Отопление

[hitman47]

это читали? http://www.ex.ua/view/371277

[GreenMile]

Vovik1966 писал(а):

Я повысил производительность отопителя запитав радиатор отопителя от патрубка малого круга ОЖ. Т.е. разрезается патрубок и спомощью переходников и кранов закольцевал малый круг ОЖ через печку. Температура в печке по сравнению со стандартным подключением на 9-11 градусов и как сами понимаете циркуляция ОЖ больше и время прогрева утром меньше. А главное что выполняется переделка без усилий (я сделал не спеша за три часа). Ну конечно в салоне не сауна но и лучше чем было.

У меняточно так же сделано, только "в твоем плане есть один большой недочет" (с). Когда термостат закрывается - он перекрывает малый и печка уже тютю, не греет. Потому для этого надо еще и термостат дорабатывать.

[romstr]

По поводу печки - в стоке не грела вообще - пробки или как - чуть-чуть, еле-еле теплый воздух шел.

После установки газового редуктора греть тоже не стала.

Также было замечено, что проток ОЖ по редуктору больше - гидросопротивление меньше, поэтому и было принято решение об установке дополнительной помпы в круг радиатора печки.

Была проделана следующая работа:

1. демонтаж старых патрубков.

2. подвод подающего патрубка вниз радиатора печки.

3. там же тройник на подачу в редуктор - тоже снизу подключение в редуктор.

(ставится сантех троник на1/2 железо перед краном печки с 2-мя переходами на 3/8 и штуцером на шланг по-середине) Все ставил на паклю с герметиком. Ни капли не пролилось - даже если от руки затяжка. кран печки выходит из подающего коллектора сверху двигателя - посередине коллектора(сток).

4. из печки патрубок идет в дополнительную электро помпу, а затем во вход в мехпомпу двигателя.

5. внизу ,перед мех помпой - тройник для обратки из редуктора.

Следует заметить, помпа не создает гидропомех, если не включена. Комфортная эксплуатация электропомпы сводится к установке кнопки вкл - выкл, а лучше - управляющего реостата для регулировки скорости прохождения ОЖ через печку.

Пробок в радиаторе нет. Получили быстрый прогрев радиатора печки. В -15 езжу в свитере. При этом дополнительных переделок печки не проделывал. Все сток. Чем быстрее скорость авто, тем лучше обогрев салона, КПД радиатора хватает с головой. Езжу по городу с включеной первой скоростью обдува печки. Стекло лобовое начинает отпотевает, когда показатель температуры ОЖ еще лежит. Визуально очень радует работа теплого воздуха.

Помпа от газели. Пока не течет, буду надеяться и не будет.

По-поводу установки помпы перед печкой - не целесообразно из-за температуры ОЖ (после радиатора она ниже, хотя рукой не отличишь - проточности ОЖ хватает с запасом).

При заполнении системы (у меня верхний термостат) снял верхнюю крышку блока термостата и поставил ее только после заполнения ОЖ головки БЦ и БЦ. Также отсоединил верхний выход обратки из печки на помпе, пока не заполнился ОЖ радиатор печки - вышли пробки и поставил обратно патрубок на штуцер элпомпы. Долил ОЖ в главный радиатор и расширительный бачок. Завел.

На рабочем двигателе отсоединил патрубок обратки на газовом редукторе до полного удаления воздушной пробки - поставил обратно и затянул хомутом.

Больше в систему охлаждения не лазил - все работает супер.

Всем удачи.

[romstr]

Цитата:

GreenMile
У меня точно так же сделано, только "в твоем плане есть один большой недочет" (с). Когда термостат закрывается - он перекрывает малый и печка уже тютю, не греет. Потому для этого надо еще и термостат дорабатывать.

Полностью согласен - смотреть на малый круг не стоит - там температура ОЖ идет на прогрев впускного коллектора. Чем лучше этот круг работает - тем быстрее прогрев. Единственно - необходимо делать иногда - раз в лет 10 к примеру - ревизию отверстий входа в помпу и выхода из коллектора - они маленькие и бывают забитыми полностью.
Я у себя расширил отверстие на впускном коллекторе. На помпе - ревизия и удаление окислов. (долгое время до меня двиг ездил с водой).

