космич

у меня нет резака

заменены опоры, сайленты, ромашки, втулки стаба. под капотом сильно и долго воняло газом. трос газа был прослаблен и вторичная камера полностью не открывалась. резинки резонатора отвалились вместе с крепежами. шпильки коллектора крепящие штаны остались без резьбы давным давно. выкрутить их не получилось. придётся менять коллектор. подрегулировал замок капота. завтра продолжим

DENSO то что нужно

что то быстро вроде. а когда ставил?

похожая ситуация была. похоже что забит канал в нижней плите карбюратора. тоненький шланг идущий от черепашки. машина тупеет.

а у меня кипел с тонким изолятором. со средней нормально, с толстой до капота достаёт)))

закипит

вау супер. я уже лет 15 на нормальной рыбалке не был. одни разговоры, та вот в прошлый раз мы тут два ведра наловили, а как я приезжаю так не фига не ловится

небыло

сегодня менял стекло на правой фаре. цена вопроса: стекло 98 гривен, клей 67 гривен и два порезанных пальца. нижний болт пришлось высверливать, никак не хотел откручиваться. повязки сниму уже завтра

не переживай. это всё из за люфта в опорах. ты слышишь каждую ямку, это раздражает. вот сделаешь всё как надо и будет машина мягкая

да

поздравляю с днём рождения

красотища

на неделю

та да, давно. и как то даже не ожидал. столько лет проработала. сегодня уже всё собрал и даже покатался. всё нормально. Спасибо Вовка. машинка снова в строю. масла хватило впритык. на доливку не осталось(( ну и ладно)

у меня вот так

фото полки в студию и радиатор на замену

щитки над глушителем классная штука на порядок тише становится

ох и дядя Вова, руки у тебя золотые и голова буйная. всё хорошо, но каждый раз при замене помпы добавляется хороший кусок работы

не. дело не в фильтрах. вырвало штуцер из алюминиевого переходника

ой беда беда огорчение... вчера мы с машинкой смазывали проспект, а сегодня смазывали родную улицу, прямо возле дома. только выехал со двора услышал свист струи. сразу заглушил. опять из под фильтра. полез к нему, а он откручен, хотя вчера закручивал нормально. но правильная мысль в мою голову не закралась, надо ехать на работу. я затягиваю фильтр, доливаю масла и опять завожу. на холостых порядок. первая перегазовка и маслофильтр с грохотом отлетает от мотора вместе со штуцером. свежее, чистое масло лежит на асфальте, а я его песком засыпаю душераздирающее зрелище. вопчим масла ещё немного осталось, надеюсь хватит, переходник заводской нашёл у Вовки вахабида. завтра заберу. Но! это ещё не вся история))) когда заталкивали машину во двор, я малёха не вписался в родные ворота и разбил стекло на правой фаре! ААААААААААА! Капец! вопчим стекло тоже купил, 98 гривен. зато пивка сегодня попил))

а я вчера смазывал проспект)) выдавило резинку из под маслофильтра и секунд через десять загорелась лампа давления. масло вылетело на асфальт. ну простоял немного, делать нечего, развернулся и поехал домой. долгое использование ХАДО позволяет ездить и без масла. загнал машинку в гараж, а сам поехал за маслом. столько лет пользовался MANNовскими фильтрами, а такое в первый раз. осмотр показал, что резинка не просто выдавилась, но и увеличилась в размерах. то есть в свой ПАЗ она уже не влазит. тем не менее две тысячи пробежал. заменил фильтр, долил масла и катаемся дальше

а у меня её нет

на сцеплении нет пружины