KSV
-
Публікації
2 627 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
80
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача KSV
-
Вы думаете он не кипит? Абсолютно одинаково как и вода! И если залит плохой тосол, то это хуже чем вода! Проверте температуру ОЖ термометром, вот тогда и будем устраивать дискуссии!
-
Да пусть авто и простоит 30 лет не наездив и метра, оно уже уставшее! Опять школьная физика! Нагрев - охлаждение = расширение, сужение метала - усталость, корозия, соль, ямка в колено на 20, дорога пропеллером - изгибание кузова, по проводам, датчикам протекает ток - усталость! итд, можна вечность писать! Я этим летом с прицепом заезжал во двор задом, заезд длинный, узкий и с поворотами, машина закипела! На приборе было чуть меньше 100, кипение не сильное, раз в пару сек бульба, так вот двиг я не перегрел, так как пробка была высверлена! (вода с радиатора самотеком без давления бежит).
-
Я выше написал почему! Но тогда и пробку надо ставить не 0,5бар, а 1,0 или 1,2 ведь грань до вскипания будет минимальной! Я Е46 выиграл! Создайте БЖ и не надо сто тем создавать! Да и не будет кипеть если датчик врет и там 60! А температура кипения тосола как и воды - 100гр, и на темп кипение не влияет что залито! Увеличивает порог кипения только давление в системе! Кстати в горах выше 5км вода кипит при 60! Физику в школе надо было учить! А не водку бухать, как я!
-
Температура гильз это одно, а температура закипания ОЖ - это совсем другое! Просверлите пробку радиатора и вода будет кипеть при 100, с родной пробкой - 110, а с пробкой в 1,5атм - 130! И если вода закипела - это еще не означает что гильзы, голова перегреты, может быть просто не герметичная система ОЖ!
-
w-126 А если серьезно - цифра 120 от фонаря! так как ее реально не измерять! Температура кромки гильз и КС не одна сотня, а дальше температура рассеивается. Здесь описал суть работы ОЖ и почему температура должна быть 80, а не 90. Хотя я видел в разных БЖ (ВАЗ, БМВ, москвич итд) что люди пишут что ставят термосы на 10 градусов выше и авто реально лучше едет, меньше жрет итд, лично я щитаю что это потому что двиг уже уложен (большой износ гильз, поршней) и при температуре на 10 град больше гильзы, поршня сильней расширились и по этому такой результат, но если на отличной поршневой делать специально перегрев - это чревато! тема давления масла себя исчерпала, а ОЖ - это повод для трепа! ПС По давлению, отпишете что было, ведь интересно!
-
https://moskvich.net/topic/28505-давление-масла/?do=findComment&comment=714870
-
Поймите мил человек! Что законы физики не изменить, и фантастики не бывает! ОЖ циркулирует постоянно, и омывая гильзы (в голове - КС) она нагревается, при этом чем ближе к гильзе тем сильней, далее она смешивается с той что прошла дальше и малость охлаждается, так вот что-б двиг работал оптимально надо что-б гильзы были нагреты постоянно 120 градусов, а ОЖ которая их омывает 105, и если на верхнем термосе будет постоянно 95, то возле стенки гильзы ОЖ будет выше 110 и начинает кипеть! Так как системы охлаждения с нижним и верхним термосами разные, то и сами термоса с разными температурами срабатывания, и это все только для того что-б держать температуру гильз 120, иначе или клин, а если ниже - повышенный износ! вот такая физика.
-
Аж никак не будет больше 80! Если больше - это проблемы с охлаждением ОЖ. Это не показатель температуры двигателя, зимой она будет 40, а летом до 80, она охлаждается не так как ОЖ! Проверте температуру ОЖ хотя-б китайским цифровым градусником, и все станет понятно.
-
Да. А вот здесь и наибольший прикол!Человек без нанесения вреда коже может выдержать долговременно температуру 60+- 3 градуса! Если руку на крышке термостата (блоке) можете удерживать долго - двиг недогрет (Темп примерно до 60, это то про что я писал выше!), я у себя удержать не могу, даже на верхнем патрубке! Хотя кастрюли с газа переношу всегда голыми руками! Это значит что температура булет 80!!!!! На вазе термос на 92 (возможно 91, уже не помню), и показывает 90! На москвиче 80, и показывает 80!!!
