OGON

Я там чуть дописал

dimasldo Нет, цен не знаю, название тут на форуме и нагуглил у продавца. Я по интернетам пока читаю и выбираю, чем всё себе красить. Мне пока больше всего нравятся эпоксидные ЭП и винилхлоридные ХС грунты/краски/эмали.У первых в недостатках 2-компонентность, не любовь к солнцу и долгая сушка, но превосходят по крепости и непроницаемости плёнок. Хочу что-то из этого подобрать, в грунт всыпать купленный отдельно порошок цинка самой мелкой марки и этим красить. Для почитать в последние дни нашёл сайт с кучей цитат с разных книжек профессиональных, надёрганых по тематикам (и сразу дают ссылку на несколько отсканированных страниц). Там можно почитать, чем защищать рекомендуют и по какой технологии красить, к примеру, корабли. трубопроводы, мосты, оборудования на химпроизводствах и т. п., и бывает пишут расчётный срок службы и защиты разных схем покрытий. Вот по сурику, к примеру http://chem21.info/info/7009/ Насколько я понял сурик больше пигмент (придаёт цвет) и ингибитор (притормаживает коррозию, я особо не знаю как именно). В то время, как цинк выступает жертвой в катодной защите. И пока не разрушится цинк, контактирующий в этом конкретном месте с железом (где смогут протечь токи, как в батарейке), то железо разрушаться не будет.

В том и дело, что нет. Здесь на фото гайки накидные, вроде. Daewoo знаю, к примеру, трубки вставлялись и в них под винты/гайки

Что-то я не пойму, неужели уже у всех компрессоров диаметры трубок и их крепления к компрессору одинаковы, что Вы так легко меняетесь?

Если светодиоды начали мерцать, значит для них не делали правильного питания (в зависимости от моделей светиков), и скоро могут начать мерцать остальные, как ёлка в Новый год. А так машинка интересная, задумка хороша! По-чём, если не секрет? И меня очень интересует способ крепления компрессора кондиционера к УЗАМу, если можно, сделай детально фоток.

Нашёл название его: СПЦ-9ГА

Как я понял подходят кроме жигулей и Таврии передние подшипники от Ланоса, Авео, Нубиры, значит выбор вариантов огромен https://avto.pro/part-BAH0092-SKF-555/

Мастики внутри авто вообще считаю злом — мало ли авария, загорится, так мастика вообще лишит шансов не сгореть... В нубире когда разбирал, то никаких мастик с завода не лили — внутри авто на покрашенном полу паралоноподобный утеплитель несколько сантиметров (от одного до 3-4 см) с более паралонистой структурой к днищу и плотный с 1-2 мм слоя резиноподобный (но мягкий) сверху, а поверх него ковролин сплошным куском на весь салон (с вырезами, где нужно). Ковролин с обратной стороны пластиковый (не идеально герметично пластиковый, но много сразу воды не пропустит). В 10-летней нубире на полу в салоне было лишь пару мест с коррозией (не глубокой), и то на поперечных усилителях и в местах нижнего крепления ремня безопасности. Вообще проблемы с днищем начинались у окружающих нубироводов, когда терялись резиновые заглушки с пола, и грязь снаружи попадала, или же когда хронически что-то подтекало. Я тоже сейчас активно читаю про цинки. Понравилась рецептура преобразователя ржавчины №3 (ортофосфорная с растворённым в нём цинком). Ещё хотел грунт ХС-010М с порошком цинка 1:1 по массе и сверху 2 слоя ХС-1169. Но что-то не могу эти ХС найти в розничных объёмах по адекватным ценам, а вёдра по 20-40 литров мне слишком дофига. Сейчас ищу альтернативный грунт, в который можно так же цинка сыпануть. А чем Ты холодноцинковать хочешь?

А зачем разобрал? Какие планы?

Красивая машинко! За сколько взял? Давай больше фоток (подкапотки, салона, багажника). Тем более я, наверное, единственный здесь не в курсе предыстории машины. По поводу дом/квартира — в доме сам себе хозяин: хочешь отапливаешь и платишь (газ, уголь, дрова на выбор в зависимости от цены и наличия средств), нет денег не отапливаешь, хочешь утепляешься, делаешь скважину и канализацию (или ходишь на яму и с ведром по воду). А в квартире сидишь себе частью стада, и ждёшь, что Тебе насчитают Ты должен за тепло, за ремонты, за тех, кто не платит. Сейчас по новому закону ещё всем счётчики на тепло по квартирам втулят за счёт жильцов, они вообще прозреют от счетов (особенно малоэтажки)

x6tance А я думал, может сайт какой, а я не знаю. Гуглить сразу понял, что бесполезно (музыканта выдаст)

А "лепс" — это что?

D.Vader В карбе заслонку дёргаешь педалькой, а здесь она ездит сама по требке, что в центре, от потока воздуха, идущего сквозь смеситель, одновременно открывая больше или перекрывая газ из той самой трубки (треугольная прорезь в центре). Много фоток устройства видел здесь http://ixbt.photo/?id=album:40076

Бахает при частых пропусках зажигания. Не все смесители с кучей дырочек в форме газовых конфорок. Основной смысл, чтоб газ затягивало разрежение, создаваемое потоком воздуха. При чём по-уму должна пропорция меняться в рост с увеличением оборотов. Коль начали изобретать свой смеситель, взгляните, для разнообразия на конструкцию BLOS

4. Сколько миллиметров стекла в итоге получилось лежать на рамке сверху/снизу/по-бокам?

Зачем такая головоломка. В наше время, мне кажется, уже на любом углу можно взять электробензонасос. А вот с механическим уже сплошь стабильные головняки. Просто сделать систему на ЭБН как основном и всё.

А в чём различия?

Если есть ЭБН, то зачем ещё этот?

Вот не нужно ино-блок. Ничего в нём хорошего нету. Современные ино-блоки если разберёшь, то не факт, что соберёшь. Да и там своя схема внутри, разберёшься только со схемой авто, с которой блок взят, и то не сразу. Самый лучший вариант установки релюх и силовых предохранителей — максимально близко к нагрузке. Чтобы управляющий сигнал шёл по тонкому проводку на релюху, а силовой с релюхи сразу в нагрузку без излишних потерь напряжения. Единственное замечание к установке релюх: нужно релюхи повернуть проводами вниз. Обычно в релюхах со стороны контаков есть отверстие вентиляционное.

Интересно, сколько будут такие заказные поршни стоить? Или может с чего переделываются? Чертежи уже кто-нибудь делал?

В энергосистемах Петя тоже поработал и положил компы. Диспетчера не видят теперь прогами текущие нагрузки, не могут чётко планировать баланс между выработкой и потреблением электроэнергии. Повезло ещё, что не сидим без света. Если бы случайно перегрузили электросети, то могли на пол года перейти на керосинки...

Главное, не забудь сделать аварийку работающей без зажигания

А мне везти отказались. Наверное разные отделения по-разному выдвигают требования

Не, это требования Новой почты. Я уже несколько раз нарывался, когда какую-то подобную автопластмасску, кроме как в обрешётке, отказываются принимать. А обрешётка не едет на склады "до 30 кг" в связи с её габаритами.

Савельич Что пил? И я хочу