Вишневый 2141 (Вишенка)

[Алексеевич.]

Поддерживаю, тоже раньше пользовался черепашкой)))

[scor.p]

Дима, ты сам уже ответил, а где сапун - так это ты знаешь, а другие и не подозревают, что это сверление в первичном валу и есть родной "сапун" в КПП м2141, я его так назвал - "родной сапун". и давай не цепляйся, говори по делу, сам же так просишь.

При любом снятии КПП считаю целесообразно данное отв. прочистить, а если имеется еще желание то можно добавить и второй "сапун" (использовать от заднего моста классики), и доработать стенку в КПП если КПП будет разбираться.

Всем мира, удачи, я поехал в командировку.

твой способ заливки "через датчик под завязку" подходит для святиковских КПП у которых сапун находится в самой верхней точке кпп. А в валу отверстия нет.

а в 41х будет постоянно подливать через вал.

[космич]

Господа, посоветуйте пожалуйста тормозуху ДОТ-4, решил заменить всю!

FERODO неплохая жидкость. уже полтора года езжу, претензий нет. ликвимоли тоже хорошая, АРАЛ вообще бомба, но они дороже.

[Voeslav]

Понимающих в электрике, прошу помочь разобраться. На левой задней фаре, на всех выводах куда подключаются провода с "+", присутствует и "-", при этом стоп и габарит работает. Слегка светится лампа заднего хода, если включить ЗХ на кпп, то она начинает гореть полноценно. Задний ПТФы не горят совсем, но тут я грешу на кнопку. Далее на правой фаре, в поисках "коротыша", срелка омметра уходит в минус (тут мне вобще не понятно, что она этим хочет сказать), и когда снимаю клему птф(правая фрар, на левой такой симпотм не наблюдается), габарит и стоп немного тускнеют.

Второе, где на ляду приходит минус, или же он появляется, когда ляда опускается и маса поступает через замок?

З.Ы. Спасибо за советы по тормозухе, завтра пойду покупать!

[scor.p]

по поводу фигни, подобная колбасня начинается когда на каком-то фонаре гдет нехватает массы.

с лядой всё гут. главное чтоб при опускании была стабильная масса

[MADCAT]

Да, проверь массу в задних фонарях, я себе вобще хочу в багажнике приварить одну шпильку М6 и на нее закручивать всю массу, ибо родная конструкция мне доверия не внушает...

По поводу массы багажника-не знаю, я себе вывел черный провод и подключил к общей массе на кузове.

[Voeslav]

А то что масса на плюсовых выводах фары - это нрома? - подозреваю что так и должно быть, в противном случае, фары не горели б.

[scor.p]

А то что масса на плюсовых выводах фары - это нрома? - подозреваю что так и должно быть, в противном случае, фары не горели б.

да, до тех пор пока туда не прийдёт + с кнопки.

поэтому и появляются полунакальные спецэффекты

[MADCAT]

Гм, а как ты выяснил что там масса?

[scor.p]

Гм, а как ты выяснил что там масса?

могу поспорить или лампочкой или мультиметром

[Voeslav]

Гм, а как ты выяснил что там масса?

Омметром, один вывод кинул на болт массы под фарой, вторым тыкал в вывод на фаре, и как уже раньше писал, на левой фаре стрелка стремится вперед, а на правой падает назад ( в минус)

[quentin]

а акамулятор включен?

оометр на больших пределах будет "звонить" через лампочку

[Voeslav]

а акамулятор включен?

оометр на больших пределах будет "звонить" через лампочку

акб подключен, зажигание тоже, и все кнопки включены. А мультиметр у меня советский, там нет ни зумеров ни лампочек...

[MADCAT]

Омметром, один вывод кинул на болт массы под фарой, вторым тыкал в вывод на фаре, и как уже раньше писал, на левой фаре стрелка стремится вперед, а на правой падает назад ( в минус)

Значицо смотри..

У омметра крайнее левое положение стрелки-безконечно большое сопротивление, т.е цепь разорвана, в крайнем правом-сопротивление равно нулю.

