Масляный фильтр.

[bobnah]

Точно помню обсуждение было, и кто-то рассказывал что волговский фильтр подходит в замен нашего. из плюсов волговского точно помню что там вместо бумажного корпуса - металлический.

Напомните производителя или вообще как его идентифицировать.

Или какой масляный фильтр ставить себе?

[hitman47]

москвичевский есть тоже в металической сетке фильтрующий елемент

[SERGEYVFS]

Разницы никакой, гаварю как ремонтник етих автомобилей, падходит с легкой доработкой, фильтр с турбодизеля 1.9 шкода.

[GreenMile]

Они одинакове абсолютно. Одна пачка фильтров приходит и идут что на волги, что на москвичи.

Корпус, а точнее ВНЕШНЯЯ обойма не имеет значения из какого материала сделана, она нагрузки никакой не держит.

Выбирать надо чисто по внешнему виду, но самые лучший фильтр, который мне попадался вот такой:

Суть в том, чтобы внутри были большие отверстия для масла, в идеале сетка, как на верхнем фото. А то сейчас продается навалом фильтров, у которых внутри какие-то малюпусенькие прорези, в итоге они быстро забиваются из-за чего фильтр плющит и падает давление в системе.

Вот фотого буллщита, который не надо покупать, снаружи вроде гуд сетка:

А внутри какая-то терка для чеснока, фактически ток масла перекрыт процентов на 80:

[hitman47]

я летом купил точно 2 таких как на 1 фото , у него целый кулек их

[bobnah]

Благодарю за советы

[SergeDjora]

Я этим летом купил интересный фильтр ,на котором была Эта ТЕРКА с двух сторон ,работало нормально

[GreenMile]

Пока он свежий - да, а поезди с ним в зимний период, потом достанешь его сплющеным как значек мерседеса.

Кстати такие вот с сеткой внутри и снаружи оказались редкостью почему-то, правда я в черкассах купил 5 штук у которых внутри не сетка, а просто много отверстий насверлено, тоже нормальные.

[Гість Kelvin]

Есть раритетный корпус масляного фильтра с ребрами охлаждения, никому ни нать? ))

[GreenMile]

Такиой вот еще тоже хороший:

[Гість Royksopp]

есть переходник для москвича под тазофильтр стоит 150рулей

[RMaks]

Ващет в инструкции по эксплОтации к 24кам так и написано было - маслянный фильтр от Москвича 412

[Andy75]

Я пока еще по всяким магазинам пытаюсь найходить Champion X128. или пробуй ищи импортные аналоги. Зная марку Championa все продавцы лезут в каталог если нету в наличии.

Дороговато но качественно

[Chardger]

Цитата:

есть переходник для москвича под тазофильтр стоит 150рулей

Вот именно, так проще и надежнее!

[Гість Миша]

Chardger писал(а):

Цитата:

есть переходник для москвича под тазофильтр стоит 150рулей

Вот именно, так проще и надежнее!

30 грн. стає все супер тільки потрібні болти під 6 гранний ключ довжиною 35мм.

[Serp32]

Royksopp писал(а):

есть переходник для москвича под тазофильтр стоит 150рулей

у нас 25 грн. такой стоит
а ещё мне вчера такой финт показали ... не знаю слышали вы про это или нет ... кароче на бок бочка от масляного фильтра приматывают магнит и в картер тоже ложиться магнит от НЧ колонок ... так после 20тис. открыли картер и фильтр , а там ёжик ... в общем он на себя брал всю мелкую стружку.
надо наверно на счёт этого создать тему для обсуждения

[GreenMile]

Миша писал(а):

Chardger писал(а):

Цитата:

есть переходник для москвича под тазофильтр стоит 150рулей

Вот именно, так проще и надежнее!

30 грн. стає все супер тільки потрібні болти під 6 гранний ключ довжиною 35мм.

Ага, очень супер и очень нажедно:



Покупайте дальше кооперативное говно. Пиу-пиу.

[@rulja@]

В магазине примерно с 10шт один только нормальный. А вобще штука нормальная. Я такой приколхозил на дизель Д144 и подал 20кгс/см". Фильтр улетел,струя масла на 30метров,а переходник как новый.

[Roller]

Как на счет сменных фильтрующих элементов , то при выборе нужно смотреть во внутрь , ва именно на внутренний каркас . Каркас из сетки подобный наружной - сожмет сразу при холодном пуске зимой и не только ... именно каркас "терка для моркови" ) будет намного крепче ! А ещё (по личному опыту ) скажу , что при использовании полусинтетики никаких обжатий фильтра в виде значка "Мерседес" не наблюдалось даже и в зимний период.

[GreenMile]

Как раз наоборот, плющит именно терку, потму что поры очень быстро забиваются и растет давление на фильтр.

[hitman47]

плющит саму бумагу внутри каркаса

[Roller]

Дело не совсем и В грязи , а в густоте минерального масла зимой

! Грязь это само собой со временем постепенно забивает бумагу ...

Я разбирал каждой весной и менял обжатые фильтры ,пробег был за зиму всегда небольшой..

[hitman47]

ну еси фильтр забит или не пропускает то должен клапан перепускной сработать и подать неочищенное масло в центральную магистраль

[Гість вовка]

При использовании нормальных масел. ниче там не плющит, и ниче не забивается. На минералке да, "терка" держится, мелкая,тонкая сетка сминается, а еще попадались на некоторых моторах фильтры с внутренним каркасом из металла с большими круглыми отверстиями, так зимой каркас выдерживал давление холодного и густого масла, а вот бумага прорывалась в эти отверстия.

[Viper70]

Добавьте голосование сверху форума

"Как вы считаете какой фильтр лучше использовать?

1 Стандартный москвичевских

2 ТАЗовский через переходник"