leon

В правильные руки попала машина.

лейка

Да, реально ценниг завышен. давай места установки на твоем мосе, может коллективно с ума посходим! кстати у моего ИЖ-412 ИЭ 1983 г.в. эти места присутствовали. на твоем вот такие

это модный цвет айвори - (ivory) ))

Да бегала инфа, про один такой рычаг, был тут в продаже. Интересно по конусам, может не кондиция?

внешне понятно, что чище становится, тут главное еще каналы внутри распредвала, коленвала, оси коромысел, маслоканалы в блоке и т.д.

1) ничем, кроме повышенного траха с регулированием на эконимию. 2) хоть медь, хоть сталь, главное не меньше 6мм и герметичность.

Да Газа полно и он не автомобильный, вот это проблема.

Убери эти завихрители

ценники на готовые котлы разные, от 30т.грн. для разной площади.

И это хорошее желание, а главное лучше брать новьё, пусть даже если и это будет китайский автопром. Тут просто надо купить другое, а уже потом продавать своего Мося.

Ближний свет фар и дневные ходовые огни 2015. Согласно актуальных ПДДУ, а именно ст.9.8., действительно есть такое требование к предупреждающим сигналам и даже указаны конкретные сроки. Написано: "С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар!. И было понятно про ДХО, в тех же Правилах есть даже конкретизация определения в ст.1.10, что же имеется ввиду под ДХО: ДХО – внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток. И штраф для забывчивых водителей — от 425 до 510 гривен. Следить за выполнением правил особенно строго собираются возле стационарных постов ГАИ, в пригородной зоне крупных городов, а также на участках дорог между двумя близко расположенными друг к другу населенными пунктами. Впрочем, в руководстве Госавтоинспекции отмечают, что инспектор имеет право не штрафовать, а просто предупреждать водителя. Этому есть такое объяснение - действия инспектора можно подвергнуть сомнению и опротестовать выписанный штраф. Согласно п. 9.1 (г) ПДДУ – включение ближнего света фар в светлое время суток – является предупреждающим сигналом. То есть, в данном случае налагать штраф за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами – неправомерно. Не использование ближнего света фар, как нарушение правил пользования внешними осветительными приборами следует расценивать только в случаях, когда водители едут без включенных фар в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. К этому их четко обязывает другой пункт ПДДУ – 19. При этом ст. 122 ч. 2 КоАП Украины определяет ответственность за нарушение «…правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления…». Таким образом, работники ГАИ также не вправе привлекать водителей к ответственности за невключенный ближний свет фар в светлое время суток, расценив это как нарушение правил пользования предупреждающим сигналами. Ведь в ст. 122 ч. 2 КоАП Украины есть немаловажное уточнение предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления», а не во время движения. Исходя из вышесказанного, настойчивые и принципиальные водители при наличии свободного времени вполне могут опротестовать вынесенный штраф в суде. И про включение противотуманных фар (ПТФ) в режиме ДХО или ближнего света, мнение ГАИ и других участников движения, кардинально различные. В Госавтоинспекции уверяют, что в качестве альтернативы ближнему свету они не годятся. А автор пособия «100 аргументов против штрафов ГАИ» Владимир Караваев указывает, что Международная конвенция о дорожном движении, участницей которой является Украина, позволяет использовать «противотуманки» вместо фар ближнего света. Только следует помнить, что, согласно ПДДУ, «включение ПТФ должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака». И о ДХО. В Европе, для лучшего обозначения машины на дороге в дневное время используют в основном дневные ходовые огни. Они потребляют минимум энергии, не нагружают генератор, их работа почти не сказывается на расходе топлива. Международные нормы предусматривают, что можно использовать и дополнительно установленные ДХО. А в Украине, с подачи ГАИ, ездить с таким светом разрешили только автовладельцам, чьи машины комплектуются дневными ходовыми огнями еще на заводе, то есть новых иномарок. Собрано мною из различных интернет источников.

хороший возраст, мои поздравления и здоровья

да история, ждем продолжение и фотке

Я об этом давно написал. Ну Алексею хочется попробовать.

так вперед, менять 30 мин с перекуром.

найди или взаймы возьми у кого нибудь исправный геныч или хотя бы корпус с интегралкой и замени. если получилось с напряжением то значит оно. в Москве с такими деталями проще.

Ждём че скажет paraloid.

Бляха как все сложно с этими наВодками.

Давай, ждем. Ну а че замок зажигания?

Где фотке?

Хорошее дело затеял. Удачи в инсталляции.

Буду в конце октября на базе и смогу глянуть.

Лучше купи сьемник им удобно разбирать/собирать и не только крестовины.

Открывание багажника с кнопки.