[Гість Vovik1966]

GreenMile писал(а):

У меняточно так же сделано, только "в твоем плане есть один большой недочет" (с). Когда термостат закрывается - он перекрывает малый и печка уже тютю, не греет. Потому для этого надо еще и термостат дорабатывать.

Ну насчет недочета то я просто досконально не описывал всю доработку, а термостат у меня доработан и добавлена циркуляция на коллектор и на четвертый цилиндр и когда двиг прогреется то печка практически не влияет на температуру ОЖ, стабильно держит 85 градусов (при морозе 17), не включается большой круг и я не грею окружающую среду.

[Гість drekhaker]

Привет всем!!!

Почитал эту темку, есть полезные вещи!

Хочу поделится тем как сделано у меня. Вот фотка:

Были прокручены отверстия сверлом на 15 (сколько можно было )

Также был прорублен П-образный лючек в тумбе (та что на печку идет) шириной сантиметров 15-20 - высотой 4-5 (померять некак, ща учусь в универе а машина в селе стоит, 65 км не близкий свет) как именно смотрите ниже:

Извените, не чертеж, что по бырику накидал в пейнте. Но люк по своей ширине у меня уже чем печка добрых сантиметров по 3-4 с каждой стороны. Рубал отверткой (может и зверский способ, но иного выхода не нашел на тот момент) и отогнул руками.

Мне говорили что в 408, если не ошибаюсь, был такой люк с завода, там он вроде закрывался и открывался, по желанию водителя! Если такой люк рубить - то не нада никаких гаек под крепление!!!

Все остальное осталось без каких либо переделок!!! Зимой - тепло, если бы еще резинки нормальные были - было бы еще теплее. Думаю себе с ТАЗа поставить или какой иномарки, мож кто знает какие подойдут?

На счет стекол - не помню, в этом году под мороз не доводилось ездить, но прошлый год нормально было.

P.S.:Чуть не забыл, для церкуляции воды, в термостате было сделано отверстие диаметром 2мм.

[Kondit]

Второй эскиз-эт по типу почка рециркуляции, на 40-х такое есть.

По первому фото... лобовое наверно долго отмерзает

[romstr]

drekhaker писал(а):

Но люк по своей ширине у меня уже чем печка добрых сантиметров по 3-4 с каждой стороны. Рубал отверткой (может и зверский способ, но иного выхода не нашел на тот момент) и отогнул руками.

Люк конечно желательно реализовать с возможностью закрытия - хотя главное - это руки и вообще молодец

[Гість drekhaker]

romstr писал(а):

drekhaker писал(а):

Но люк по своей ширине у меня уже чем печка добрых сантиметров по 3-4 с каждой стороны. Рубал отверткой (может и зверский способ, но иного выхода не нашел на тот момент) и отогнул руками.

Люк конечно желательно реализовать с возможностью закрытия - хотя главное - это руки и вообще молодец

Я бы и рад был, дык сварки небыло, да и времени сильно заморачиватся тож (пока батя проводку чтот ремонтировал - я люком занимался). Зимой на холод не жалуюсь
Но есть еще проблемка, ноги задних пасажиров, нужно будет чтото со временем придумать...
Может еще чтото у бати уточню - отпишусь! А то его еще не видел.

[Гість drekhaker]

Говорил толькочто с батей. Он говорит что и заднее грело, Если на ходу то минут 5 до 10 расставало полностью.

За счет отверстий воздух попадает прямо в салон, и теплота не тратится на бессмысленый нагрев стенки печки, что и способствует быстрому нагреву воздуха в салоне. На ноги и на стекло тоже нормально дует.

[Igorek]

Или даже ближе - пройтись поиском по этому сайту. Много интересного найдется.

