D.Vader
-
Публікації
6 375 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
146
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
Ахаха. Слышал байки от знакомого, у него мини-СТО в гаражике. Так от, он говорил, шо был такой случай, когда на Ц-Элизе поменяли аккумулятор, и оно тупо отказалось заводится, ошибку какую-то гнало У француженок проблемы с электрикой были всегда, начиная с 80-х. Тот же 25-й, СХ, фуэго, 605 Сейчас многие боятся обслуживать вакуумный впрыск, а с какой радости - не понимаю. Оно проще, чем эти говносолексы тазовые А вот кстати. Литровая жужжалка на альпинах и гордини пихала под 90 л.с. Чем плохо? На том же логане низ мотора еще с рено-3 остался, расточенный и лишенный нижнего РВ. Конструкция 40-х годов! Скажите еще что-нибудь про "абсолютно новый, инновационный, неповторимый" мотор Все, что можно было придумать - придумано до 1995. С тех пор технологически ничего нового не изобрели. Подгоняют карты УОЗ и состава смеси к эко-нормам, внедряют старт-стоп, сужают рабочий диапазон мотора до 1000 оборотов с помощью коробок на десять передач. Вот вам и экономия. А если копнуть в архитектуру блока и ГБЦ, то можно увидеть, что меганового ничего нет - все та же отливка под давлением из алюминия со сверлеными каналами под масло и ОЖ. Ну да, в вагопепелацах два контура охлаждайки, так это тоже реализовывается тупыми перемычками между блоком и ГБЦ Ну-ка, у кого современная бензинка выезжает из 6 литров по городу? Покажите мне эту машину
-
но оно ж специально для таза сделано, поэтому таз лучше!!!11 Я ж говорю - не обмазывайтесь новодельными повозками. Вы их спихнете через три года, следующий владелец будет иметь себе мозги, как чинить это ведро и куда его потом деть. Запчастей на камри, например, 2004 года уже попробуй найди. А их и нет уже на дороге И вот то преимущество в бабле по расходу и обслуге сожрет новое кредитное ведро, купленное через два-три года. Те деньги, которые человек сэкономит, катаясь на дизельном МЦВ, те же самые 100 000 грн, уйдут в итоге на следующий МЦВ 2019 модельного года. И так далее Вы попали на крючок торгашам-маркетологам, и уже с него не спрыгнете. Если аппарат (машина, ноут, телефон) удовлетворяет потребности и не ломается, зачем его менять? А, да, расскажите еще про расход на пжыжике-208 дизельном владельцу второго гольфа с дизелем. Можете еще маршрутчиков поспрашувать, как имел мозги новый, прекрасный, совершенный и блистательный дизель с common rail на спринтерах 2002-2005 годов. Как оно веселилось в морозы и в жару. Лол, там даже датчика давления масла нет. От слова вообще. Даже на лампочку
-
Ну так это, у меня тоже дишлацкие резинки из рессор вылезли за 10 000, так оно руками сплющивалось и расслаивалось. А тогда других не было, когда менял, оно все такое го было. Так я на конструктив не жалуюсь. А сейчас вон полно всякого, хотя бы у дидов поскупать и ездить А все почему? Потому что ваша железка вынесла вам мозг с мелкими постоянными ремонтами. Надо не мелочиться и бабахнуть сразу скопом все, чтобы потом не вылазило Че-то ни до кого не доходит, что новейшие, неповторимые новые сайлентблоки долго ходить не будут, если шаровые гремят и балка кривая, бо геометрия уплывает и точки приложения сил в резинках смещаются от центра. Агась Не, всё поменял, тока кузов кривой, колеса раком стоять, а оно мине за 15 000 полидрянь убило. От говно машина, да? Цепочку ГРМ поменял, а она дриснула и клапана загнула, от же ш дрянь машина! А звезды менялись, успокоитель, лопнувшая пружинка в успокоителе? И далее по списку Я про электрику вообще молчу, там такой ад у всех творится, что хватайся за голову просто
