NEPTUN

С кабины лифта отодрали?

Вроде как бы так, но немного не так : угол наклона руля, (в 41м больший наклон к приборке), сидения в 41м выше относительно уровня пола,педали в Ауди разведены шире друг от друга,ручка переключения кпп в Ауди смещена чуть назад от торпедо. А вот лично я сравниваю развесовку передней оси с принципом мотоблоков, мотоблок Нева и т.д. - мотор над осью, мотоблок Мотор Сичь - мотор впереди за осью....это так,для наглядности примера)) Фильтр бланшированный в масле))

Там,где патрубок одевается на пластик этот пружинный хомут актуален( не возможно перетянуть,не лопнит пластик) это для примера пластиковые бачки радиаторов.На немцах они везде,но специнструмент для "монтаж-демонтаж" - очень не дешевый. Скорее всего патрубки из очень мягкой резины,я делаю обжим на холодную,и потом еще проверяю на горячую. И еще по пружинным хомутам,для этой приблуды важна определенная жесткость резины.На ИНО они хоть рецептуру соблюдают,а с нашими новодельными резинами....даже не знаю

У Ауди тех годов всё по центру,и наклон руля ооочень класный,хотя и не серворуль.Не правельно сравнивать по проходимости переднеприводные с продольныи и поперечным расположением мотора,развесовка передней ось абсолютно разная

В замки силикон брызгать не советую.Если за бортом ниже -5 силикон в механизмах превращается в густой клей(проверенно лично на собственных замках),летом можно. Имвоопче! силикон для резины.Купи для замков жидкое масло оно в таких же балонах

Уточни: на заднем диване, или впереди рядом с водилой?

Может дело не в фильтре? может насос не успевает нагнетать давку? Хотя говорят что на рынок поплыл контрафакт на WIX

Я тепловые зазоры от руки делал, пятачек пальцем вращается и еще чуть-чуть припустить - готово.

Ауди 100 (43-44 платформа)

Если задатся целью,то за 100-120 тонн можно нарыть ооочень достойный экземпляр

Купи Вольвешник универсал,https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-volvo-v70-2001-IDvpyDM.html#3541cc0ca9 или Т4,правда за 100тонн Т4 будет подшатанный

У нас в Киеве при выполнении такой работы требуют почти полностью разобрать голову,остаются только шпильки

Санёчек! с днюхой тебя! пусть тебе в жизни сопутствует успех во всех твоих делах!

Не сиди, подними свой зад и иди покупай (если есть кэш)

Обычная 412 ,412блок,КВ 3318...хороший трактор,у меня в запасе такой есть с поршневой под 76. Расход 11-город, 8-трасса, нормальный трактор))

Ааа это автокооператив "Дублер" от меня 10мин пешком, там была болтшая стоянка и от нее остался ряд гаражей,видимо их тоже под снос поэтому и распродают содержимое железяк

Все таки не хватает накладки на порог, Даже если увеличить калибр катков - все равно не хватает. Нет той самой преславутой "супперсимметрии" и.м.х.о.

Редуктор должен греться первоочередно! (это относиться к тем, кто не имеет привычки прогревать мотор на бензе),,потом печка, потом задняя крышка помпы.При правельной работе помпы редуктор не успевает критично сбросить температуру,лобовое должно сушиться хорошо(при условии чистого радиатора печки внутри каналов).И еще ! штуцер возле 4го горшка расположен в самой нижней точке блока и имеет свойство накапливать перед собой всякий шлам что в свою очередь уменьшает его пропускную способность по сечению.

Обратите внимание на "другие обьявления автора" Ну как по мне....уж слишком индивидуально он собран.

Я даже не представляю у кого в Киеве есть жесткая сцепка под 41й, От ипподрома до Волынской не далеко.Возле ипподрома 2 гаражных кооператива, первый это на повороте возле Одесской площади вдоль территории ипподрома, а второй - 4х этажный гараж.Машина где стоит?

Ну вот и цвет свечей понятен

Серж, ну вот Кузнец утверждает что с термосом проблем нет, значит у человека в моторе стоит помпа с бешеной производительностью и какая-то приблуда отберающая тепло,может чел чего-то недоговаривает? ))

Решил мотор ввести в состояние Commы ? ))) ну если оно действительно Британского разлива,то ты счастливчик! )

Серый цвет.....или топливо с какой-то химией, или его мало в смеси.Лично у меня к спирту претензий нет. Истинную температуру ОЖ в малом контуре можно узнать только наверно как делал Ян, он в корпус родного термодатчика внедрил электронный датчик с электронным прибором в салоне.Там погрешность минимальная.Если печка жарит, то малый контур в порядке - горячий. Я как-то термосу делал КТЦ, резко в кипяток потом резко в холодную воду, и так раз 4-5 он еще пол года прослужил и все равно потом перепускал на большой контур - замена.

Дааа это пакость еще та! кастрюля показывает порядок, а при плавном прогреве на моторе термос адеквакно работать не хочет.