OGON

Что за электрокит? И что такое UZt? Я, вроде, про Нубиры чуть знаю, и в клубе том тусил нормально

Так и должно справляться первыми двумя скоростями. Третья сильно шумит, потому включал только когда запотевало, или кондиционером борьба с сильной жарой, или снегопад чтоб на стекле таять успевал. А так второй скоростью салон согрел, первой поддерживаешь температуру. Притом я универсал согревал, а в седанах, видимо, вообще жара была

Ты просто к слабому потоку привык, а я к сильному и думал, что печка вообще не пашет в москвиче. Она таки оказалась не пашет, но не из-за вентилятора. Как пашет родной вентилятор я понять не успел до глобальной разборки всего)))

СпасиБо, я уже нашёл то сообщение с фоткам. Размеров, правда, нету, но итак видно, что он абсолютно другой конструкции. Теперь у меня сомнения по мощности вентилятора Матиза, который хотел приделать вместо штатного с забором воздуха из салона...

В Нубире было. Только подсветка на приборке, ну и включался свет в багажнике. Звуковая сигнализация была только в таких случаях: — завели мотор и не пристегнулись — вроде 5 раз колокол звучал и замолчал; — оставил включенным наружный свет и открыл водительскую дверь — звучит, пока не закроешь обратно или не выключишь свет; — оставил ключ в замке зажигания (кажется только не заведённая машина) и открыл водительскую дверь — звучит, пока не закроешь дверь или не выащишь ключ

А можно фотку и размеры организовать? Но, только, если не сложно и не к спеху. Мне чисто теоретически посмотреть конструктив и размер сравнить с испарителем с Нубиры/Леганзы. У меня просто такой ждёт, я ещё до конца не придумал, как его впихнуть между вентиляторами и отопителем.

или резать сидушку

Я вижу только одну фотку под этим текстом У всех так или у меня глючит?

Несколько лет ездил с системой, когда все двери отпирались одновременно с водительской. С определённого момента считаю, что это открывает доступ незваным гостям не вовремя. Выходишь из машины, к примеру, к багажнику или колёса глянуть, фары протереть, ещё что — автоматически открываешь все двери и вынужден излишне за этим следить. Или впускаешь одного человека, а в другую дверь ломится параллельно другой. Или просто отпираешь для себя сесть в авто, и уже отпер всё сразу. Короче, с точки зрения безопасности, при следующем внедрении буду делать отпирание/запирание электрозамков индивидуально с кнопок у водителя.

Так там один колхоз, он же пишет, что родной двигатель — москвичёвский, есть в наличии. Т. е. из колхоза замена мотора на реновский, а не ВУТ, ГТЦ, фильтр и т. п.

D.Vader Может имеешь ссылки, где можно полистать фотки и порассматривать систему подробнее? Где нахватался информации про порш?

Это деталь 19? А остальной набор деталей с выхлопной вперёд зачем? №15 например это что не вкурсе? Может есть фото этой системы? Идея прикольнаяТем более мотор спереди, не нужно к печке через всю машину трубопроводы прокладывать)))

Идея интересная. Внимательно слежу за воплощением и надеюсь на детальные схемы и фото. Вот только с точки зрения КПД прогрев от 12 В всей системы охлаждения крайне не рационален (уже как-то задавался этим вопросом и участвовал в обсуждениях): сперва нужно сжечь топливо и с нереально низким КПД передать энергию в генератор, который после своих потерь уже передаёт электричество на свечи накаливания, которые греют 10 литров охлаждающей жидкости, которая уже греет воздух в салоне. При этом мотору под такой мощной нагрузкой нереально тяжело будет работать. Я сравниваю, как влияет включение компрессора кондиционера — всё равно, что начинаешь ехать в горку. А здесь нагрузка в разы сильнее. Как вариант предложил бы уменьшить количество потерь таким путём: при обогреве вдали от 220 В использовать не прогрев 10 литров охлаждайки, а просто поставить после радиатора печки "электрорадиатор" (часто используется в дизельных легковушках среднего и высокого класса в качестве обогрева салона, пока мотор не нагрет). Это гораздо быстрее прогреет салон и меньше нагрузит мотор. А для варианта возле розетки тогда больше вариантов решений: тогда уже можно помпу использовать на 12 В (если она уже есть), а ТЕН вклинить на 220 В или эти свечи и преобразователь напряжения. Или комбинировать, с возможностью использовать небольшую нагрузку для прогрева охлаждайки вдали от розеток.

