вчера перечитал список купленного на переделку мотора.
колено 1800
поршневая 1600
вкладыши 250
полукольца 55
прокладки 100
маслосъёмные кольца и колпачки 50
карбюратор 2000
дальше уже индивидуальные расходы
мойка 320
шлифовка ГБЦ 200
и так далее
гниют они все одинаково. передние полы, пороги, пистолеты и передние стойки самые уязвимые места. если совсем плохой кузов то там уже и задняя часть, домики так называемые, задние арки и карманы задних крыльев
проблема в том, что если ставить сначала колечко а потом тарелку то тарелка выдавливает колечко вниз и от него нет толку. поэтому надо ставить пружины, тарелку, всё это сжимать, ставить колечко и сухари и потом отпускать
работа по разному. если привозишь все запчасти на мотор и просто его собрать это 800 гривен. а если пригоняешь машину и мотор надо снимать, мыть, перебирать, ставить и заводить это 2500. и это цены прошлого года, мы для своих ещё не поднимали цены.