ancifer

Вроде как и висит в курилке темка про калофорс и лохопротект, хотел отписаться там, но вроде как ХАДО - птица другого полёта, не имеющая ничего общего с подвальными продажами "сетевиков-распространителей". Такой гигант по идее не должен нагло разводить клиентов. Не впервые сталкиваюсь с отзывами про Хадовский гель-ревитализант (присадка) в КПП и мосты. И не на сайтах, продающих сабж, а от реальных форумчан, с которыми общаюсь давно. Опелеводы, тазоводы есть. Дескать, после заливки геля снижается шум, чётче передачи включаются, читал и на форуме сенсоводов также. Что скажете? У кого какой был опыт? Понятно, дохлую коробку присадками не поднимешь, это равносильно что сказать "Фигня ваш этот антибиотик, я вон трупу его вколол - а тот не встал и не пошёл".

Да, скоро буду маслицо менять, после капиталки был залит Лотос минеральный, вот на днях жду ХАДО 10в40 По ощущениям отпишусь!

Так если будет ГАЗЕЛЬ, то надобности в дополнительном сарайчике не будет.

Да блин.... Наверное всё-таки проще отказаться от душевой кабины, сральника, "полноценной" кухни и если уж не перегорю за год-два к путешествиям, проще будет газельку купить г/п. Сзади в грузовом отсеке бросить матрац на ровную поверхность = 2 взрослых и двое мелких деток будут свободно спать поперек кузова (ширина отсека по заводу 1,85 кажется), и ещё двое взрослых раскидать по первому и второму ряду сидений. Удобств поменьше канеш, но проехать можно будет в любую щель, к любому спуску (практически), к любой речушке, к любой базе по грунтовке. А так блин залечь в песках такой махиной и весь отдых будет испорчен.

Стукнула мне моча в башку и начал искать в инете прицепы-дачи, на авториа. Денег в кармане пока что три копейки, одна из них ржавая, но блин хочу!!!! Позырил их параметры, и вот у такого красавца гугл говорит, что масса 1090 кг, то есть как ровно один москвич! По идее, большой семьёй кататься в Крым и останавливаться в автокемпингах - просто КРУТЬ! За 2-3 поездки прицеп себя с лихвой оправдает, а то двум семьям из 6 человек надо немеряно бабла на курортах за жильё отваливать и жить хз где! А так ты полностью свободен и не зависим ни от кого! А теперь ключевой вопрос (НЕ РЖАТЬ! ): утянет ли уфа такой прицеп? И если утянет, то какая? 1,7, 1,8? По идее то же самое что буксировать ещё один мосик за собой, 1,5 же справляется. Только это на дальняк (лично мне около 200 км с лишним). Какие подводные камни такой "буксировки", ну там, сцепу каждые 50 км менять придётся, или коробас? Теоретики и практики, жду вас в топике!

Спасибо!

Отличный машин, немного потрёпанный, но всё поправимо. Незаменимый помощник в семье! Удачи!

Так норма ведь 5,2 литра по книжке

Да мотор мне не особо важен, я грузить туда 3 тонны и наваливать по трассе не собираюсь, читал на форуме российских газелистов, что инжевый мотор существенно дороже в обслуге. Ну и нафиг мне те лишние 10 лошадок? А теперь смотрите, вот продана хорошая Газэл за 6 куе, минус мотор попроще, минус года постарее, вот я думаю и откинув эти преимущества, можно наверное хотя б за 4 куе взять живого скакуна, естественно для доводки под себя, но не с лопнувшей рамой, отрванными рессорами и т.п. Просто чтоб ездила!

Дорого обошлась капиталка? Сам поглядываю на грузопасажирские газели, есть даже экземпляры с виду целые, за 2-3 тыс у.е. Интересно, это реально?

Сорри, я не смогу! Простите меня засранца!

Возле передней арки такое у%бищное качество покраски - чуть не блеванул.

Нереально красивый мось! Респект!

Это аж две штуки Б7а? Отлично, пригодятся в конструировании ЗЫ. Установил бензонасос, а старый перебранный (который глючил) - убрал про запас. Один вопрос: у меня установлена теплоизоляционная толстая прокладка, и я ещё установил одну картонную. Посмотрел в другой, старый ремкомплект - а там помимо толстой прокладки есть ещё одна из материала, похожего на мембрану бензонасоса. А я такой прокладки себе не ставил, или пофигу - можно обойтись толстой+ картонной?

Ну вот, теперь мне придётся на 95-м ездить постоянно, т.к. есть некий "безлимит" на этот бенз. А вы знаете, если не смешивать 95, 92 и 80, а лить чистый 95-й - то ситуация более "понятная". Научился выставлять зажигалку на слух и запомнил в каком положении должен быть трамблёр. Странно, но как бы "рано" я не выставлял УОЗ, детонации всё равно нет. Хз, может потому что ещё движок тугой - едва 1500 после капиталки есть. Или потому что поршневая под 76-й бенз, но нет доп. прокладки, короче теряюсь в догадках. Выкручивали свечи недавно - чистые, ну хз, буду пока что ездить а там время покажет.

А что скажете насчёт Кастрола? пошёл в магазин, а он дороже всех остальных вроде как. Просто "бывалые" говорят, что типа он "не такой как был раньше".

Я с Каховки.

Ок! Чуток свежака!

Да я просто наслышан о подделках и не знаю как норм Пекар отличить. Есть их два вида, если я не путаю: Московский по 230-240 грн в оффлайне и Питерский - 140-150 грн. Типа Питерский хуже. И хоть говорят, что с пекарами геморроя нет, но в реале люди то их часто меняют (раз в 2-3 года - считаю что часто), а мой Б7А - ровесник машины, перебрал - снова поехал.

Посоветуйте пожалуйста хорошее полусинтетическое масло для свежекапиталенного двига. Пробег 250 тык был, затем первая капиталка, После капиталки была залита минералка Лотус, на которой уже пробег 1400. Что лить получше и подороже (в разумный пределах)? Экономить на масле не собираюсь. Читал где-то на этом форуме, что хвалят Elf Competition 10w40, это правда?

Есть вот такие два насоса в продаже, если восстановление моего Б7А будет безуспешным, то какой из них лучше: АТ или Самара? АТ и вот Самара

Отлично! Буду рад пообщаться и увидеться!

Приветы всем! Прошу прощения за бездействие. С удовольствием подтянулся бы, но текущий график пока не позволяет: 1 выходной и двое маленьких деток. Я то сам с Каховки. Но на какую-то из летне-весенних встреч постараюсь прибыть - расстояние то небольшое!

Вот было бы здорово на место штатного приёмнега засунуть, чтоб не пилить ничего!

Чувствую, что если этот экологический кал примут и лишат несколько миллионов людей без средств передвижения и существования, разьярённый народ устроит теракты на гавноЗАЗе, гавноБогдане и прочих предприятиях. Было бы здорово видеть, как полыхают эти два автопроизводителя, а заодно с ними офис ВААИДа (основного фигуранта и инициатора таких вбросов). Везде, где есть вброс начёт судьбы старых авто - везде фигурирует и что-то пукает этот ВААИД. Канеш, им интересно "старый опасный автохлам" с дорог убрать, чтобы продавать новый опасный автохлам народу.