На фотке светит красиво)))

Если алюминиевый скотч и клеить для отражения, то лучше без сеточки-подложки тогда брать, а то выпирает ведь. D.Vader Я брал алюминиевый скотч в Эпицентре: есть в паре отделов и пара вариантов производителей. В отделе с печками/каминами и всем для них и в отделе с силиконами/пенами. В каком-то ещё отделе видел, но все они без подложки сеточкой. ИМХО я бы в головной свет восстановил хром или заменил отражатель, там каждый процент света важен. Скотчем лишь второстепенный можно мучать или добавлять (подсветка салона, повторители, габариты, задний ход). Кстати, тут на форуме была тема с недорогим хромированием, может они ещё работают. В Харькове значительно дороже было (хотя по отзывам и качественнее).

Подскажи, пожалуйста, конкретную книгу (дата, издание, автор), какая точно хорошая — себе на будущее подберу про запас

Веерные форсунки пробовал по городу в слякоть и понял, что они зло: забрызгивают всё стекло и какое-то время не контролируешь дорожную обстановку, пока дворники за ними не уберут. Оптимальными для себя считаю форсунки на 2 струйки каждая — достаточно, чтоб жидкость появилась на всём стекле, но можно следить за дорогой между потёками

А как на самой Альфе ШРУС на палке фиксируется не смотрели по каталогам?

На Ланосах ставились 16-клапанники такие же, как и на Нубирах-1 Нубирах-2: A16DMS, на наш и европейский рынок шли без датчика фаз с попарно-параллельным впрыском на мозгах ITMS-6F и ещё какими-то, не помню уже название. Другие мозги к этим моторам шли на американский рынок. Дачик фаз с другими мозгами начали ставить в Нубирах-3 (она же Лачетти) после 2003 года, с чуть другой модификацией мотора. Возможно позже сменили мозги к 16-клапаннику и для Ланоса у нас, но до 2014 года я таких комплектаций не слышал, потом не вникал. По Нексиям узбекской сборки: я когда-то интересовался краш-тестами и оттуда почерпнул, что узбекская Нексия (дорестайлинг), в отличие от корейской сборки и даже в отличие от нашего Ланоса, не проходит адекватно тест. Было несколько тестов с разницей по годам, и все разы она складывается. В одних причинами названы плохое качество применяемого узбеками металла, в других — плохое качество выполняемых узбеками сварных швов. Коллега как-то владел Нексией с салона, зимой пришлось оттормозиться по льду в бурдюр (чтоб не снести выскочивших на дорогу людей). Передок изрядно повело, хотя скорость была не очень большой, увозил эвакуатор.

Спасибо! И я поздравляю всех с Днём Энергетика!

Не знаю, как газовые форсунки (я сторонник первых поколений ГБО), но когда собирал себе систему для промывки бензофорсунок, читал теорию про то, что ультразвук, якобы, сильно вибрирует иглу в форсунке в поперечных направления, чем её чуть-чуть изнашивает и при злоупотреблении такими процедурами со временем форсунки начинают пропускать. Потому себе в итоге собрал систему для промывки сольвентом/винсом под давлением с управлением частотой и длительностью открытия форсунок. Так игла перемещается только в правильном для неё продольном направлении. Хороший эффект получался, когда жидкость промывочная была на дне сосуда и захватывалась в перемешку с воздухом. Получалась такая себе гидро-пневмопромывка (трубопроводы отопления так моют). Ну и заодно менял фильтры сеточки в бензиновых форсунках (благо они дёшево стоили). Ну, и существенных различий между винсом и сольвентом кроме упаковки и цены по отзывам и мной лично обнаружено не было. Отмывало что одним, что другим.

Короче мебельный вместо автомобильного. А не опасаешься, что он солнца или мороза может больше бояться?

Ты брал то, что называют искуственной кожей здесь https://yuvis-2008.com.ua/g1947080-iskusstvennaya-kozha вместо автомобильного кожзама здесьhttps://yuvis-2008.com.ua/g4259376-avtomobilnyj-kozhzam Я правильно понял? P. S. Я тоже часто на пром.юа покупал, всегда без проблем. Я вообще уже в интернете покупаю чаще, чем живьём — в моём городе так быстрее, результативней и дешевле получается. Обычно сутки-двое доставка, если оформил заказ до обеда.

А есть интернет-ссылко поглядеть на них и понять отличия, и где возможно купить заодно понять?

А можно меня немножко в эту теорию просветить или ссылкой бросьте?