dimasldo

та щас масло появилось у манола и других производителей, для езды на газу, типо как свечи под газ или для газа

Это хорошо, что ездит, норм расход. что за масло газовое в смысле че за фирма? Да у меня так же времени нет, только машина без движения второй месяц стоит.

А таких не бывает, чет они у всех вылетают, может и перегрев + качество топлива, есть смысл поставить возле бензобака и перед ним фильтр.

пескоструй, эпоксидный грунт, шпатлевка, кислотный грунт, перекрас или подкрас, лет на 8-10 хватит, потом опять вылезет, это не есть проблема.

Встряхнем пыль, давно не писал, то нет времени то желания, а иногда и того и другого, буду краток и не многословен. В общем летом я побывал на морях на своем реногоре, о поездке на море решение было принято спонтанно, ехать нужно было с ребенком жена сказала ехать только на машине, но машина к поездке на дальняк не готова, от слова совсем , на подготовку особо времени то и не было, всего то 2 выходных Последних 2-3 месяца у меня выбивала задняя передача, последних 2 недели я просто мучился, ее просто не было, приходилось машину ставить так, что бы не сдавать задом, или разворачиваться на горбах, спусках, кароче кошмар И так понеслась, приехал я к деду в трейтем часу, заменили крестовину на жиге брату, потом я свой фантомчик загнал на эстакаду, снятие КПП заняло чуть больше 2х часов, в картере сцепления я нашол втулку бендикса стартера, почистил брат КПП от грязи и начали я ее разбирать разбирал до 2х часов ночи, плюнули пошли спать на след день вышли только к 12 часам дня также нашол пластиковую шестеренку с привода спидометра в слитом масле. Корзина и диск в отличном состоянии. диск поставил Люк, корзину оставил старую Причиной не работающей задней передачи оказалось выломанные 2 зуба на шестеренке зад. хода, с коробки донара достал шестеренку + первичный вал, но в шестеренке с донора была разбита втулка, пришлось ее впрессовывать со старой, короче геморой еще тот, собрал коробку, масло залил старое сменил только прокладки, ГП не регулировал собрал так как было, в 21 часу я съехал с эстакады, машина на ней простояла более суток под домом на улице О чудо задняя передача вновь есть, теперь я КППешник Во вторник шол сильный ливень, очень сильный, машину залило воды, в общем атас полный, попасть в машину смог через пассажирскую переднюю дверь вся левая сторона заклинили, как оказалось замкнули активаторы и поплавились, заменил я активаторы только в субботу, до выезда в Затоку оставался один день. За два дня до выезда Саня Фарги любезно предоставил мне вариатор УОЗ микролуч инд со своей нубиры, и мы его за вечер установили, спасибо ему огромное,, так как человек приехал с температурой, но времени другого у нас не было. С вариатором машинка с низов реально едет бодрее чем на бензе. Нужно выполнить за один день: 1. Заменить левый внутренний шрус, на правом наружном шрусе пыльник, тот который я менял пару месяцев назад от 08 типа БРТ скис + его промыть и смазать. 2. Долить масло в КПП 3. Подварить выхлоп, хотя еще год назад его нужно было менять. 4. Перебрать спорту, заменить манжеты, заменить 3 тормозных шланга передних + колодки 5. Сделать экран на АКБ который я делал год 6. Установить кран печки 7. Заменить ролики ГРМ + ремень или смазать старые. 8. Установит потолок + козырьки + плафон. 9. Убрать в машине + укомплектовать инструментом и з\ч купленные за ранее детольки Воскресение в 7:40 машина стояла на эстакаде а я под ней быстро заменили шрус и пыльник на наружном шрусе + промывка и смазка + долил масла в КПП, подварили выхлоп, с самого утра шол дождь который постоянно мешал работать. Вымыл супорт, достал к-т РТИ ВРТ, а они бракованные, пришлось разбукомплектовывать еще один к-т и с 2х собирать один, я в шоке от такого качества С водительской стороны заменили 2 торм. трубки АТ, качество вроде не че так, правую сторону решили не менять так как она ище паходит, прокачали тормоза, долил тормозуху Бошь, колодки тоже не меняли ище паходит, сделали экран на АКБ из перфорированного листа метала, экран работает советую всем. Ролики менять было без с мысленным так как вскоре хочу выставить тепловые зазоры на клапанах, я их смазал но через чюр, кран печки москвичевский я не смог установить я просто не представляю как можно натянуть штуцер 20 мм на патрубок на 16 мм, отключил печку и закольцевал, установил потолок козырк и плафон убрал в машине С собой в дорогу я брал много вещей Набор ключей постоянный, докатку, насос, 5л бензина, набор инструмента на 108 единиц, комплект роликов ГРМ + ремень, фонарик, газовая горелка, набор для клейки колес бескамерки + латки, 2 комплекта свечей новый и б\у, ДПКВ, аптечку, 1л масла в КПП, 1л тормозухи, 5 л воды. В 22:00 я был готов забирать родственников Спасибо за помощь в подготовке машины к поездке мом братьям Сане и Дане! Выехали мы около 12 часов ночи по дороге к Киеву останавливались несколько раз, я просто переборщил со смазкой в роликах ГРМ ибо ею брызгало везде, боялся за ремень, вытирал его постоянно, дорога до Киева была сложной, сильный туман и мряка, иногда мелкий дождь,иногда скорость приходилось сбрасывать до 80-70 км и за плохой видимости, перед черниговской областью придурок на фуре подрезал вскочил толи в яму толи на наплыв, но все слава Богу обошлось, на диске остался только отпечаток резины, еще сказывалась усталость накопившаяся за последнюю неделю и день перед выездом в место того, что бы отдохнуть я до последнего крутил москвич Развязку в Киптях переделали, и мы не заметили выезд на Киев, проскочили на кирпич, смотрю трасса машины гоняют пост ГАИ я уставший, замученный хочу спать, брат говорит поехали а я там менты давай разворачиваться, пока развернулся за нами ГАИ остановили спросили все ли у нас в порядке, почему я не пересек 2ю сплошную, говорю так нельзя, а на кирпич можно? говорю уставший не заметил показали куда нужно ехать, но сказали разворот сделать на первом перекрестке, я так и сделал Киев проехали довольно быстро в 4 часа утра он совсем пустой, даже на светофорах не стояли особо только по одному в Киеве и Броварах. Все было хорошо, в Кировоградской области машина стала терять тягу иногда загораться чек, я сразу понял в чем дело засрали плохим газом форсунки, на первой заправке задуваю полный баллон и начинаю наступать и о чюдо машину прорвало летит, опять загораться чек машина не едет, в николаевской области начинаются затяжные подъемы и спуски на горку заезжал 80-70 км в час, постоянно останавливался смотрел в чем причина, самое интересное на бензе машина тоже не хотела ехать но чек не горел, по совету Скорпа дергал датчики, но радость была кратковременной, в общем с горем по полам мы доехали до Затоки убитые уставшие заморенные голодом и жарой но счастливые, дорога заняла 12,5 часов. На след. день я начал заниматься поиском неисправности начала искать диагностику ВАГ КОМ у Одеситов, спасибо Гене Madcat за поиски диагностики. И тут меня озорило, можеи правда форсы засранные, открываю я модный циклонный фильтр Алекс ультра 360, а там на четверть заполненный дрянью и расклеившийся фильтрующий элемент лежал на дне, клей разбух раза в 3 и забивал мои форсы, когда прорывало машина ехала, потом опять забивало тяга падала. Мне понадобился сольвент для промывки форсов, я грыз локти, а ведь хотел его взять с собой, но блин подумал он мне точно не пригодится. В Затоке люди не знали где можно найти сольвент, но брат в одном строймагазе надыбал бутылек сольвента и растворителя, пока мне доставляли сольвент, на дачке я нашол уайт-спирит, начал замачивать форсунки в нем, сольвент у меня был к вечеру и тут понеслось в ближайшей аптеки был куплен шприц на 20 кубиков я несколько часов мыл сольвентом форсы, на ночь еще замочил и только под вечер на след. день их установил машина на газу заработала, чудо сольвент в очередной раз спас меня . Утром я договорился с Вадимом 41 о диагностике, про диагностировал мотор, устранил пару косяков, долго мы с ним беседовали, пока наши жоны нас не позагоняли по домам . На след день мы созвонились с Вадимом и с жонами поехали к Анархисту на кофе, хорошо посидели у поляка в кафе, самогон у него отменный. Обратная дорога тоже была веселой в кировоградской области на подъеме начался ливень у меня оборвало поводок дворников, слизало шлицевую и пипец приплыли, не че не вижу, боюсь отбойник протереть ливеняка шпарит, подождал пока затихнет, одел поларку выскочил на улицу инструмент лежит в докатке на дне багажника, пока достал, открутил поводок, поправил затянул вроде все гуд едем дальше, на следующем подъеме опять сорвало, таже ситуация ждали пока утихнет дождь поменял поводки местами, начал ехать дворник цепляет о резинку, думаю щас сорву вторую шлицевую и триндец, стали на заправке переждали дождь в окружении фур, поправил поводок дворников и в путь дорогу, дождь перекатился уже в черкасской обл, дождь распугал всех водителей включая фур дорого до Киева была свободной машин было очень мало, Киев мы проехали тоже быстро понедельник 5 утра Киев пустой, будто вымер, дальше добрались без происшествий. дорога обратно заняла около 12 часов, расход газа на моря составил 8,2 л, дрога домой 8,1 л 100 км, пробег до Затоки около 880 км, обратно 840 км, расход хорош учитывая, что машина была загруженная полностью ехало нас 4 взрослых и один ребенок я остался доволен поездкой, первый раз жена сказала машине спасибо спасибо наша машинка, что ты не подвела в дорге, честно я был в шоке и приятно удивлен, дали буде! кратко не получилось