Если ты повесишь один щуп на массу а вторым коснешься второго вывода патрона плафона то омметр тебе покажет нулевое сопротивление, т.к. ток свегда идет по цепи наименьшего сопртоивления, в данном случае он пойдет через лампу, сопротивление котороый в холодном состоянии очень мало. Т.е. в данном случае прибор показывает что контакт с массой есть. Если его не будет-стрелка либо не будет отклоняться вобще, либо отклонится незначительно, потому что масса будет браться через другие цепи там где она есть. В этом случае при нажатии на тормоз может загораться поворот или габарит, а при включении поворотника-может начать моргать весь фонарь.

[Voeslav]

Спасибо MADCAT, обьяснил более чем доступно, завтра пойду прикручивать массу к правому фонарю, и искать кнопку птф для испытаний.

[Voeslav]

Вот, теперь жалею,что проспал всю физику в техникуме) Вот еще задачка, пропал сигнал тормоза, так как ВУТ и ГТЦ сняты, он светится постоянно, но тут вдруг куда то исчез, горел и исчез, вольтметр показыват "тишину" напруга непоступает((( Где мне поджать эту массу, что бы все было ок, в райное торпеды зажал, подфарами тоже подчистил и поджал... И еще вопрос про подсветку номера, понятно, что она берет массу через замок ляды, а у меня и при открытом багажнике, иногда светятся фонари, закрыл ляду - они загорелись, открыл а они не потухли, и снова таки, маса есть и на минусовом выводе и на плюсовом, даже тогда, когда снят плафон, и выводы между собой,казалось бы, ничего не связывает.

З.Ы. Хорошо что дрыгатель работает, еще чуть-чуть, и я отгоню это дело к спецу, ибо мои нервишки уже заканчиваются, но для начала, нужно вернуть сигнал тормозов(

[quentin]

проверь контакты на "лягушке" (в районе педалей). мож контакты слетели?

[MADCAT]

Почисть все контакты на фонарях, в задних фонарях хоть что-то светится? Возможно ты отцепил разъем на ЧЯ который отвечает за весь задний жгут.

[Voeslav]

проверь контакты на "лягушке" (в районе педалей). мож контакты слетели?

Все ок, контакты на месте, лягушка работает. Я правильно понимаю, что на один контакт 12V приходит, а когда жмем на педаль, эти же 12V идут дальше к фонарям!? Если да, то ни на одном из проводов, 12V - не было.

Почисть все контакты на фонарях, в задних фонарях хоть что-то светится? Возможно ты отцепил разъем на ЧЯ который отвечает за весь задний жгут.

Светиться габарит и если повороты( если включить), напряжение искал не на фонаре, а сразу на проводах, итам где еще утром оно было, его вдруг не стало! Может вся беда скрылась в блоке предохранителей?

[MADCAT]

Да, именно так, посмотри по схеме откуда с ЧЯ идет провод на лягушку и какой рпедохранитель за это отвечает.

[Voeslav]

Ура, стопы вернулись, виновником был умерший предохранитель.

[leon]

срочно переделать ЧЯ на штыревые предохранители.

[Анатолий 412]

срочно переделать ЧЯ на штыревые предохранители.

Так вроде бы уже...

Так же порядком надоели выпадающие предохранители (это за неделю эксплуатации), было решено перепаивать под флажковые, все купил, передал отцу, и он мне это дело перепаял, в нескольких местах, был оплавлен сам монтажный блок, а в одном месте, кстати в том, куда подходит проводок от катушки, еще и отслоилась дорожка от платы. Батя с паяльником дружит, вроде сделал все отлично.

http://i051.radikal....69fbd8a3764.jpg

[Voeslav]

Ага, они уже такие, один просто сгорел

Еще одна задача, надеюсь последняя.

Имеем не горящие задние птф. На кнопку приходи 2 вольта, вместо 12. Это когда нажат тормоз, и светятся "стопы", если педаль тормоза отпустить, то вместе с погасшими стопами, уходят и эти 2 вольта.

Вопрос: Куда, и какого хрена?е

[leon]

проверяй проводку задние ПТФ работают когда включено наружное освещение и включено зажигание (если не ошибаюсь). возможно там уже сами подключали параллельно к стопам.