NEPTUN

Да да да! Лёху с днюхой, Пусть у тебя всё будет хо-ро-шо!!

Сними "черепаху" посвети в диффузоры фонариком и подергай полумесяц (типа "педаль в пол") .Должны из ускорителей лить 2е струи,хорошие без пропусков. Ну и уровень в поплавковой не мешало бы проверить

Принял к сведению СПС.

Та мне "пшешкоедно" какая система более "умная" у меня нет ни того ни другого.Я себе жизнь не усложняю. ))

Вакуумная система ЦЗ стоИт на Ауди 80 - 100, под задним диваном насос(требует хорошего аккумулятора) в водительской двери главный вакуум-замок (ключь провернул, он дал сигнал главному насосу тот открыл или закрыл все двери) трубки под полом с заходом через стойки в двери,в каждой двери вакуумный насосик. минусы - требует хорошо заряженного аккума, четко и мягко работающих замков дверей. В главном насосе накрывается моторчик создающий разряжение. Купить полный комплект стало проблемой. плюсы - одним ключем открываешь все замки, вакуумные мембраны в главном моторе и дверных вакуумов - вечные, принцып соеденения трубок и шлангов очень надежный

По уму надо и звезды свежие ставить,и цепь новенькую. Но это только отбросит одну из причин несовпадения метки. Либо разрезная звезда на РВ,либо играться зажиганием

В окошке где печатаешь текст снизу нарисована скрепка канцелярская, только размер фотки не более 1200х900

Часть фоток в т.ч. первую не могу видеть, хорошая работа по моторчику. А всё остальное как себя чухает?

Яков! у Вас свой дом частный!, промышленный фен и удлинитель от 220 и пять минут струю воздуха на впускной коллектор,и все! ключ на старт! Ааа у Вас мечта нагреть салон! тот-же фен Вам в помощь! выход воздуха в 500С только на стекла и обивку салона не направляйте!

У меня на черном руле темно-коричневые кнопки, почти весь пластик крашенный от завода,предполагаю что при отсутствии рыжего пластика завод перекрашивал черный. в моем случаае это не самокрас. А вот на доноре серый дермонтин торпеды крашеный в черный.Это делал не я и крашенно очень добротно.Но в обьяве это или перекрас,или просто обновили старый цвет.

Я из таких мастеров,себе так соберал,и Джониксу так соберал.Дело не в герметике,дело в умении им пользоваться в такого типа соединениях. По уму надо выдернуть все гильзы,вычистить посадочные места,каждую установить на место,чуть пристучать по окружности и сделать промер на сколько она ниже или в уровень,или выше плоскости блока - это первое!.Второе: гильза может приподняться только в 2х случаях : сильный перегрев головы, и проблема с шпильками-гайками притягивающими ГБЦ.других умозаключений по подьёму гильзы у меня нет Пальцы не звенят! это поршни нижней убкой лупят о гильзу приближаясь к НМТ.

Её легче отмыть?))). А Пони точно белый? или уже с сероватым оттенком? Кроме ГБЦ есть еще какие-то "части тела" что просятся "в морг"?

И как это сказывается на устойчивости ХХ ?

Где на Опеле отбор вакуума? т.е. чем сильнее разряжение тем больше открываются каналы протока в этом устройстве? наверно брать вакуум на УЗАМ моторе придеться с первого горшка,ибо на 4м висит вакуум тормозов Меня всегда терзали вопросы по поводу отбора ОЖ с пробки в торце ГБЦ, по любому ОЖ в нижней части 4го цилиндра стоит. Наверно все таки штуцер под выпускным (самая нижняя точка блока) самый оптимальный вариант для циркуляции вокруг 4й гильзы

Интересно смотрится

Норм! повозка уж куда по-приятнее чем СССР-автопром.

Караван лает,собака идет.Встретим псину сахарной косточкой и свинным рёбрышком ))

Тем более - садизм высшей степени. Возможно это и экономно,но нагрузки на кривошипно-шатунные пары и КВ и шестеренчатые пары кпп сумашедшие

Ну дизелю 50 на 5й пофигу, но я представляю какие нагрузки приходятся на шестерни кпп, Это чистой воды садизм

А с какой целью на 5й при таких скоростях? экономия горючки?

Я уже 30го и далее до 3го свободен,мне пофиг...когда и в какое время

Аля -софттач....интересная идея,ну и в придачу зеркала с олеофопным покрытием)), такая себе 41я мобилка на колесах)))

Эээ нее Кузнец! " не то пальто", в сорокете жесткий мост на рессорах,а тут независимая на пружинах

Ну шо пиплы, может хоть под занавес года уходящего соберемся?

теперь тренеруйся на кардане руляшить, Нормательный такой корчик, ходовку пересыпишь и будешь уверенно в повороты входить