KSV

Здесь правда и спорить не буду, но это в сравнении с 2,0, а в сравнении с вазо класикой еще как едут!

Плохо знакомы, у меня м20б27, это рядная шестерка объёмом 2,7л., эконом режим, траса 7,5, город 10, но в не эконом режиме видел в городе и 18! Если ездить нормально, то москвич жрёт на литр больше, в городе.

Я понял, это переделка ради переделки! Я помню что у Вас есть 46, и ваз, вроде семака. Вы ведь в 46 двиг с супер кара V12 не ставите! Я ещё могу понять человека в которого денег нашлось только на москвич, а двиг мёртв и он (на сто) корячит с ваза от безисходносии, но Вы! Вот этого я понять не могу!

Лично мое мнение - все понимаю, переделка тормозов, бак с ваза, КПП с ваза итд, но вкорячивать двиг с ваза с кардинальными переделками балки, кузова итд, я реально не могу понять!!! Даже пусть он будет и 2.0, даже 2.2 литра, накоряченная система питания, вечные прошивки, перепрошивки идеального результата не дадут и он ехать как надо всеравно не будет! Так почему не всунуть готовый двиг, к примеру, с БМВ М10Б18 на инжекторе и он в разы лучше поедет чем вазовский!

А вот здесь реально интересно! Так как угадать ПЛАН на авто не реально! Продать и наварить - не реально, ретро или в музей не пойдет - сток почти безвозвратно утерян, кататься по фестивалях - краска не в тон, да и времени нет, гонки (дрифт) - двиг не позволит, поставить пусть стоит и любоваться - не вариант, возить свой зад?

один на салонное освещение, в багажнике освещение, еще в цепи БК на гонг ставил, и еще гдет, уже и не помню. А может еще гдет есть, я их много куда напихал чтоб не было типа противофазы. Но после всего этого салонное освещение (лед) в выключеном положении светит в пол накала, Подозреваю что сильно мощный диод взял, а в нем намряжение обратки большое, но переделывать не захотел, так и катаюсь.

А если стремно - тогда тот что на фото посадить на радиатор и гдет заныкать - вечный! Даже с КЗ он выживет!!! Схем нет, я по памяти делал, там изучать нечего! Вт = В * А, А = Вт / В, зная сколько лампочек, сумируем их мощность и делим на 12, далее множим на 2 или с запасом на 3 и на радио рынок, покупаем любой! диод подходящей мощности и ставим в схему, все. Это не транзистор с разной проводимостью, полярностью итд, здесь одна схема подключения. ПС я в квартире когдато три лампочки посадил на диод, лет 10 отпахал, пока леды не появились, диод был гдет 5 на 13 мм, без радиатора! И то я его с запасом в трое брал.

У меня на БМВ три диода, под нагрузкой, при этом один в цепи четырех лампочек на повороты, и ничего.

В смысле? Можно ездить 1 год или в течении года перерегистрировать?

Смысл слова "безопасен"? При достаточной мощности - не загорится! Диод на 10А 3мм в диаметре 10мм длиной, стоит пару гривен.

Лет девять назад на свое копье купил очень хорошие галогены - нарадоваться не мог, а кум купил фонарик на диоде для подводной охоты (охлаждение водой), на три положения, слабо (можно не в воде не ограничено), среднее (на воздухе не более 1сек), максимум (на воздухе категорически запрещено!). Кристал один и маленький! И вот я на дороге включаю дальний (две фары), а кум на среднее фонарик, так мой дальний оказался детским фонариком! Но цена этого фонарика была тогда 200уе. Лично мое мнение: если купить хорошие светодиодные лампочки, и под них сделанные отражатели - свет будет не реальным, но! стоимость будет около стоимости москвича, а если искать дешовое китайское фуфло - оно так и светить будет!

Даже не представляю! Я спионерил на работе, но там уже нет. Искать в пунктах приема метала или на блошиных рынках.

Должна .

Обычная фольга, только с меди, толщину не мерял, примерно 0,1-0,2мм.

Собрал кулису, как и предполагал люфты втулок в корпусах пришлось выбирать медной фольгой, но теперь идеал! Приехали ручки с 2140, резинки уставшие, но что-то придумаю. И стоковая ручка КПП с датчиком заднего хода. И на подходе безфорточные стекла.

Желательно сразу пока все разобрано перекрасить, термо стойкие краски (особенно с балончика) не бензостойкие! Обидно будет когда начнет облазить за месяц.

АП.

Честно - не хочу заморачиваться никак, машина ездить у меня есть, если зять не заберет (которого еще нет), а москвич, так. для души, типа хобби, так что пока в стоке, а там посмотрим!

Ключевое слово - ЭСТЕТИКА!!! Не будет там никаких инородных зеркал! Сток!!!!! Много чего хотел инородного, но сам себя осадил! Сток!!! Нет проблемы, и не надо! На вазе все потело! В хадо есть крутая штука - антитуман, и нет проблемы!!!

Продолжаю. Фиксаторы для ремней. Рем комплект кулисы КПП, установленные втулки в корпус болтаются, некоторые больше миллиметра, подозреваю что выработка в корпусе, придется подматывать медную фольгу, а вот пальцы легко не влазят, качество отливки паскудное, пришлось доработать лезвией, резина дубовая, как мягкий пластик. Интересно - на сколько хватит? Кулису разобрал, завтра поеду в гараж отчищать от слоев грязи. И веду переговоры по поводу полного комплекта безфорточных передних стекол, но пока тихо. Далее будет.

Про это я Вам и казал ранее, у меня габарит выделывался, вскрытие показало подгоревший контакт, как понял позже - было КЗ, сплавлена до кучи проводка итд, переключатель слегка почистил - и как новый!

Вы не поняли, у меня нет! По этому ее цены не знаю! 90 вроде не много, но за такие деньги свое будет! А судя с фото что чуть выше - самому можно сделать за пару часов с подручного материала с мин вложениями.

Честно, чисто москвичевских стяжек нет, но сам делал обычные, суть не в этом, а в том что доставка в две стороны это 90грн, а не проще еще столько доложить и купить? Пусть не новые а б/у, но они навсегда у Вас останутся!

Да. Разъём по цветам не соответствует, я туда провода просто накидал, чтоб все были.

Я понимаю что это издевательство, но отвечу: если проводку БМВ никто не курочил и сто раз не переделывал - "па цвету" катит! К примеру Е28, кнопка аварийки, идут провода определенного цвета, так вот, на всех! е28 от первой и до последней эта цветовая схема будет одинакова!!! Это не наш пром, где ложили синий провод, кончился, начали зеленым итд! И более того, на всех БМВ без исключений от первой до последней цветовая проводка такая: красный - не защищенные постоянные +12, красно-белый, защищенные (после предохранителя) постоянные +12, зелено-белый - защищенные после замка зажигания +12, красный-цветной управляющие +12, коричневый - масса, коричневый-цветной - управляющая масса, итд. Почти на все цвета и их комбинации есть свое назначение, зная все это можна быть гуру в БМВешной проводке!