где сказано, что перед разборкой шарнира, нужно сделать отметки на корпусе, сепараторе и вроде еще чем то, что бы при сборке все это совпало. Разбирать шарнир я не собирался, но пока крутил в керосине, выпал шарик, а потом и вся внутренность... Вобщем, завтра пойду за новым шрусом, какую фирму посоветуете? LSA покатит?

[Алексеевич.]

GLO

[Wyrik89]

GLO

[космич]

GLO

[MADCAT]

Чтоб открутить колесо достаточно его упереть в кирпич, или сделать кака я писал выше с уголком.

По внутреннему ШРУСу-а зачем его новый покупать? Они отлично разбираются и собираются обратно, на прошлых выходных выполнял эту операцию, и на этих выходных тоже буду, если потерпит-сделаю фотоотчет.

Отметки наверно надо ставить для упрощения сборки-гранату можно собрать двумя способами-в однум случае она собирается легко, но неправильно во втором-сложнее но правильно

[Voeslav]

Чтоб открутить колесо достаточно его упереть в кирпич, или сделать кака я писал выше с уголком.

По внутреннему ШРУСу-а зачем его новый покупать? Они отлично разбираются и собираются обратно, на прошлых выходных выполнял эту операцию, и на этих выходных тоже буду, если потерпит-сделаю фотоотчет.

Отметки наверно надо ставить для упрощения сборки-гранату можно собрать двумя способами-в однум случае она собирается легко, но неправильно во втором-сложнее но правильно

В шарнире отсутствовало упорное кольцо (прочитал про него в мануале), шарики выпадают сами, при минимальном усилии, вот и решил заменить, хотя лишней леськи на это нет. Поделись пожалуйста методами сбора ШРУСа, пока на этом покатаюсь...

[MADCAT]

Упорное кольцо наверно удерживает гранату на полуоси.

На словах так-одеваешь сепаратор, засовываешь шарики, намазываешь смазкой потому что они оттуда выпадают, боком заводишь всю эту конструкцию в наружную обойму (шариков 6, и прорезей тоже), потом поворачиваешь внутреннюю обойму чтоб она заходила в наружную, обоймы должны быть соорентированы кажется чтоб длинное растояние между прорезями находилось напротив короткого на разных обоймах, точно не помню, но если граната собралась легко, и внутренняя обойма не наклоняется в наружной-то собрал неправильно)))

Разбираются они вобще элементарно-поворотом обойм отнисительно друг-друга, от степени их изношености не зависит.

.

[chaika]

Я когда разбирал, то по-очереди вынимал шарики, проворачивая обоймы, иначе не разбирались, потом так и собирал, вставляя по очереди по одному шарику. Помечал обоймы и шарики ложил в определенном порядке на стол, подписывал)) и потом все собирал как было. Мне потом сказали что не надо этого, ну, не помешало. Гдет тут на форуме было.

[x6tance]

ничего не записывал и не метил. даже где то рекомендовали менять шарики, типа так равномернее изнашиваются. шрус еще заводской GKN, ничего не хрустит

[Алексеевич.]

http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/5-2-6-3-1-snyatie-razborka-i-sborka-naruzhnogo-sharnira.html

http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/5-2-6-3-2-razborka-i-sborka-vnutrennego-sharnira.html

[Susanin_Dead]

[leon]

Если привода долгое время работали в одну сторону, то есть такая рекомендация поменять привода ШРУСы с одной стороны на другую, так они теперь будут работать в другую сторону и выработка им меньше мешает.

[Voeslav]

СПАСИБО вам, товарищи Москвичеводы за все, за отзывчивость, за готовность помогать, за дружественность... ШРУС был успешно собран , прикрутил на 2болта, и повращав руками колесо, ничего необычного не заметил, конечно на скорости будет видно что и к чему, но предварительно удалось сэкономить >250 грн. Завтра еще куплю смазки, буду окончательно скручивать!

[Voeslav]

ШРУС смазан и окончательно собран. Проводка подключена и пока все ОКай, посмотрим что скажет приборная панель Сегодня завел движок, по началу не было хх, и постоянные чихи в карб. Крутил зажигание, не думая о том, что заезжая в гараж, все было хорошо. Оказалось,банально забыл заткнуть отверстие в впускном коллекторе, куда подключается вакуумник. После исправления сией ошибки, движок завелся практически с пол пинка, и показал устойчивую работу даже без подсоса теперь осталось только заново зажигание настоить, ну и собрать до кучи салон... Следуйщим на очереди - поездка к карбюраторщику, для установки и настройки Солекса 083, и можно будет катить в ЗП снимать машину с учета. Всем добра

З.Ы. Есть ли смысл, шумоизолировать потолок?

[космич]

конечно есть. он же гремит ужасно

[Voeslav]

конечно есть. он же гремит ужасно

А обязательно первым слоем виброизоляцию ложить, или только шумки хватит?

[космич]

я сделал только виброй, 4 мм, по моему достаточно.