Как обстоят дела с машиной? ЦЗ- Тигер, активаторы тоже? жестока так запилил мафун Тюнинг капота колхоз беспощадный

АП

АП

Слишком громкое заявление, я понимаю обидно, сам бывал не раз в подобных ситуациях, но обвинять все сообщество это занадто, кидалово это когда деньги взял товар не отправил, или отправил кирпич.

по подробней можно?

Виктор красавчик!

Надо было и грибки сразу сменить на ПУ, а так ПУ хороший. скобы где покупал и по чем, и цена на сайленты?

класно, ждем фото самой машины и цинкового грунта.

так я не понял замок топливного бака то где?

Твою ситуацию я знаю, ты у нас не противник газа

С Днем Рождения!

родной бак сейчас в дефиците?

левый и у меня упирается в филенку, когданибуть будет дырка

смотря для какого авто оно нужно?

у меня их тоже нет

в чем тогда + диагональной системы тормозов?

Ну и как тебе диагоналка, по сравнению со стоком? интересны + и -?

то, что офис находиться в Украине, это не че не говорит, по факту производство в китайе,

так ширина докатки чуть больше половины 185 профиля.

Николаевские все РТИ не очень, за аврору не скажу, это китай типа ДК и ЛСА, как повезет, еще есть в продаже Лузар, год назад ставили на москвич пробеги там маленькие, но они в хорошем состоянии, поспрашивай на рынке, нам под заказ привозили .