Отопление

[StAn]

Наступила зима и соответственно стало холодно. А печка в Москвиче все знают что не ах. Хочется сделать в машинке майами и у меня возникла одна идейка. Т.к. головку ковырять не хочется то придумал такую комбинацию - вокруг штанов недалеко от соединения с выпускным коллектором сварить небольшую баклушу из нее вывести патрубки далее электропомпа и родной радиатор печки. Сейчас на брасаю нагядную схемку.

[Dr. Livesey]

Помпа + отодвинуть радиатор - уже неплохой результат, который может устроить. Дело в том, что ГРЕТЬ дополнитльено ОЖ - не очень разумная затея, обычно всех беспокоит как ее охладить.

[StAn]

Нет-нет не всю о.ж. греть а сделать отдельный контур и отделить печку от сновной системы охлаждения.

Вот примерная схемка

[Dr. Livesey]

ИМНО гемор и как ты будешь регулировать нагрев, т.е. закипятишь всё нафик. Я уже молчу, как ты будешь штаны медной трубой обматывать (с пропайкой латунью) и штаны-то придется менять через годик-другой. Короче, не морочь голову, сделай нормально то что есть и получи ташкент.

[StAn]

Ну ладно подскажи тогда куда там радиатор двигать

[Zazik]

StAn писал(а):

Ну ладно подскажи тогда куда там радиатор двигать

под нижние креплнения печки подклабывают гаечки или трубки,чтоб немного отодвинуто было и воздух засасывало не с улицы,а с салона.Док,я правильно написал?

[Dr. Livesey]

Именно.

[StAn]

Ясненько попробуем

[chaika]

Зимой штанами не нагреешь жидкость до такой темепературы как она нагревается от мотора.

Да, я поставил доп.помпу - очень хорошая вещь, нужная.

Про проставочки - очень хорошо что напомнили.

еще мне очень не нравится вентилятор печки, слабо дует. Ставил зубильный вместе с его мотором - дует в ноги аж пыль поднимается и быстро нагревается воздух, но слабо дует в стекло, что плохо. Наш же в стекло дует еле-еле лучше, но в ноги слабо, и ваще слабо. Попробую на зубильный мотор поставить наш пропеллер. Зубильный мотор намного мощнее, гудит аццки,и с ним горят предохранители, нужно потолще ставить.

[Dr. Livesey]

Вроде центробежник от волги хорошо подходит.

[Гість Miheevich]

Дак вроди уже баянили насчет замены вентилятора на центробежный. ИМХО он теоретически должен быть лучше.

Цитата:

Таким образом, выходной поток воздуха находится под прямым углом к входному.

Википедия.

Тоесть что нам и нужно, засосать через печку и выкинуть перпендикулярно в воз. каналы.

ПЫСЫ. О доктор опередил

[chaika]

в зубилном ценробежный. Опыт показал что хреново дует в стекло.

правда волговский побольше. Но нету, продают за 20 грн б.у. - жаба душит покупать такое за такие деньги.

[Ndrey]

У меня центробежный, на стекло дует отлично. При прогретом хотя бы до 60 двигателе лобовое размерзается прямо на глазах.

[Igorek]

Уже где-то все эти нюансы обсуждались. Идеальный вариант -волговская крыльчатка. А если с волговским мотором - вообще секас. Очень важно направление вращения. Для волгокрыльчатки вращение должно быть против часовой стрелки, если смотреть спереди. А равномерный обдув ноги-стекло достигается смещением двигателя вперед-назад. И дифузор в обязательном порядке.

А на 40-м печку и не нужно отодвигать. Закрыл внешний лючок и открыл лючок доступа свежего воздуха в салон - и вуаля.

[SashaWhite]

Отдельный контур для печки геморно... Челябинские мужкики делают намного проще, болгарка + сварка! И у тебя по салону проходит выхлопная труба - по середине над тунелем. Трубу можна обварить лепестками для лучшей теплоодачи. На улице -40, а в машине +30 - и это после 10 минут прогрева...

[Alex_BC]

А никто не думал можно ли втулить печку всборе от какойто более-мение современной машыны там и дуть будет лутше и потоков воздуха больше: на стекло, на ноги, и на личико))). Правда на стоковой торпеде только центральные воздуховоды и управление печкой не совеменное, а у тех кто производил тюнинг торпеды вполне возможно вставить современную печку + електропомпу + норм термостат(ну для того чтоб у печку практически кипяточек поступал). И на торпеду вывести норм. управление, ну как на современном авто...

[Serp32]

SashaWhite писал(а):

Отдельный контур для печки геморно... Челябинские мужкики делают намного проще, болгарка + сварка! И у тебя по салону проходит выхлопная труба - по середине над тунелем. Трубу можна обварить лепестками для лучшей теплоодачи. На улице -40, а в машине +30 - и это после 10 минут прогрева...

ха ... а ты предстваляешь себе что будет в салоне летом ... не Челябинск, а Ташкент

[Serp32]

Alex_BC писал(а):

А никто не думал можно ли втулить печку всборе от какойто более-мение современной машыны там и дуть будет лутше и потоков воздуха больше: на стекло, на ноги, и на личико))). Правда на стоковой торпеде только центральные воздуховоды и управление печкой не совеменное, а у тех кто производил тюнинг торпеды вполне возможно вставить современную печку + електропомпу + норм термостат(ну для того чтоб у печку практически кипяточек поступал). И на торпеду вывести норм. управление, ну как на современном авто...

я уже начинаю прикитывать как я мадернизую тарпеду летом обязательно выведу обдув форточек

[Alex_BC]

У меня торпедо - мазда, все воздуховоды - есть, и все подключены к печке (см. мой гараж), но дует она очччень плохо(для дуйки вверх-вниз хватает а вот на сопла торпеды, не очччень. Вот и думаю печку и рычаги управления внедрить от какой то иномарки, и чтоб режымов обдува было 4-ри.

[Гість Shef8871]

SashaWhite писал(а):

Отдельный контур для печки геморно... Челябинские мужкики делают намного проще, болгарка + сварка! И у тебя по салону проходит выхлопная труба - по середине над тунелем. Трубу можна обварить лепестками для лучшей теплоодачи. На улице -40, а в машине +30 - и это после 10 минут прогрева...

Здорово! Это что нужно трубу через салон проводить?

[motorist]

Shef8871 писал(а):

SashaWhite писал(а):

Отдельный контур для печки геморно... Челябинские мужкики делают намного проще, болгарка + сварка! И у тебя по салону проходит выхлопная труба - по середине над тунелем. Трубу можна обварить лепестками для лучшей теплоодачи. На улице -40, а в машине +30 - и это после 10 минут прогрева...

Здорово! Это что нужно трубу через салон проводить?

Желательно провести в салон, и поставить ведро с водой, и плескать на трубу, русская баня обеспечена.

[Dr. Livesey]

Фигли в Челябинске того лета?

[StAn]

В Челябинске мужики настолько суровые что греются в машине от выхлопной трубы

[StAn]

Мля сам себя оборал чуть-чуть

мне

[Гість Vovik1966]

Я повысил производительность отопителя запитав радиатор отопителя от патрубка малого круга ОЖ. Т.е. разрезается патрубок и спомощью переходников и кранов закольцевал малый круг ОЖ через печку. Температура в печке по сравнению со стандартным подключением на 9-11 градусов и как сами понимаете циркуляция ОЖ больше и время прогрева утром меньше. А главное что выполняется переделка без усилий (я сделал не спеша за три часа). Ну конечно в салоне не сауна но и лучше чем было.