[grygoriy]

Я взял крыльчатку от волги (сказали от 24, длинна 72 мм.). У нее посадочный диаметр отверстия больше (нужно втУлить), и лопасти там лежат на радисуах (не повренуты), так что напрваление вращения наверное пофиг.

Результат - на стекло дует норм на ноги - нет.

[Гість WAW]

Я поставил два радиатора м412 и вентилятор от восьмерки, сделал два воздуховода для задних пассажиров,-в машине жарко, стекла не замерзают и в -20.

[hitman47]

WAW писал(а):

Я поставил два радиатора м412 и вентилятор от восьмерки, сделал два воздуховода для задних пассажиров,-в машине жарко, стекла не замерзают и в -20.

фото переделок в студию если можно

[Гість WAW]

Фоток нет, завтра постараюсь выложить

[Гість WAW]

Корпус самодельный

[SANYOK]

Отказал сугодня у меня моторчик на печку.Нашелся интересный вариант-мотор с люкса 86г. мощностью 40 вт и пластмассовой лопастью.Обычный 25 вт(и у меня такой).Кто что знает про такой более мощный?

Волговскую крыльчатку смотрел,я не знаю как кто ее тулил на москвича.она ж вообще другая.

[Гість вовка]

хочу сказать как сделано отопление у меня. радиаторы насколько я знаю бывают как минимум трех видов, высота,ширина у всех одинаковая, а вот толщина разная! Соответственно и разная площадь. у меня стоял тонкий двух рядный радиатор и грел слабо, заменил его на трех рядный,вентилятор оставил родной,воздуховоды к лобовому стеклу расширил, в машине уже стало теплее. Так как сильных морозов у нас нет то этого хватало с головой, но хотелось еще теплее! Чтоб зимой ездить в рубашке! Приобрел у знакомого печку с фольксваген транспортер Т4 ( дополнительная печка которая ставится в салоне под седенье. она маленькая но удаленькая! Вентилятор о чень тихий и имеет 2 скорости) поставил ее в самодельном корпусе между передними седеньями, так чтоб дула в ноги задним пассажирам. подключена последовательно с основной. Дополнительную помпу не ставил, хотя можно было бы. Сейчас в салоне жара конкретная! прогревается быстро, равномерно. Стекла всегда чистые! езжу в футболке и кайфую! чего и вам желаю!

[chaika]

SANYOK писал(а):

Отказал сугодня у меня моторчик на печку.Нашелся интересный вариант-мотор с люкса 86г. мощностью 40 вт и пластмассовой лопастью.Обычный 25 вт(и у меня такой).Кто что знает про такой более мощный?
Волговскую крыльчатку смотрел,я не знаю как кто ее тулил на москвича.она ж вообще другая.

Можэ в тэбэ там предохранитель просто згорив?.

[Vovka-G]

привет вам вот замутил подогрев ног пассажирам сзади сидящим

внешне отвратительно но Эффективно

[Serega]

Покажите по фоткам кто может где находитсья кранчик на печку? а то найти не могу его .Печка греет плохо и почти даже не греет,мне говорят посмотри открыт кранчик или нет а где он находиться я хз .Москвич ИЖ 412

[Kondit]

2 WAW -цікаве рішення, дозволяе зробити і ташкент і обдув бокових вікон. Тільки мабуть температура двигуна сильно падає при ввімкненні

[picap]

Для Тихони : см.фото !

Извините, что использовал чужое.

Вложение:

kran.jpg [ 43.59 Кб | Просмотров: 63 ]

[Serega]

picap

Спасибо!

Все понял,значит все таки у меня и не было этого кранчика,так как даже тросик отсутствует.Сам переключатель в салоне есть (горячий и холодный воздух) а тросик нету,видать когда тот хозяин перекидывал все пило на этот кузов и не стал заморазичаться с этим троиском и кранчиком вообще.

Придёться ставить кранчик

[picap]

Отверстие в уголке, в который кран закручивается высверли поболее !. ...... В стоке там малое отверстие плюс накипь........