космич

добрался я таки до карбюратора. на лицо подсос воздуха в первичной камере и заросший топливный жиклёр там же. в остальном всё нормально. даже мембраны все целые. снаружи карб немного загрязнился. помыл всё бензином и он снова как новый. мембраны и прокладки все заменил. собрал и установил. вспомнил про дырочку в боковом патрубке черепашки. давно она мне там всю красоту портит. там постоянно всё обростает грязью из за подсоса воздуха. у соседа одолжил холодной сварки и залепил. посмотрим как держаться будет. и вот ещё пару недель назад приобрёл ПЗУ. пока работает. запускать через него ещё не пробовал, а заряжает хорошо. цена вопроса 1600 гривен. пусковой ток 100А, ток зарядки 20, 30 и 45 Ампер. производство Беларусь. вот ещё на просторах интернета нарыл вот такие бензонасосы. хочется попробовать. https://ukrparts.com.ua/part/247135/valeo/ https://ukrparts.com.ua/part/721772500/pierburg/ https://prom.ua/p439594122-benzonasos-toplivnyj-bcd.html только вот не знаю сразу брать валео или сначала попробовать БСД итальянский?

всегда трескается при попытке вытащить. у нашей резинки очень толстый кант. или бью стекло или режу резинку.

спасибо

а как найти польшу? ссылочка есть?

331-ю точно не ставь

я тоже обрабатываю мотор такой пудрой. мотор после неё очень легко крутится и притирается быстрее. в советские времена мотогонщики перед гонкой обрабатывали моторы. эта пудра основа большинства присадок в масло. но тупо в масло добавлять её нельзя. есть нюансы.

он там с конусной резьбой. должен выйти если год назад крутил. не должен он сломаться. но случаи всякие бывают))

да. давненько я в карб не лазил. надо прокладок закупить. но мне всё таки кажется, что это бензонасос воду варит и вообще, пора мотор перебирать. головка точно ремонта просит и кольца там уже тыщ 80 ходят. и очень хочется туда заглянуть))) цепь бегает уже больше 150 тыщ. посмотреть на поршня после 25 тыщ на водороде. посмотреть на колено после 160 тыщ на хадо. вот только дома его вытащить проблема. надо к соседу напрашиваться

что то не так с мотором. последнее время начал замечать, что он очень плохо едет на холодную. когда прогреется всё нормально, а вот на подсосе ехать совсем не хочет

а ты отзывы про них читал? крайне ненадёжная вещь

вот из за такой фигни я никогда и не думал себе краник на печку ставить. застой жидкости ведёт к замуливанию и заростанию. трос ручника клинит это не хорошо, зима впереди. может так заклинить, что придётся весны ждать)))

посмотрим как оно дальше будет. пока всё крутится, зарядка есть.

это мало вероятно. поскольку пробег этого генератора около 10 тысяч. кстати писк прекратился. пока во всяком случае))

профессиональный подход а когда то говорил, я варить не умею главное всё хорошенько проварить. а в салоне она или на улице то уже никому не нужные подробности. молодец дядя Вова. красиво получается

ну я о ходу уже сильнее натянул))

Номер телефона нужно добавить. та и фоток побольше, надо и ссылочку на гараж

а вот и не вышло не фига. сегодня утром он снова запищал. может я его не дотянул? их вообще сильно надо натягивать?

ура ура! заменил ремень. теперь всё очень тихо)) ура я больше не буду пугать соседей)))

по любому балка не на месте. или отверстия в балке разбиты или передок ударенный

обратка ж уже есть жешь)) а погружной можно воткнуть через поплавковое отверстие?

забрал посылочку. герметик взял шоб был, говорят хороший. заглушку бензонасоса и прокладки, может я всё таки перейду на ЭБН. ну и ремешок БОШ. всё брал на деталях. цена вопроса 205 гривен за всё.

нет. там всё другое

сегодня, по идее, заберу новый бош ремешок и при замене обязательно почищу шкив. в прошлый раз ещё хотел почистить, но забыл

пищит... каждое утро пищит ремень. поликлин сука заказал новый

когда разберёшь обязательно фоток сделай подробных, как оно устроено.