ancifer

Намекаю: Айфон.

Еще есть мысля на хвостовик, но снимать и разбирать КПП - Зацепиться то можно с этим делом, но такой коробас и трогать жалко, любой тазовод бы плакал от зависти, переключая на ней передачи. Не течет нигде, вопросов больше к ней нет. Щас сними, то да сё, и начнётся. Мастеру какому-то нести - мутная история, самому наверное разбираться придётся, благо запасная КПП есть (тоже купил случайно).

Мост у меня и так был тихим, ну такой едва уловимый звук издавал, нужно было очень сильно прислушиваться. А вибрация при пуске накатом на 80-100 так и есть - то был самообман, в жару снова то же самое вернулось - видать крестовина. Уже лежат две крестовины Фенокс, и еще кардан с двумя совко-крестовинами, купил случайно - поменять влом КПП - родной пробег четверть ляма, передачи включаются двумя пальцами. Как было раньше - на 100% сравнить не могу. Не хотелось бы вдаваться в подробности, иначе в топике может завязаться присадочный холивар. В моторе просто полусинь ХАДО с базовым пакетом присадок, давка как и полагается на сделанном моторе. Работает тихо, пуск лёгкий, Уровень спустя 6 тыщ и не шелохнулся, слегка потемнело. Под клапанкой блеск и чистота. Кстати, пора бы уже менять по весне.

Что могу сказать? Почти год прошёл. а я тут ничего не писал, иногда на Драйве что-то постил. Как тут кто-то из форумчан недавно жаловался, что бортовики стали скучными до ужаса, типа кто вонючку купил какой марки в салон, кто коврик. Вот и я с интересом прочитал Катюхин БЖ с итогами за год, вдохновился... и понял что мне писать то нечего. Ну извините, я не рукастый, и не понимаю шо и где крутить. Да и на корчевание и улучшайзинги типа злых моторов времени и денег особо нет. Проехал за год около 6 тысяч, езжу каждый день, из обновок только прикупил второй комплект штампов, почистил, погрунтовал и покрасил спрей-лаком, обул зимку Firestone Winterhawk. Поменял 4 шаровые на Фенокс, т.к. мой руль казался ужасно тугим. На феноксе прошёл тыщи 2-3 наверное, доволен как слон. Свои шаровые не выбрасывал, разберу как-нибудь и сделаю ревизию. Поменял глушак. Аккум уже давно на мусорку просится, но пашет бедолага, в -22 заводил меня недавно, за что ему спасибо. Если что вспомню - допишу.

Так нет, ведь ключ на ключ поменял Т.е. 2140 уже тютю.

Осподи, мои глаза. ТС, ну нельзя же так любить садо-мазохизм

Ну да, неизвестно кто купит, вдруг из соседнего города, потом после первого дождя могут и покарать больно. Таки если хочется секса - пустить для себя любимого под корч.

Ну типа да. Правильно уже тут сказали - либо делать с уклоном "музей", (долго, дорого, с надеждой продать за 100500 рупий упоротому коллекционеру), либо слепить кое-как и толкнуть. Даже если делать просто на твёрдую "4" - "по-человечески" как делалось бы для себя, без излишеств, всё равно это будет бездонной ямой.

Вот-вот, если есть ровные руки, полуавтомат, компрессор и желание заработать - проще купить не утраханную, внешне уставшую.зубилу, облить краской и сразу же пихнуть. Быстрее и эффективнее.

Да пусть хоть по Да пусть хоть по 100500 рупий продают, кто купит то? Если хотя бы полгода-год неспешно заниматься восстановлением, давайте посчитаем выхлоп. Взяли за 2 к грн. Днище, пороги, ремвставки в крылья, думаю еще в 2 к грн затянут. Как-то это надо промастичить, задуть чем-то. Я нуб в этом. Пусть еще 500 грн. Редуктор? Хз. Ну накинем на него гривен 300. Ходовку сделать, тормоза - еще от штуки до бесконечности. Подготовить и облить краской - пусть еще 2 к грн. (грунт, краска как бы денег стоит, прочие расходники). Непредвиденные затраты - от 1000 грн до бесконечности. Неспешно так вышли на 6....9 кило гривен. Продать за 15 например, снять около пятиша за полгода работы, это 1000 грн в месяц. Хз. Если имеете ровные руки и оборудование в гараже - проще по 1 машине в месяц лениво соседям подваривать и иметь не меньше. Это если сидеть на пенсии, можно хоть за месяц ее подмарафетить и пихнуть, а если времени в обрез+семья например, то может затянуться и на год.

КарбИратор рулед!

Да чё бы ему не запуститься Только бензонасосом маслануть и усё.

Тю, шо там то масло греть... С уличной ночовки в -20 завёлся с 1 тыка. (было бы полтыка, если б не вяло жующий, издыхающий 7-летний аккум).

Ну значит он фанат своего дела, и имеет много заказов (много пожирнее), а такими авто типа этой тройки - так, балуется.

Полтора года он её восстанавливал (ну я правильно понял)? Ппц он псих Фанат настоящий.

Уважаемые представители магазина! Хотелось бы прикупить комплект ремонтных вставок всех 4х крыльев для АЗЛК 2140, но в виду того что на сайте нет фото передних, а задние сфотканы в миниатюре, не получается раассмотреть искомую запчасть. Какой высоты вставки передних крыльев, в частности? Как я могу их купить если они допустим короткие и мне некуда будет выше привариваться?

Не только Очень часто покупают машины за 5 куе и даже выше (немцев конца 90-х), приходят, спрашивают почём доверенность, слышат цену среднюю в 300 грн, округлют глаза "ФИГАССЕ! Лучше по техпаспорту ездить" и уходят

Уродство нереальное. Ушёл блевать.

Они башкой двинулись там вообще? На раритет не не тянет ну никак. Как бы я сильно любил космичи, но это вообще мудацтво.

Даже не знаю, лазят ли СТОшники по сайтам с резюме в поиске новых помощников? Вряд ли. Эти сайты на 50% превратились в помойки. Мой совет - вытащить из гугла побольше украинских автофорумов , зарегиться и грамотно "проспамить" через ctrl+c ctrl+v их на предмет своей кандидатуры в г. Киев. Работодатели вряд ли откликнутся (хотя вполне вероятно), а вот ребята, которые работают на СТО и ищут себе помощника, ученика (т.е. достоверно знают о вакансии) - 100500%. Это будет трамплин. А дальше - удачи ЗЫ. 100% сейчас последует ответ - "ооо, в топку, да это целых 30...50 минут надо региться и на этих форумах писать! Я лучше пива попью".

Китайская косметика... Бады... Сушёное собачье говно. Ой, сори.

Ребят, обьясните мне насчёт светодиодов. Зачем там драйвера нужны? Я думал подрубил его к источнику и он светит.

Да, 1 нацепили, второй приставили сбоку, остальные 2 забыли

Так а почему бы не воспользоваться стандартным блоком от лампы дневного света?

Салончик жирный