-
Вот мой, и страница с ремонтом ВУТа, новодельные АТ не советую, они со строя выходят за пару лет и рем комплектов на них нет! https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=705390
-
Вот и у меня батя в свое время залил нигрол в пороги и они живые, а все остальное сгнило (можете в моем БЖ посмотреть, если интересно).
-
если термостат на 80 (83), а показывает 90, то уже что-то не верно! А если иногда 95, то это уже проблемы с системой ОЖ (если показывает верно! Ведь там может быть максиму 83, а показывает 95!). Я у себя на БМВ правильность показаний проверял поверенным тепловизором (не путать с пирометром), москвич пока до тепловизора пока не дорос. А Вы правильность показаний китайским термометром проверяли, или касанием руки?
-
Вроде и не пугаю, фото лучше рассмотрел, вроде все ровненько, только задние двери гнилые и балончиком крашены, но как я понял их не будет, тогда идеал это 1к.
-
Не спорю, возле стенок гильз в блоке и в голове возле КС будет не только 90-95, а и 105! Но в термостате на датчике ОЖ должна быть 80! Если больше - то в тех местах уже начинается перегрев, а вот в авто с нижним термосом (ваз да и москвич с нижним) должно быть 90, иначе будет недогрев. На БМВ термос как и у москвича - верхний, рабочая температура 80, и не дай Бог перегреть - голова в метал! И еще, Вы уверены в точности показаний датчиков? мож показывает 90, а в реале 60? У меня шесть датчиков уже валяется и только один более менее реальную температуру покарывает! Причем два новых покупал (новодельных) и оба в мусор!
-
Даа, визуально изначальное состояние еще страшней чем мось.
-
Тяжело будет, что-б с него сделать авто для выставок первоначальное состояние должно быть малость другим. Или вкинуть в него надо от 3к зелени, но тогда изначальное состояние вообще роли не играет. Пикапчик оч симпатичный, но то что я вижу на фото до состояния близкого к идеалу еще доводить и доводить! Удачи! ПС На зазике покраска родная?
-
А на гильзы хон не наносили? Он реально в разы увеличивает срок службы двига, но только с хорошим маслом.
-
????? Откуда такая инфа? 95 это перегрев двигателя! для ваза рабочая 90, москвич 80-83!
-
Изучаем:
-
А возле ручника и на шахте КПП - это збрыжи от удара?
-
Да забудьте за холодное масло! Это у Вас на М8 открывается редукционник! Человек четко написал что у него за масло! при -25 и газ в пол давление больше 4,5 не будет! Это Вам не М8!!! И он пишет что там с ЗАВОДА "правильный" фильтр, а не вставка! Могу ошибаться. но и редукционника может не быть! ТС Вам уже выше писали кроме меня, все поиски поломки (не только масло) начинать с меньшего зла, в данном случае - фильтр, датчик (мех замер), маслонасос, вкладыши. И без вариантов!
-
Уважаемый, я не думаю что ТС абсолютный "7Б"! и будет ездить без давления неделю! Это написано про то что если давление будет - поездить неделю и посмотреть как оно себя ведет! Вот как я езжу: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=710307 И это я еще сильно не издевался, ведь дорога дальняя и стремно! Или так: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=712942 не кисло, это 110-120. двиг узам 1,5, КПП сток 4, расстояние 100км. По городу: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=701213
-
У меня стиль езды очень жосткий, нагрузка на все и сцепление и тормоза и на двиг, всегда езжу на высоких оборотах двига, и не важно какое авто, будь то ваз, бмв или москвич! Я писал Вам выше - попробуйте лить не дешевую срань, а дорогое масло и Вы будете удивлены что двиг жостко может ездить не 60к до капитала, а 300-400 и больше! Хотя мне знакомый сказал - а зачем лить дорогое масло? это ведь деньги, я за 50к уложу авто, не меняя масла вообще! залью присадку за 100грн, продам и куплю новое (другое) авто! Нагрелся - залег клапан! Это болезнь всех дешевых фильтров! Вот чуть выше писал: Я на дешевых уже обжигался неоднократно! И на вазе и на бмв!
-
И о чем это говорит? Один жесткий перегрев с клином и капитал, даже если он проехал 100 метров!
-
Что повторять? Замена масла раз в 10к км (не реже), фильтр меняется вместе с заменой масла. Я писал выше:
