D.Vader

А я б не отказался от дизеля А там шо, датчик давления и температуры как-то по-дизельному работает? Тупо то же самое. Ну ишшо электроклапан на топливопровод

Тю, а что там по электрике? Удивляюсь, че все боятся этого Гена подключается как обычно, провода на маслодатчик и термометр от штатной приборки. Усё. Если хитровыделанный карбюратор стоит, надо его модель выяснить

Могла

У тебя вся цепь INT накрылась. Смотри сначала контактную группу в замке, потом от нее оранжевый провод под приборкой до одноконтактной колодки на мотор стеклоочистителя

А как насчет балансировки валика в сборе с болтом-репером? Оно ж виброировать будет ничо так

Ну контактную группу смотри, там есть парочка сюрпризов. Слабая искра и из-за коммутатора может быть

Го смотреть конденсатор и контактную группу, я недавно веселился подобным образом

За 850 баксов ты получишь размочаленную таврию или тазоклассику, либо некроино в состоянии "дырявое пердящее ведро"

С клеммы INT замка зажигания оранжевый провод приходит сначала в мотор стеклоочистителя, затем от того же штекера на предохранитель 10 А на правом крыле, с того предохранителя зеленый провод идет под приборкой по всей ширине салона, у него отводы на правый, левый плафоны освещения, на выключатель стоп-сигналов, он же заходит на клавишу включения наружного освещения Что именно не работает?

Оставляй

Мне еще неделю-две соблюдать "постельный" режим, чтобы не было осложнений от сотрясения, так что есть время позаниматься приборкой Едем дальше HKS,Nos, Greddy, Yokohama. SPARCO! Обязательно с вырвиглазной расцветкой и кривыми шрифтами! Эхехе, это не про меня. Хотя тоже хочется немножко понтов. Захотел - сделал Для меня понты немножко другие просто, менее известные, но от этого не менее именитые. Смотрим сюда. Citroen 2CV: Maserati Mistral: Renault Alpine A110: И мое творение: Это вставки вместо штатного амперметра и термометра. Даже шрифт надписи подобрал такой же, как у древнего ситроена Много внимания уделяю дизайну и логичности размещения контрольных ламп, чтобы было симметрично и более-менее оправдано. Лампа термометра вместо указателя в блоке тахометра (логично - приборы, контролирующие двигатель, собраны в одном месте), лампа тормоза в спидометре, лампы генератора и давления масла симметрично относительно центра комбинации (а это у меня эдакая ностальжи по 968М), ну и чтобы было красиво в ночном режиме - лампы габариток и включенного ближнего света тоже симметрично относительно центра. Заодно разработал интересную технологию размещения контролек - оно как бы объемное получается. А как именно - покажу чуть позже, пока вот такой тестовый тизер из остатков донорской комбинации: Не переключайтесь, дальше интереснее будет

И как всегда, колхозно-пацанский дизайн

Отето фланец у 2е2 еврейский ТЛДМ по схемотехнике другой, у меня ж и подсос ручной. Думать надо

5.25 метров против 5.5, плюс 35 градусов поворота внутреннего колеса против 32 Если хотите знать, каким должна быть тазоклассика - смотрите фиат-130/131/132, а ПП-таз тех лет - крома/ритмо

Там общее ПЧ рулевого привода точно такое Надо просто поездить на М с исправной ЗАДНЕЙ подвеской

Ахаха Дефорс, 80 км/ч, 4-ст, три человека в салоне, +15 на улице

7 литров по трассе - много?

Немножко про новые, из салона, ведра, которые не ломаются http://bmwservice.livejournal.com/110834.html

Смиюсь

А с какой радости там шире?

Едем дальше Ювелирная работа - срезать старый символ над контрольной лампой (был значок ближнего света) и вклеить новый: Шкала с обратной стороны: В сборе: Работающие контрольные лампы и подсветка: Снимал и ставил блок тахометра несколько раз. Не очень удачно - символ температуры на просвет виден только при высокой яркости подсветки, стрелка подсвечивается тоже так себе. Лучше, наверное, не сделаю Часики зато красиво светятся:

Э-м, ну подшипник первичного вала сразу ага

А давай! Жиклеры есть, еще нужен пневмопривод первой заслонки в сборе, бо там диафрагма дохлая, а я его разобрать не могу, винты прикипели и слизались. Это который на фото под циферкой 14

TLDE 4/151 Отакое надо

А берется до или после дросселя? Хочу на италовебере сделать пневмодроссель второй камеры, механика не устраивает P.S.Ж мож ремкомплекты на продажу есть? Во Львове были, но долго ждать и доставка