-
Наверное, полидрянь имеется в виду Я вот ГТЦ от газель-арбы приколхозил по двум причинам: Лучше тормозит Фенокс не устроил по каществу, дидозапчастей не нашел в городе То есть ты хочешь сказать, что ущербное ведро 2141 сломало за 15 000 км наипрекраснейшие, ослепительные, супернадежные каябы? Именно из-за своего конструктива? Шо-то ору
-
Бугого, а я до сих пор на шаровых кинешма езжу, им уже 50-60 тысяч, менялись сразу после покупки машины, и РТЦ тоже в 1998 году как поменялись, так и стоят до сих пор
-
Ну если ты покупал китайскую дрисню, то она и на тазике ходить не будет Я так скажу - если ваши ведра ломаются, то это не значит, что такие же ведра ломаются у всех
-
Как ето? За такие же деньги, которые W140 стоит в хорошем состоянии (15 000 баксов), можно купить че поновее (Hyundai i10) Но да, мерсоведро будет с пробегом 250к, а значит, на нем ездить уже нельзя. Пофигу, шо оно в разы больше и надежнее, чем пластиковый микроб из Кореи. Ну да, по деньгам безна высосет до усрачки Сравнивать надо на контрастах, вот я и сравниваю
-
2141 лучше, чем 1118, или наоборот?
-
От шо мне в вас нравится, граждание - так это то, что вы сели на тазики и считаете их мега-комфортными Вы б в W140 проехались хотя бы для начала, и посмотрели, какая раньше была эргономика и подвеска у мразедесов
-
Ехал на лацике с Одессы. Место одно было на дороге, между Николаевом и КрРогом, мостик есть, и там ямищи. Ну впереди едут люди на всяких ино, объезжают, у одного бампер треснул с противотуманкой. И тут тело на 412, тупо по ямам прямо, бо не цепляет Вчера возле дома чуваки на церато чуть подзастряли, там такая пологая ямка и за ней сразу горка, ну у людей ото ведро вывесилось диагонально
-
Еще момент Очень часто вижу форзы и фокусы на дорогах в городе. Все, как один - с треснутым бампером снизу. Пушо висит низко. А за ним сразу бачок омывайки, у ASX там вообще расширительный стоит. Я могу на бровку высотой до 20 см заехать безболезненно Нит, найди себе работу нормальную! Сиди дома! Каждый день! Приехал-уехал-сиди-работай!
-
В таком случае то, чем занимается Чип Фуз и Джей Лено - ребячество, да?
-
Можешь посмотреть в моем гараже, чем я занимаюсь и куда трачу время и бабло. За те деньги я тоже мог купить хотя бы 21099 в хорошем состоянии и ездить Только я не прагматик. И заметь, я тут не говорю, как некоторые, чтобы перестали скупать гнилые ведра и пересаживались на нормальную машину
-
Я - да (реставрация и прочее) Ты - нет
-
А ответа на вопрос я не услышал Потому что правильный ответ такой: аскона = 2112. Только признавать это те, кто владеет новыми машинами, не хочет
-
Окей Чем принципиально 2112 отличается от асконы Е? У асконы (1978 год, на минуточку): маршрутный компьютер кондиционер тахометр система старт-стоп (!!!) куча всяких ниш и карманов для вещей электрокарбюратор или L-джетроник Чем аскона с конвейера хуже, чем 2112 с конвейера?
-
В декабре литр 45 грн полусинька какая-то. Вроде ничего так
-
Тут скоро на вопрос "а как сделать то или это" будут отвечать "купи нормальную машину", как на форуме каких-нибудь тазоводов или кредитоизвозчиков
-
Лол
-
Отетот ветер в голове к хорошему не приводит
-
А чо у меня с завода митол? Саморезиками
-
Лол Этих треугольников два вида, до 1983 года включительно они металлические без дырок и с длинной направляющей внизу
-
А какая религия запрещает насверлить дыряки в дверях?
-
Покупаются треугольники пластиковые с люкса, туда зеркала 2105 У меня в дверях просверлено и ничего
